LADAklub - Fórum

No on je taky rozdíl, měřit výkon přímo na samotném motoru (i vč. příslušenství, atp.) a na kolech auta, kde je měření ovlivněno ztrátami v převodovce, transmisi atd. Docela pochybuju, že by fabrika udávala výkon na kolech auta. Udávaný výkon je vždy měřený přímo na motoru. Takže pokud by se změřil výkon jednoho a toho samého motoru na stolici a potom na kolech, budou se oba údaje lišit a to minimálně o několik kW.

Moje Vesta měla na brzdě víc než bylo výrobcem udáváno, ale měla přes 15kkm a nevíc můj oblíbený polský 98 benzín. Co v tom bylo za beńál ?

Jinak je to jasné: špatný návrh experimentu. Je potřeba koupit ještě jednu Sportku a změřit pře a po

Verva 100, tak ja po 10tkm zajedu na měření znova

A dufam ze si previedol nejaku jazdu nech sa zohreje ta vazelina v prevodovke

Těžko říct jak Lada, ale VW stejne jako dalsi Evropske automobilky pro sve motory pouzivaji pro mereni vykonu metodiku danou smernici stanovenou Radou evropskeho spolecenstvi 80/1269/EEC, coz znamena hlavne mereni tak, jak je pak motor nainstalovan ve vozidle = s namontovanym standardnim sacim a vyfukovym potrubim, chlazenim a pod. a samozrejme je to upravene dalsimi navazujicimi a doplnujicime predpisy, ktere tento predpis rozsiruji na spalovani dalsich paliv, typy motoru, instalace dalsich pridavnych zatizeni a odporu a pod.
Zdroj: https://www.poradte.cz/auto-moto/25193- ... dovek.html

Vašek má úplnou pravdu, která je v souladu s tím, co jsem taky psal (byť ne tak detailně) že:

měřit výkon přímo na samotném motoru (i vč. příslušenství, atp.)

Ale určitě se deklarovaný výkon motoru neudává až na kolech vozidla. Takže i kdyby byl na kolech naměřený výkon stejný, jaký uvádí výrobce, znamená to, že v reálu má motor vyšší výkon, než je výrobcem uvedený.

A mali ste tam dobre zadaný prevodovy pomer? 1.8 ma iny prevod difetencialu ako 1.6 ruska alebo francuzka.

Ked tak nad tym rozmyslam, v databaze by muselo byt extremne vela udajov ohladne prevodovych pomerov. Myslim, ze logicky jednoduchsie je zadat do "brzdy" obvod kolesa a prevodovy pomer sa vypocita na zaklade otacok motora a otacok kolesa. Pripadne si vsetko dokaze vycitat z OBD

Vykon motoru se meri ruzne podle ruznych norem.
Driv se u nas vykon meril dle ISO normy a to byl vykon primo na kolech auta pri zarazenem tretim prevodovem stupni.
Dnes je to v EU vetsinou nejaka ECE norma, jak pise Vasator, a to je vykon na motoru s prislusenstvim – takze oproti ISO norme je tam narust 10k a vic.
Vykon se muze merit i dle SAE normy, vykon se pak meri na motoru bez prislusenstvi (jen nejaka minimalni standardni instalace), tento vykon je zase o nejakych 7 koni a vice vyssi nez vykon zmereny dle ECE.

Takze zase, kdyz clovek v prospektech cte jaky ma auto vykon, tento udaj je jen orientacni. Vzdy by tam mela byt uvedena norma dle ktere se vykon meril a rok vydani normy - bohuzel i ta samotna norma nemusi byt vzdy to same, vse se vyviji a meni.
A to jeste v mereni vykonu neni zase az takovy chaos jako v mereni spotreby

Prevodovy pomer na vykon motoru vliv nema, na vykon auta ovsem uz vliv ma.

V praxi je opravdu nejlepsi merit vykon auta na stolici (dynamometr). Presnost dynamometru je dost dobra, problem je ze i podminky mereni muzou byt ruzne (teplota, tlak, nadmorska vyska, atd atd). Ale i tak pro bezneho uzivatele je hodnota z dynamometru smerodatny udaj.

Norem pro měření výkonu je několik, v té hromadě jste neuvedli starší/starou DIN.
A výrobce musí do prospektu či nabídky napsat ten nejlepší výkon .
Ale to už jsme se dostali trochu mimo tému .
L.

Z toho tommelovho grafu mi vychadza, zeby motoru prospelo ine sanie. Omnoho kratsie ako tam je teraz.

takže to sání kupoval zbytečně

Ale nie nie, pri Veste nič nie je zbytočné, táto Pionierska perestrojka a kurz v pred je zdárnym príkladom napredovania pre Ladu v každom smere a kormidlo pre našu plachetnicu súdru..eee páni Plánuješ dúfam kameru do auta a dialnicu kde schladíš pár horúcich hláv
Každá hodnota sa počíta, všetko dobré. ďakujeme za video.

Mno na tom videu stejně nic zajímavé nebude, ale tak třeba něco natočím a vyfotim si jako u každé své Lady, ručičku tachometru za stupnicí

Tommel píše:..........ručičku tachometru za stupnicí

A do kolika má vlastně Sportka tacháč ? Také jen do 200 ?