LADAklub - Fórum

@posim: ja bezne jazdim normalne, ale o mojej drahej sa sepka, ze nejazdi rychlo, ale lieta nizko
Tu spotrebu som spravil (a teraz prosim pre vlastny klud dalej nech necitaju zastancovia vysokootackovych motorov) cez zopar dedin a v usekoch medzi nimi takmer vyhradne na 5. kvalt, rychlosti 60/80 obec/mimoobec a s plynom odhadom tak max. na 5%. Rozbehy z dedin boli dlhe a pomale, proste na spotrebu, nepouzitelne za dennej plnej premavky. Celkovo podla mna tento spotrebovy experiment nema valnu vypovednu hodnotu, len som sa podelil o vysledok

Tak som to tu nechal bez reakcie, lebo som predpokladal, že stano112 to nevydrží a voľačo k tej predošlej téme napíše (asi nie veľmi pekné ).
No keďže sa tu voľakde mihol, tak tipujem, že z jazyka mu asi tečie krv, ako si doň zahryzol...

posim píše:Tak som to tu nechal bez reakcie, lebo som predpokladal, že stano112 to nevydrží a voľačo k tej predošlej téme napíše (asi nie veľmi pekné ).
No keďže sa tu voľakde mihol, tak tipujem, že z jazyka mu asi tečie krv, ako si doň zahryzol...

Noo ja si už druhý deň hryziem do prstov(jazykom sa nepíše ) a duševne sa pripravujem na odpoveď ,ktorá čoskoro príde .
Ale v každom prípade pozdravujem tvoju polovičku Zippo,že ťa hecla k takémuto výkonu ,škoda že si to nedal na tých 180 .Mňa manželka za mladi hecovala inak,len vtedy som nemal výškovo nastaviteľný volant ,teraz keď mám,tak nehecuje,akurát tak dráždi moju nervovú sústavu .

stano112 píše:... škoda že si to nedal na tých 180 ...

Skoda je, ze nie je jednoduche legalne a lacno vyskusat maximalku. Napadaju ma iba 2 moznosti: bud si spravit vylet na nemecke dialnice, alebo si zaplatit jazdy na uzavretom okruhu, napriklad Slovakiaring. Obe moznosti ale vychadzaju na mnoho desiatok eur

Ja som zo začiatku stále sledoval aktuálnu spotrebu, snažil som sa, aby bola čím nižšia, ale asi som len zbytočne trápil motor na nízkych otáčkach a priemerná spotreba bola stále okolo 7 litrov. Neskôr som už aktuálnu spotrebu vôbec neriešil, nepozeral som sa na ňu od zimy a užívam si jazdu. No a keď sa teraz pozerám - priemerná spotreba je 6,7.

Dnes dorazil z dalekej Ciny dekoracny doplnok, tak som ho hned nainstaloval:

Pěkné Ten ještě ve vytrině nemám Ale ke Kalině by se hodil spíš ten nový znak I když já mám na klíčích od Priory také starý-klasický

Tohle mi dorazilo z Číny už minulý rok, akorát vypadl ten čep, takže mám na klíčích kroužek s kouskem kovu, LADA se někam schovala

Pekné, ale ja už neznesiem narážanie kovu do plastu počas jazdy, ešte gumový alebo obtiahnutý kožou no

3enit píše:Tohle mi dorazilo z Číny už minulý rok, akorát vypadl ten čep, takže mám na klíčích kroužek s kouskem kovu, LADA se někam schovala

Dnes som zachranoval privesok aj ja. Tiez vypadol ten cap, ale nasiel som ho vo vrecku a skusim to opravit tak, aby to bolo uz nerozoberatelne.

Otazka: co spravi majitel Kaliny, ked mu nestaci jazdenie denne cca 100km do prace?

Odpoved: vymysli si, ze zoberie rodinu na 660km obed z DS na Zamkovskeho chatu "na otocku". Obed sa vydaril, jesenne Tatry a celkovo priroda bola nadherna a ked ma uz po zotmeni tlacila zo zadu nervozna Audina, tak ked ma konecne predbehla, tak som sa na nu zavesil a paradne si uzil horsku premiu na Certovicu v sviznom tempe. Pri paradnej jazde som prilis neriesil spotrebu a aj napriek dialnicnej priemerke cca 130-140 bola vysledna spotreba peknych 6,5, co sa uz blizi Stanovym cislam
Najdolezitejsi ale bol opat ten uzasny pocit, ze som si vybral sice riskantne(?), ale spravne(Lada).
Plny nadsenia Vam vsetkym prajem vela radosti z jazdenia.

Zippo-som veľmy rád,že si si vybral riskantne správne .Ale tak myslím,že si zase mal dobrého "predvádzača" Kaliny ,takže si moc neriskoval .
S tou spotrebou sa nielenže blýžiš,ale pomaly ma už aj predbiehaš .Mohol by si sem hodiť aj malé porovnanie tvojej Fábie a Kaliny-jazdné vlastnosti,spotreba a pod...
A inak obed chutil,chutil?

Pekne, treba využiť posledné teplé a hlavne suché cesty na odvážnejšie jazdenie, len keby ma tak nedusili v starej práci..ale už to mám za pár a budem voľnejšie dýchať
Tiež si potom naplánujem výlet niekam hocikam

Liftback píše:... Tiež si potom naplánujem výlet niekam hocikam

Paradny vyraz - niekam hocikam. Uplne presne vystihuje podstatu tohto typu vyletu.

stano112 píše:...Mohol by si sem hodiť aj malé porovnanie tvojej Fábie a Kaliny-jazdné vlastnosti,spotreba a pod... A inak obed chutil,chutil?

Obed na Zamke mame uz tretim rokom ako klasiku, akurat vzdy to bolo sucastou dlhsej dovolenky v Tatrach. Krasne prostredie v kombinacii s prechadzkou na cerstvom vzduchu dava vynimocnu prichut aj sosovicovej polievke a parenym buchtam s bylinkovym cajom. Do buducna uz ale s rastucimi detmi pocitame s obedom na Teryho chate.
Co sa tyka porovnaniu s Fabiou:
Vykonovo sme si polepsili z 47 na 72kW a je to sakra poznat! Nepredbieham zbytocne riskantne, ale tam kde to s Fabkou bolo uz "natesno", tak teraz je to "naparadu".
Manevrovatelnost a stabilitu som este vo vsetkych jazdnych podmienkach porovnat nemohol (sneh, lad), ale Kalina mi pride taka "lahsia", manevre maju mensiu zotrvacnost. Fabia mala aj maksi podvozok. Ale zas mala aj o 13 rokov viac, tak neviem presne zhodnotit, co je jej principalna vlastnost a co su vole v napravach a vybehane tlmice.
Brzdy sa mi na Kaline zdaju lepsie. Brzdil som uz v roznych situaciach, vzdy som mal ale plnu kontrolu nad priebehom. Cely proces medzi stlacenim pedalu a spomalenim auta na ceste je velmi dobre vyladeny.
Elektricky posilovac ma Kalina tiez dobre vyladeny. Oproti hydraulike z Fabie ma vacsiu schopnost a ochotu "pomahat".
Vnutorne sa mi Fabia zda o cosi "robustnejsia". Neviem to presne opisat, ale Kalina je taka slabucko "jednoduchsia". Pocnuc "denglavejsimi" blinkro/stieracovymi packami a pokracujuc napriklad (tiez nemam na to lepsi vyraz..) "denglavymi" pedalmi. Skusali ste niekedy rukami, ake su "makke" pedale na bocny pohyb?
Na Fabii mali stahovacky okien bezpecnostny mechanizmus, ked pri silnom pribrzdeni zatvarajuceho sa okna sa toto zastavilo. Na Kaline taha motorcek az "do polamania kosti".
Dnes som nastavoval trysky ostrekovacov. Pekne, klasicke, so spendlikom som ich vyladil. Budem este testovat, ako som si ich nastavil, ale "rozprasovacie" trysky na Fabii mi prisli mozno praktickejsie, ked navlhcili cele okno naraz. Viem z ruskych for, ze toto je jedna z prvych veci, co na Kalinach "tuninguju".
Plynove vzpery zadnych dveri mi v terajsich uz chladnych ranach robia to, ze dvere po otvoreni vystrelia bez brzdenia do hornej polohy, kde prudko dorazia na koniec vzpier a cele uchytenie dostava na bendzo. Ja si to uz postrazit viem, ale este ma caka vychova mladsich clenov rodiny. Zatvaranie som sa uz tiez naucil, ale mohli to vyvazit trocha lepsie, aby sa to po prekonani napriklad spodnej tretiny uz dovrelo vlastnou vahou. Zo zaciatku som po slabom zatvoreni musel bud znova hladat dialkove a otvorit a znovu zavriet, alebo sa silnejsie zapriet do dveri a ten druhy zubok jednoducho dotlacit.
Pri tankovani sa mi pomerne casto stava, ze kym vypne sama pistol, vysplechne uz z nadrze benzin a steka po blatniku a kolese. Vemi neprijemne a tazko riesitelne, pokial som zvyknuty tankovat doplna po cvaknutie. Na ziadnom inom aute sa mi to este tusim nikdy nestalo, tu tak kazdy 2-3 raz, asi podla nastavenia pistole.
Ako technika MaR (meranie a regulacia) ma trochu neprijemne zaskocili funkcie automatickej klimy, respektive udrzovania nastavenej teploty. Mozno som zbytocne narocny, ale ci v lete, alebo v zime je merana teplota o 4-5 stupnov vyssia, ako nastavena. Uz si pomaly zvykam, ze koliesko nastavovania teploty budem pouzivat "intuitivne" bez sledovania stupnov na MMC podla toho, ci mi je chladno, alebo teplo. Ale ako technikovi pracujucemu s desatinami stupnov to nie je take lahke. Navyse je dost slabo zvladnuty blok ventilacie a miesania chladneho a zohriateho vzduchu, lebo z hornych vyduchov ide vzdy o par stupnov chladnejsi vzduch, ako na nohy. Kedze aj v zime som zvyknuty soferovat vyzleceny do tricka (nezabudajte, ze do prace to mam nieco vyse hodinu), tak prichadza k situacii, ked v kabine je sice prijemne teplo od spodnych vyduchov, na ruky a do tvare mi vsak fuka neprijemne chladny vzduch.
Vyhlad z Kaliny je ovela lepsi a velke spatne zrkadla su dalsi plus.
Sedadlo v Kaline mam dojem, ze mi robili na mieru. Ani po niekolko sto kilometrovych cestach som sa necitil nijak usedeno, unaveno a uz vobec ma neboleli krize, tak ako vo Fabii. Na zadnych sedadlach sa mi tiez zda viac miesta. V poslednej dobe sme trochu vozili aj svokru, tak moja polovicka sedela vzadu s 2 detmi (jedno vo velkej detskej sedacke, druhe na podsedaku) a sedela tam "normalne". Vo Fabii to vychadzalo tak "na pol rite".

Stano chcel porovnanie... mozno nevyslo az tak jednoznacne, ALE!:
aj napriek vsetkemu, co som napisal vyssie, nasu Kalinu zboznujem a celkovy ten pocit z nej, v nej a z jazdy s nou je jednoznacne pozitivny a plny prijemnych emocii. Aj keby som si mohol vybrat medzi novou (13 rokov spat v case) Fabiou a Kalinou, vybral by som si Ladu.

P.S.: Teraz pozeram, ze Stana zaujimalo aj porovnanie spotreby. Kedze toto sledujem pomerne presne tankovanim po cvaknutie a naslednym zapisom do programu v mobile, tak mozem napisat, ze na Kaline na 24 tankovani vychadza priemerka 7,00, vzdialenost medzi tankovaniami priemerne 590km.
Na Fabii to za 154 tankovani robi 6,54 a priemerny dojazd 618.
Kym na Fabii ma vsak priemerka stupajucu tendenciu (posledny trojpriemer 6,90), na Kaline je to naopak (posledny trojpriemer 6,65).

P.S.2: Pomaly sa uz chystam na dalsiu garancku do Komarna, kedze po 4 mesiacoch bude na tachometri 15tis.km.

Zippo, klobúk dole pred tvojim hodnotením, plne sa vžívam do pocitov, keď píšeš, že Zamkovského chata je pre teba už klasika. Ja som si podobne zamiloval Prahu, pozná ju už i moja Kalinka, jazdím tam minimálne 5 x ročne a páči sa mi tam stále viac a viac. Najbližšie sa tam chystám už tento týždeň - vyrážam v piatok, trošku ma štve predpoveď počasia, mohol som to napasovať o týždeň skôr, dúfam že to nebude tak tragické, ako predpovedajú...