LADAklub - Fórum

Hlavně tomu nedal vůbec pokouřit. Měl to po té zasněžené silnici pořádně protáhnout a né to až tolik šetřit.

Dnes začala sériová výroba modelu XRAY http://www.zr.ru/content/news/834594-la ... -konvejer/

Ceny jednotlivých modelů: https://youtu.be/2u8EkjW1Ins

Vypada opravdu skvele, ted jsem shledl 3/4 hodinový test:

https://www.youtube.com/watch?v=Z_ol6St3fEg

a je pamatováno na všechny detaily, a verze TOP je naprosto konkurenceschopná, kam se hrabe Dacia, napr. takovou parkovací kameru bych bral vsemi 10ti! Ted jen, aby v CR byl konecne velky dealer se servisem a cena do 250tis. a o zakazniky nebude nouze. Libi se mi urcite vice nez Duster a velikosti by i do Prahy byla Xray akorat tesim se az ji uvidim na vlastni oci! Myslim, ze se Lada konecne vydala spravnym smerem a Vesta s Xray je konecne auto 21.století!

Já třeba na parkovací kameře neshledávám nic pozitivního. Z řidiče dělá lenocha vnímat obrysy auta a když v zimě kamera zamrzne, řidič neví co má dělat a v lepším případě pouze blbě zaparkuje.

No ted jsem tady mel kamarada z Toyoty, prijel novou Ravkou a kamera ti ukaze vse, od toho zda se tam vejdes, az po ptaci pohled, rohy, okoli okolo vozidla. Mozna dela z ridice lenocha, ale ja lenoch jsem a tohle je vec, kterou bych ocenil.

Já s touto vymožeností také přišel do styku. Jenže jak si na kameru zvykneš, jsi pak velice překvapen, když je v zimě pod sněhem, ledem ... a ty dozadu nic nevidíš, načež bez kamery již couvat neumíš. U BMW X3 je to ještě doplněno tím, že při otevřených dveřích auto necouve ... ale jinak ano, chápu, že jako pomocník je to dobré, i když já bych si na to tedy nezvykl.

Ona ta kamera jako nějaký smysl má, rozhodně bych ji věřil více než jen pípání.
Když jsme měl ještě Espace, občas se stalo, že když jsme couval například u podélného stání, k nějakému menšímu autu, tak jsem v ve zpětňákách ani neviděl, jen jsme věděl, že tam je, ale jestli tam je metr, nebo 5 cm jsem mohl jen odhadovat, občas by se šikla.
To samé s dodávkou, mám zadek bez oken a když člověk někde ve městě couvá, je to o strach aby tam někdo nevklouzl a nepřejel ho, tam bych možnost nakouknutí na situaci za mnou ocenil.
Ale jako samože, člověk musí umět couvat sám, pokud chce jezdit.

Ta implementace ladamotorů do platformy B0 je poměrně zásadní pro budoucnost si myslím, pokud by se to osvědčilo, mohli bysme se jich dočkat i v dachnách a renaultech...

to pípání je dost o ničem dobrý akorát k tomu jestli tam třeba náhle nevběhlo dítě, ale jinak těch +- 10 cm co to rozezná tak to rozeznám taky, i když tvary dnešních aut jsou špatně kolikrát čitelný, akorát jednou v dodávce sem byl za to rád, když sem do toho skočil, vycouvával a neuvědomil si že to není osobák

To mi pripomina, ako som cely tyzden po kupe Priory pri cuvani do radu vychadzal z auta vonku a pozeral, kolko este mozem Vtedy som hovoril, ze ten zadok je strasne nečitatelny. Teraz nacuvam skoro na centimeter. Ta kamera je skor o tom, ked si do auta sadne niekto, kto s tym nejazdi..alebo pre ženy

jedenáctka je v pohodě, priora b snad taky měla bejt, i když se tam asi podepíše na výhled do stran ty rádobymoderní sešikmený třetí okýnka.

Vyhlad cez tretie okienka neriesim, v zivote som sa cez ne nepozeral, cuvam vyhradne so zrkadlami.

Tedáááá - jezdil jsem celý život bez pomoci elektroniky, asi jsem opravdu dědek a ti noví řidiči (?) to bez asistentů prostě nezmáknou