LADAklub - Fórum

Mě se s Ladou 2112 1,5 8Vjezdilo dobře, spotřeba příznivá, jízdní vlastnosti sice nebyly nejlepší, ale vysoký podvozek měl své výhody. Co mě ale vadilo byla skutečnost, že neustále něco nefungovalo, nebylo to spolehlivé auto. A další problém byl se servisem, v autorizovaném servisu v Příbrami těch aut moc neudělali, proto opravovali někdy systémem pokus - omyl. Díky tomu jsem jel 2 x na odtahovce. A do Mělníka to znamenalo den dovolené, odvézt to tam a zpátky busem přes Prahu. Pak druhý den dovolené a busem pro auto. Navíc chování v Mělníku - kdo tam byl, asi ví, o co jde. A o ukončení mého trápení s tímto vozem (nebo jeho trápení se mnou ) rozhodly brzdy, které mi v okamžiku, kdy jsem chtěl (naštěstí ne potřeboval) zabrzdit totálně zvadly. V tomto smyslu jsem Dřevákovi na Jawamanii odpověděl, že auto jezdilo pěkně, nízká spotřeba, ale spolehlivost nic moc, neustále bude něco řešti a servisní zázemí v ČR není nejlepší. Rád bych věřil, že u nových Prior to bude lepší...

Ahoj Eriku.
No taky bych rád věřil, že to bude lepší . Ale myslím si, že je to utopie. Jak je na tom servisní síť víme, o nestabilní kvalitě jejich produkce můžou něktěří taky napsat knihu, třeba trefný titul by byl : "Jak se stát zoufalcem, snadno a rychle "

Jo jo, to auto ma problem hlavne v tom, ze se tam serou vsemozne prkotiny. Motor je dle me dobry, brzdy jsou bohuzel slabina, musi se na to dupnout a vadnou. Kliky dveri, packy pod volantem atd. pusobi o neco lepe nez na favoritu, ale na jistotu klasickych zigulu to nema. Proste 90. leta v plne palbe. Doba plastova.

Myslim, ze priora i kalina jsou v tehle vecech uz spolehlivejsi. Minimalne pusobi vyrazne jisteji.

Servisy jsou zle. Pokud lepsi a levnejsi analyzu problemu motoru provede znackovy servis Bosch, nez znackovy servis Lada, tak je podle meho soudu neco spatne. Zduraznuji, ze mi jde hlavne o to _lepsi_. Rozdil ceny jsem ochoten akceptovat prave tehdy, kdyz to bude fungovat tak, ze to zavezu do Lady, oni po par dnech prijdou na problem, pripadne stanovy jasny dalsi postup a ja si auto odvezu. U Bosche bych chapal, ze budou mene jisti a potrva jim to dele. Bohuzel prub byl zcela opacny. Bosch vedel o cem mluvi, vedel o tom aute docela dost informaci i pres to, ze tech aut opravovali pred tim slovy dve (z toho jedno bylo zde z klubu ). Servisy jsou proste slabina. Mechanicke prace zvladli dobre, to se music nechat. Ale proc nemaji skladem gufero za 50 kc, to mi hlava nebere. A toz tak .

Tak ono o toho Bosche je to asi normální když je to jejich systém, že by se v tom měli vyznat nejlíp. Jinak souhlasím s Plavcem, co se týká kalin a prior, přijde mi to ještě horší situace než tehdy s desítkama, prodalo se jich o dost míň a servisy ještě více prořídly, takže jediný kde by to mohli dohnat by bylo, že by ta auta byly spolehlivější a kvalitnější, což možná o fous budou, ale na žádnou hitparádu to nevidím. naopak, pokud porovnám možnosti před deseti lety, tak desítka byla celkem rozumná volba, ale dnes mi priora s kalinou přijdou cenově mimo i pokud nepřihlédnu k mizerným poprodejním službám...

Asi tak nějak. Vpodstatě vše už bylo řečeno.
Když vezmu třeba "jen" kalinu za (bez stokoruny) 220.tis.Kč a nebudu na to mít servis.... To si můžu koupit jiný neobvyklý auto, ale s mnohem lepší servisní sítí a ještě za míň. Plácnu třeba Dacie, kterou servisujou v síti renault. A co si budem povídat, tak síť servisů renaulta je o dost hustější než lady.
Pokud bych byl úchyl na ruský auta a nic jinýho nevyznával, měl známého, co jezdí pravidelně na východ a mohl mi tak vozit díly a nemusel se spolehat na Mělník , a byl schopnej si na tom opravit první poslední i za provozu na silnici, tak novou ladu ano. Žel, toto není můj případ.

lada jezdí, ale jen taková drobnost, jedeme ve čtyřech a když jedu malinko ostřejí, furt škrtají zadní zástěrky o zem. To je normální? To auto je takový přičaplý na zadek. Když to porovnávám s fotkama tak ty zadní kola jsou utopený v blatnících stejně. A přední světla mám natočený na max nahoru a stejně svítí kus před auto, takže nevím, unavený pera?

Ano je to normální, řešením jsou ladakostky, zadej si to hledání a vykočí ti toho hromada k prostudování.

Proti škrtání dej dozadu kostky.

Pánové, ladakostky jen zvednou auto a dle mě zhorší jízdní vlastnosti-jsou levné. Naproti tomu zátěžové pružiny,zamezí nadměrnému "klesání" při naložení vozu. Ano cena + montáž 3800kč. Došlo k zlepšení jízdních vlastností. Mám je na své Prioře kombi (vlákno Priora vylepšení), pružiny jsou primárně určeny na řadu 110/111/112. Zátěžové pružiny firmy MAD z Holandska.

No právě, ladakostky jsou více než 10x levnější a pochybuji, že Dřevák dá 4tis.czk za zátěžové pružiny. Zhoršení jízdních vlastností jsem osobně nijak nepocítil.nicméně je pravdou, že při festovním naložení zadek sedne tak jak tak, ale s kostkama je to určitě lepší než bez nich.

Nó,je pravda,že mám Prioru rok,tak sem zamáčkl slzu a ty prachy za pružiny dal. Ať si každý udělá co uzná za vhodné,jen teď víte,že je tu i druhá možnost. Pojedu měnit pneu a jak bude zvedlá udělám foto a přidám do "vylepšení Priory"

Taky mi přišlo, že bez kostek hlavně prázdný auto sedělo líp, ale zásadní rozdíl bych v tom neviděl.

škrtám zástěrkama, což je sice blbý, ale nevím, čemu to může ublížit. Když dám kostky, tak budu svítít metr před auto, taky se prý musí seřídit omezovač brzdnýho účinku, nevím jak to vypadá, ale představuju si to jako stejnou blbárnu jako má avie furgon. Počkám, jak se bude auto chovat s vlekem a pak zvážím kostky. Když stojí auto prázdný na rovině, tak má pěkně spodek rovnoběžně s povrchem a jak vypadá naložený jsem se radši nekoukal. dokud za mnou nebudou jiskry, tak to asi zatím nechám.

Tak ono když na to přijde, tak co ? Když někdo nechce dát kostky, tak přinejhorším se obrousej zástěrky, nic víc, ne ? Pokud člověk nejezdí po polních a lesních cestách vyjetejma kolejema, anebo denně plně naložen, tak by ty kostky nebyla taková nutnost myslím.

Ja obcas jezdim docela pekne nalozeny (4 vzrostli panove a jejich kramy) a nemuzu si uvedomit, ze bych pri bezne jizde soural po zemi. Jiste to capi, ale neni to tak, ze bych pri jize mezi mesty skrtal v kazde zatacce.