LADAklub - Fórum

Když se kamera připojí k počítači,tak jsou tam záběry rozdělený do 5 minutových souborů, takže je to přehledný na hlední potřebných záběrů. Chci s ní natočit i kolonu na srazu z pohledu účastnijícího se auta.
No myslim si že ta kamera občas nutí řidiče jet v některých situacích slušněji, řekneš si, teď kdyby se něco stalo tak všichni na záběrech pak uviděj jak jsem jel...

No tak koukám další důvod si ju nepořídit

mna by ta kamera zas nutila ist rychlejsie aby som sa potom zas mal na co pozerat

No, tak si jí kupte všichni a pak řekněte jestli se chování změnilo: nebo

gpsku to asi nema aby to tam kreslilo datum cas, rychlost a miesto ?

GPS tam opravdu neni (nevim jestli to nějaká dražší má), ale u té mé jde nastavit aby se zobrazovalo datum a čas. Umí to i fotky a je tam i další nastavení.

musim vyskumat taku co by vedel aj ukazoval rychlost alebo polohu alebo nieco na ten styl, vtedy by sa mi ta krabicka este viac pacila, jako nemusela by to ukazovat mne to je viem kde som ale na tom zazname aby bolo vidiet co a ako

Dražší kamery maji možnost ukazovat jak rychlost tak kde se jede ja chci kameru do auta taky a asi pak budu muset koupit i antiradar

Asi mi odešla baterka. Možná by po dobytí chvíli pracovala, ale neni to žádný zázrak. Měl jsem dnes problém nastartovat, napoprvé to ještě šlo, ale točilo to dost pomalu, ale po 20 km po malé přestávce už nenastartovalo, když jelo auto na volnoběh tak ručička dobíjení kmitala ze strany na stranu, ujel jsem 15 km a pak to chcíplo úplně, po pomalé jízdě v koloně. Už dřív ta baterka nebyla moc dobrá, tak se musí koupit nová. Snad to jiná závada nebude.

Crocodile píše:po 20 km po malé přestávce už nenastartovalo, když jelo auto na volnoběh tak ručička dobíjení kmitala ze strany na stranu, ujel jsem 15 km a pak to chcíplo úplně, po pomalé jízdě v koloně. Už dřív ta baterka nebyla moc dobrá, tak se musí koupit nová. Snad to jiná závada nebude.

To spíš vypadá na problém s dobíjením, než půjdeš pro novou baterku zkus voltmetrem přeměřit kolik dává alternátor ( u íčka to bejvá +- 13,8V) při zvýšených otáčkách. Kmitání voltmetru naznačuje problém s uhlíkama nebo někde špatný kontakt.

z mojich skusenosti, skus vysrobovat ten regulator co je v alternatore a skontroluj uhliky

Nedávno jsem opravil auto Pavlíkovi, popisoval závadu podobně, prý i tommel měl problémy a vystřídal tam nějaké baterky... No a baterkou to nebylo!
U 6 let staré lady byly povolené snad všechny spoje na cestě od alternátoru až po baterku! Tedy tu baterku nedotáhnul majitel, ale na alternátoru byla povolená svorka - šroub, na který je připojený kabel. Když jsem měřil napětí na baterce, bylo na ní cca 13V, když na šroubku na altíku bylo 14V. Stačilo to odšroubovat, očistit vyhřátou oxidaci (důležité) a sešroubovat zpět a přitáhnout.
Zkrátka někde je vakl, ten musíš najít a zlikvidovat. Není to těžký, max. pět pokusů a máš to. Intuice napoví. Hledej teplo. Když sáhneš na kabel a tej ne studenej, vedle na spoj a ten je horkej, je to špatně - spoj je vadný.

Bylo tam naměřeno opravdu 13,8V, no nabil jsem baterku, a hlavně jsem očistil většinu kontaktů u baterky a alternátoru. Některý mi udělal soused nový. Uvidíme co to teď bude dělat, zatim po krátké jízdě ručička nekmitala ani při dojíždění na volnoběh. Uhlíky se měnily v létě (auto předtím přebíjelo).
Každopádně baterku stejně budu kupovat novou i bez těchto problémů jsem ji chtěl v nejbližších týdnech kupovat. Tahle už má nejlepší léta za sebou.

Tak auto pořád zlobí. Jel jsem s tim asi 8 km, bez problému. Potom nastartuju, auto chcípne. Znova nastartuju, ujedu 3 km a najednou auto přestane táhnout a po 2 vteřinách chcípne. Pořád mi hlavou vrtá ŘJ. Tenkrát v zimě vzal opravář auto na diagnostiku a ukázalo to chybu ŘJ. Pak byla týden řj doma v teple. Potom přijel Luděk s Lada diagnostikou a ta neukázala myslím žádnou chybu (řj se za ten týden zrestartovala).
Když mi to dneska chcíplo a nešlo znova nastartovat, tak jsem odpojil baterku a znova napojil (rychlý restart řj), tak auto naskočilo bez větších problémů. Pak ale zase chcíplo a už nešlo vůbec nahodit ani po restartu.

Tady ještě video jak to nešlo nastartovat. Baterka by měla být nabitá.
http://www.youtube.com/watch?v=DelqkBP4PjM

Že by to všechno opravdu dělala řj???

To vyzera ako keby bol zly kontakt na baterke...Ja mavam kontakty na baterke zlahka nasunute (kvoli rychlemu odpojeniu) a ked raz boli casom poriadne zaoxidovane, tak to robilo to iste...dokonca aj motor potrhaval...RJ potrebuje nejake to minimalne napatie na fungovanie a je mozne ze ho nedostava. Nič ine ma nenapada - ked je baterka nabita, musi točit.