LADAklub - Fórum

Dobry den chci jse zeptat zda ma nekdo skušenost z ladou nivou 1.7 stimto problemem stal jse mi takovi problem normalne jsem jel 1-2 v poho dal jsem tam 3 a najednou zacla smrdet spojka a prestalo to jet nastatovat to de dam tam jedničku a pustim spojku a že jse chci rozjet a ono to furt stoji na miste jako kdybych stal furt naspojce prosim strasne moc oradu nevim co stim

Pro začátek zkus zatočit o několik závitů matice na spodním spojkovém válci, aby vypínací vidlička měla volný chod 3 - 5 mm. L.

Ja sa obavam, ze je po spojkovej lamele(a podla popisu problemu by som tipoval aj na pritlacny tanier a mozno aj doryhovany zotrvak). Kolko ma najazdene ta Niva? Nikdy predtym spojka nesmykala ani trochu?

Tym, co radi Ludek rozhodne mozes zacat a uvidi sa, co dalej.

Ak to vzniklo naraz, tipoval by som na prasknutu tanierovu pruzinu na pritlacnom tanieri. Neviem ci sa to casto vyskytuje na zigulikoch, ale moja Dacia to spravila 2x, vzdy po najazdeni 100 000km.....

2 Roman:
myslim, ze se to moc nestava, teda pokud se nekousne spojkove lozisko a neprojde to skrz jako kamaradovi jednou u Balatonu

Mne sa to stalo cestou do Bulharska pri krokovani na Madarsko-Rumunskych hraniciach. Ale absolvoval som s tym asi 2500km, nedala sa radit pri nastartovanom motore jednicka a spiatocka, spojka unasala a pri prudsom pridani plynu alebo v kopcoch preklzovala, tak som isiel s lahkou nohou ( to Bulharsko som spravil za 4,5l/100km ). V zigulikoch som castejsie videl posahany ten operny kruzok pre lozisko, respektive utrhnute tie plisky na ktorych to drzi....

problemom je, ze niektore nove spojky uz ten kruzok nemaju, takze to dopada takto....
ta kombinacia v nive 1,7 je vobec nieco uzasne. Dali tomu cislo 2121, ale je to vymysel - pritlacak je sice tvrdsi, ale ci je ozaj tvrdsi sa mi overit nikdy nepodarilo lebo je vzdy unaveny, a lamela je uzka ako v 2101(rozdielne su len pruziny takze sa tiez hrdi cislom 2121). Zlata spojka typu 2106 so sirokou lamelou.

nivacky pritlacak ma oproti klasickemu 2 znacky na tych pruzinach.

me po delsi jizde pri pousteni spojky - kdyz spojka zacina zabirat auto poskakuje, jak se to rozjede, tak uz to jede bez prokluzovani, studene to nic nedela, cim to muze byt? az budu menit prevodovku, tak musim spojku zkouknout...

nám dotaz na lamelu, dostal jsem se ke kompletaci spojky, lamela se mi zdála už horší- celkem 6 mm ale k nýtků blízko.. Přišla mi nová 2123, no a je to ta užší. Že tam původně je širší, to mi nenapadlo, že už na to někdo přede mnou šahal (r.v.95). předpokládam, že když použiju tu předepsanou užší (myslím, že ji tu někdo i haněl), tak se mi vybrousí do setrvačníku i přítlačáku a už budu muset příště osadi jen ten uží typ. je to tak? Mám ještě jeden rezervní z 2101, ten má ale z výroby měkké pružiny a to by asi nedělalo dobrotu. co myslíte?

Hanil som to okrem inych aj ja. Ta uzsia sa pouziva v kombinacii s tvrdym pritlacakom(2121), aby vydrzala aspon chvilu. Lenze 1995 ma este prabdepodobne od vyroby spojku 2106(a to je siroka lamela a stredne tvrdy pritlacak). Ja by som si ju do auta nedal ani za svet, spalis ju v tej najnevhodnejsej chvili niekde v terene. A s tym typom 2123 sa nemylis? 2123 ma totiz spojku priemeru 215mm, stara Niva 200mm. (ale je mozne ze ma este ine ciselne oznacenie)

díky moc
dávam fotky, to číslo je 21213. no tak holt pokračuju v nákupech.
mam šanci poznat, co je přítlačák zač? nemá na sobě nic, jen vyražené malé číslo 2.

Cory píše:nivacky pritlacak ma oproti klasickemu 2 znacky na tych pruzinach.

Daj foto pritlacaku zo strany od loziska a vysvetlim to.

tenhle tam byl.

Nejak na nom prd vidim. Skus foto z opacnej strany.