LADAklub - Fórum

No, prominte panove, ze vyrusim vasi zhavou diskusi o rozdilech motoru a dovolim se zeptat, jestli nahodou po vymene motorů 17ctky za 12tku do lady 2101 neni problem ve vaze motoru, protoze bude asi tezsi nebo ne? jde mi o to, aby se z toho nestalo najednou nejak nevyvazeny nebezecny auto, co myslite? fakt staci jen vymenit a nic neresit? PS: vasator, mohl bys mi poradit na co koukat pro koupi, jak si se zminoval?? dik

Nu, jestli on nakonec nebude eště lehčí, páč má větší díry Ty motory jsou úplně stejný, to neni jako u jiných aut, kdy jsou co kubatůra to úplně jinej motor. Váhovej rozdíl bude nepatrnej.

V motorizaci malý váhový rozdíl bude. Ovšem podvozky 2101 - 2107 jsou takřka rovnaké. Takže motory defakto přehazovali už ve fabrice Ovšem slovo "přehodit a jezdit" ... no, ano, je to možné, pokud neřešíš legislativu. V případě, že ty do někoho vrazíš, nebo i někdo do tebe a pojišťovna se dopátrá neschváleného typu motoru, Bůh s tebou. Veškerou úhradu nehody totiž napaří na tebe.

Kde nejčastěji hnije žigul se pokusím zpracovat večer, i třeba s nějakejma fotkama. Když ti řeknu VĚŽE, tak ti to asi moc neřekne, že.

Vasatore to by bylo super umistit to nekam na forum kde to muze kazdy videt myslim si ze je to decela dulezita informace, taky me to zajima... myslim ty korozi nejvic napadeny mista a taky by bylo luxus napsat co vsecko za dutiny strikat

OK, večer zkusím něco sesmolit . Snad najdu dostatek fotek.

Dostatek fotek máš z renovace mýho, ne? .
No a jestli 2101 nebo 2103? Pokud chceš absolutní jednoduchost a čistotu - potom 2101. Pokud k tomu chceš i nějakou větší krásu, eleganci a komfort- ptom 2103. L.

Side, víš, že když na Jawě 20 udržuji po rovině stálou padesátku, tak to jede úplně stejně padesát jako moje Lada 1600!? Člověk se tomu diví, i já se tomu podivuji, přitom je motor Lady 20x silnější

Docela hezky to mají zpracované na Mercedes klubu, tam je to moc hezky ukázané, kde jsou exponovaná místa, která hnijou:

http://www.mercedes-classic.cz/w126/zkusenosti.php

Jelen píše:Docela hezky to mají zpracované na Mercedes klubu, tam je to moc hezky ukázané, kde jsou exponovaná místa, která hnijou:

http://www.mercedes-classic.cz/w126/zkusenosti.php

Tak takovýhle romány rozhodně psát nebudu

0:45h. ....tak už jsem něco sesmolil, zítra večer to dopíchnu.

JMJ: Veď práve to je ten MINIMÁLNY ROZDIEL. Nič dramatického.

Myslím že keď si niekto pozrie fotky z opravy Luďkovej 21011 uvidí trebárs ako hnijú veže, ale dosť pikantné fotky sú aj z opravy našej 2106.
Pokiaľ nekúpiš auto, ktoré má pár km, bolo stále zavreté v garáži, alebo to nedostávalo rozličné kúry nadštandartnej starostlivosti ako pravidelné striekanie dutín, tak určite to bude niekde hnilé. A aj keď to nikde nebude vidieť, tak to bude zožraté pod zadným držiakom hevera, alebo vnútri pod výztuhou podlahy bude nažratá dlážka, alebo bude chrumkavá výztuha prahu. Alebo bude niekde prežratá nieaká kapsa. Hoci má to auto trebárs 60-70 tisíc km, čo nieje veľa, treba brať do úvahy, že to má 30rokov. 30 rokov pôsobenia rozličných vplyvov a zmien teplôt narobí hotovú zkazu.

Viděl jsem už spoustu žigulíků a na korozi má největší vliv majitel. Kilometry ani stáří o ničem nevypovídají. Už jsem viděl totálně schnilý vůz s poctivými 60 000km a rovněž i vůz takřka bez koroze s 500 000km. To stejné jde říci defakto o všech autech.
Večer snad dodělám článeček, popis i fotky už mám hotové, jen to dodělat graficky, aby to alespoň trošku vypadalo

jo jo ma pravdu ten kluk

bol aj článok vo vete motorov o jednej Lade 1200, ktorá mala najazdených 400 000 km, každy deň po 80 km a mala menené tuším len predné blatníky a čelo. tu je odkaz http://ladafanklub.webpark.cz/clanky/40 ... z_2101.htm

Dle mého je nej Lada 21011. Ten je nejhezčí.

Slibované schema nejčastější koroze vozů Lada (2101-2107) jsem dle slibu narychlo zpracoval