LADAklub - Fórum

Kompresor a chladič mám v garáži, hadice a ten nesmysl ještě pověšené na motoru, pokusím se sundat bez poškození

Je to parádní kára

Včerejšek byl pro mě a Coupe výletní. Sraz s kamarády, porovnání sil se stejnou motorizací, pár fotek a natáčení pro zpravodajský dení TV Odra, kde i moje Coupe sehrálo jednu scénku.

Zde srovnání s jiným 16V turbo, má tam průchozí výfuk bez katu a tlak turba 1,2 baru. Zde je krásně vidět výsledek lepších komponentů na motoru, tlak turba mám také 1,2b ale motor šlape mnohem lépe. Volili jsme pružné zrychlení, kde by se mě lépe projevit výkon auta. Kolega se rozjel sice trochu dříve, ale moje auto vyletělo okamžitě do vedení i s jedním pasažérem navíc.
Takže videjko: http://youtu.be/RUDKHeAXZR0

Letos jsem najezdil asi 200km a kilometr od domu mi na dálnici vyskočila srna. Tomu autu osud prostě nepřeje. Škody nejsou velké, ale neštěstí je, že na každém dílu je něco. Takže úchyty nárazníku, rozbité světlo, promáčklá kapota, blatník a dveře, odřeniny na nárazníku a prahu. Byla to prakticky druhá jízda, kdy motor jel tak jak měl a ten jako že jel.

Výkon se nyní pohybuje přes 250 koní, naměřené zrychlení ještě před doladěním snímače škrtící klapky z klidu na 100km/h bylo 5,8s, měřeno mašinkou Beltronic, zaměřenou na taková měření. S doladěním bych tipoval čas ještě lepší. Tohle vše se děje při tlaku turba asi 1,15 - 1,2b, takže absolutní spokojenost. Intercooler dostal nové vedení o průměru 60mm, 45mm bylo opravdu málo snad i na seriovku.

Takové jsou čísla, prakticky jsem měřil síly se Subaru Impreza WRX STi Type-RA, Japonská verze 286 koní, 1200kg, samosvory, krátká převodovka - tzn. lehčí o téměř 100kg, ale pohon všech kol. Start z místa jsem ani nepokoušel, protože tahle impreza si na 200 metrech smlsla Mustanga o 650ti koních (video je pro rejpaly), pro mě objektivní bylo tedy pružné zrychleni z cca 60ti km/h asi do 200. Na dvojku jsme byli vedle sebe, ale na trojku jsem začal ujíždět a protože tato RA verze imprezy má maximálku 170km/h, po chvíli už jsem viděl v zrcátku jen světla v dálce. Kamarád sice pak říkal, že nedal jednu rychlost, ale dejme tomu, že jedou auta zhruba stejně.

Nějaké to foto všeho co jsem v tomto příspěvku napsal

au... a uz si opraveny? Na zraz do MH dovalis? Nebo s Ivem??

Dojedu Majo s Ivem, v pondělí mám na Coupe teprve technickou, tak to musím aspoň nějak polepit. Vemu ti ten kompresor a myslím že chladič tam je.

Po dlouhé době přináším další informace o Coupe, tentokrát i oficiální výsledky ze sprintů (konečně), které byly netradičně do kopce. Někdo psal že kopec měl průměrně 5°, ale nevím jistě. Časy se podle lidí, kteří jezdí sprinty pravidelne prodloužili o zhruba 1 vteřinu. Musím podotknout, že na sprinty jsem jel nepřipravený, takže s výbavou, sedačky všechny na svém míste, na obyč. cestovních pneumatikách a na seriové spojce.

I přesto bylo Coupe rychlejší než než Imprezy GT a WRX, kromě jediné a to výše zmiňované RA-Type verze VI. Mělo o necelou desetinu horší čas než Porsche 911, o více než půl vteřiny lepší čas než Leon TDi 300hp.

V davu jsem zaslechl skvělou hlášku, která mě prvně naštvala, ale pak rozesmála: "ty vole tady sprinty nejedu, aby mě pojezdily Fiaty to teda nikdy".

Video je jen jedno, protože fiaty jsou špatné, fiaty se nefotí a nenatáčejí. Takže aspoň tohle kraťounké od kamaráda: http://youtu.be/og23yvLQuQ8

Ochutnávka pořadí vozů předemnou a zamnou:

Další akce zamnou, druhé místo ve slalomu. Předemnou Coupe o 280ti koních, zamnou Coupe 301 koní. Zaspal jsem na vracečce, takže jako vždy druhý


http://youtu.be/BMpFxz5-LvA

Jsou ti ty druhé místa souzené.

Pár fotek od ostatních kolegů ze srazu

Koukám, že tam máte i slečnu .
Mmch. co je špatnýho na Fiatech? L.

Luděk Musil píše:Koukám, že tam máte i slečnu .
Mmch. co je špatnýho na Fiatech? L.

kdyz si vzpomenu na dve tipa, co sem v zivote ridil a neco s nimi mel, tak bych rekl asi tak VSECHNO

ale ne, v zasade nic proti nim. ale posledni dobou jim prodeje myslim moc nejdou.

Tak Tipo jsem neřídil, ale podle fotek je to taková "cihla", tedy hlavně introš.

JmJ ◄ Máš u mě svezení, třeba bude Coupe jiné než Tipo

Atex píše:Tak Tipo jsem neřídil, ale podle fotek je to taková "cihla", tedy hlavně introš.

JmJ ◄ Máš u mě svezení, třeba bude Coupe jiné než Tipo

wow staci trochu zanadavat a hned cloveka povozi . svezu se rad.

ony ty tipa mely asi lecos za sebou, ale kazdy manevr v tom aute mel svuj zvuk a treba v tom dieselovem neexistovaly otacky motoru, ve kterych by to slo poslouchat. bud sem mel dojem, ze se trapi nebo ze to rve ) ale to uz je davno...

Tak srovnávat Tipo a Coupé je jako srovnávat Felicii a dvojkovou Octávku. Vezl jsem se jednou v Lancii Kappa 2,0 16V Turbo, takže si to umím docela dobře představit. Byl to teda zážitek, já byl do tý doby zvyklej jezdit s 2101 a těch 205 kobyl v Lancii bylo jak z jinýho světa.