LADAklub - Fórum

Cory píše:Kazdy mesiac dostavaju novu várku a zvycajne to hned aj predaju,takze im to ide. Nato,ze nikde ani jedna reklama, veeeelmi slusny vykon ta farba bude asi metaliza,hoci tak nevyzera. A bola tam jedna kombi lux s automatom a nemala vyskovo nastavitelnu sedacku.

Takže si bol na kávičke u pani Beátky? Kombi s automatom je výbava City Live,výškovo nastaviteľné sedačky sú len v Lux-kách .Počítam že to bol asi klasický automat,AMT-čko asi nepriviezli,či?Aj si sa s ňou previezol?

Ano, bol som u nej, ale na kavicke nie, prisiel som pozerat auta No tak to je potom zaujimave, mne to prislo ako Lux. Nevozil som sa v nej, na to bolo tych 1,5h prilis malo, to by som tam musel stravit cely den

Cory,ten pás zapnem a odopnem tri krát,ako si my poradil,ono to teda vtedy ani nepípa,ale zakaždým keď zdvihnem prdel zo sedačky a znova sadnem,tak to pípa znova.Tekže nočná mora zo strašného pípania pokračuje .Ale aj tak ďakujem za radu.

stano112 píše:Cory,ten pás zapnem a odopnem tri krát,ako si my poradil,ono to teda vtedy ani nepípa,ale zakaždým keď zdvihnem prdel zo sedačky a znova sadnem,tak to pípa znova.Tekže nočná mora zo strašného pípania pokračuje .Ale aj tak ďakujem za radu.

Mně se to napoprvé také nepovedlo. Možná jsem byl pomalý Ale nakonec jsem zvítězil a nepípá mi to Zůstalo to tak i po odpojení baterie.

valda1971 píše:

stano112 píše:Cory,ten pás zapnem a odopnem tri krát,ako si my poradil,ono to teda vtedy ani nepípa,ale zakaždým keď zdvihnem prdel zo sedačky a znova sadnem,tak to pípa znova.Tekže nočná mora zo strašného pípania pokračuje .Ale aj tak ďakujem za radu.

Mně se to napoprvé také nepovedlo. Možná jsem byl pomalý Ale nakonec jsem zvítězil a nepípá mi to Zůstalo to tak i po odpojení baterie.

Ja som to skúšal snáď 20 krát,ono keď to spravím,tak to nepípa,ale stačí keď si čo i len na 5 min.odbehneš do obchodu,sadneš naštartuješ,pohneš sa a pípa to zase.To by som musel robiť pred každým štartom a to už zrovna môžem ostať zapatý .

Zabudol som...ono pri tom treba drzat cudlik na paneli pristrojov. Uz som to zabudol

Noo,teraz to už zatiaľ nepípa,vďaka .Ozaj,keď spomíname ten čudlík na paneli prístrojov-robí sa ním test budíkov/podržíš a zapneš zapalovanie/,no a keď ho počas testu potlačíš ešte raz,tak na displayi vyskočia nejaké čísielká,nevieš o čo ide? .

Ide o diagnostiku pristrojoveho panelu, dokaze rozpoznat napriklad vadne cidlo teploty, oleja, to, ci sa pri jazde nerozsvietila kontrolka dobijania atd. Tusim to vie 10 veci. A pri dalsom kliku sa zobrazi verzia softu, ktory je v palubnom PC. Alebo opacne, najskor ta verzia a potom chyby.

Inak, nevies aku RJ ma Kalina? Stacilo by mi cislo a k tomu cidlo kalibroviek. Resp. fotka by sa nedala spravit? Ci este si sa v tom tak nešťúral? U mna to bola prva vec, ktoru som pozeral

Cory píše:Ide o diagnostiku pristrojoveho panelu...

Ja som ani netušil že to takéto niečo má,prezradil my to jeden Kalinista ,no o tom testu prístrojov som vedel,čiže počas testu zatlačím ten čudlík a Crosska my v hornom riadku vypíše 012 a pod tým 219240,ďalej to už prepínať nejde a nereaguje to ani na páčku prepínania palubáku...netušil som že to ide aj na 2112,tam my najprv vypíše VER 1.1 a po ďalšom stlačení tam skočí 14 a to je všetko...
Samozrejme že ti to pošlem číslo RJ,ešte som do toho nešťúral ,ale chystám sa,lebo že údajne je tam kde ju má aj Kala 1 a nebezpečie že do nej zateče,takže to chcem preskúmať,ináč už som pozeral na bočný spodný panel od spolujazca,je to na skrutky,takže to pôjde otvoriť,sám som zvedavý,čo tam bude.Pod odkladacou schránkou je aj zásuvka OBD 2.Zvedavý som aj na relátkovú skrinku a svetlomety,lebo som sa dočítal,že sa osadzuje buď Delphi alebo Avar.Rozdiel asi len výrobca-neviem...
Spravím aj foto RJ,ale neviem čo to je to čidlo kalibroviek? .Dúfam že zajtra sa my bude chcieť,respektíve či budem schopný,lebo momentálne ma skolila chrípka...

Preklep,nie cidlo,ale cislo kalibroviek. Uplne staci ak spravis foto

ano už na desítkových budíkách to šlo detekovalo to asi 4 chyby, to číslo 14 je součet chyb, ale ono veskrze pokud se to dlouho nenulovalo, tak tam sou ty chyby většinou všechny, myslím že to detekuje podpětí, přepětí, chybu palivoměru a chybu jednotky budíků, to 14 je myslím právě součet těch čtyř chyb, nebo 3 minimálně

14 znamena chybu č.1 a č.4

Pri hľadaní schémy zapojenia pre možnosť doplnenia otrasového snímača k alarmu, som narazil na zaujímavé skúsenosti ruských majiteľov LAD-oviek najnovších generácií, kde opisujú drobné poruchy v bloku CBKE - Центральный блок кузовной электроники – ľudovo povedané v bloku „komfortu“, ktorý ma na „starosť“ skoro všetko čo sa týka ovládania a zabezpečenia komfortu:
- Alarm;
- Riadenie stierače čelného skla v režime "ručného ovládania";
- Riadenie stierače čelného skla v režime "automatického riadenia“
- Riadenie ohrievače čelného skla;
- Okno - ovládacie zadné kúrenie a elektrické ohrievače;
- riadenie parkovacích svetiel a denných stretávacích
- Riadenie tlmeného svetlá, parkovacieho svetlá, denné svietenie
- Správa diaľkových svetlometov;
- Riadenie osvetlenia priestorov;
- Správa napájania
- Centrálne zamykanie: zamknutie / odomknutie dverí, na kľúč,
- Tlačidlo, dvere, tlačidlo na module dverí vodiča;
- Otvorenie veko kufra (koncová brána) tlačidla v kabíne;
- Ovládanie elektrickej energie okien;
- Diaľkové ovládanie;
- Elektrické ovládania bočných zrkadiel
- Kontrola vyhrievanie predných sedadiel;
- Osvetlenie batožinového priestoru, .........
Najčastejšie poruchy sú pri smerovkách, kedy nefungujú do niektorej strany a porucha vzniká preťažením IO a následným jeho vypálením. Našťastie modul nie je zaliaty do gumy či živice a dá sa ľahko vymeniť, do konca ani cena nového nie je likvidačná ako u západných značiek, lebo sa pohybuje o kolo 90€ v kurze.

Cory píše:14 znamena chybu č.1 a č.4

nn, je to součet, viz http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 07#p445907 ale to je jedno, z dnešního pohledu je to doba kamenná

No ale Priora to uz ma inak a kazde cislo znamena chybu. Cize kolko cifier, tolko chyb

2 Избыточное напряжение
3 Ошибка датчика уровня топлива*
4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*
5 Ошибка датчика наружной температуры**
6 Перегрев двигателя***
7 Аварийное давление масла***
8 Дефект тормоза***
9 Разряд батарей***
Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM