LADAklub - Fórum

No to vím, ale v servisní příručce se píše, že to umí jen předstih zmenšit kvůli menšímu oktanovému číslu, jestli to jde i naopak, se v příručce nepíše. Tak doufám, že se někdo ozve a osvětlí mi to

Ten mejl nefunguje, podle serveru už dlouho

N adotaz ohledně karbyu určo neodpoví, nejde jim o to aby někomu pomohli ušetřit, ale aby sami vydělali na svících po 500 za kus a krabičkách které podle toho jejich popisu umí minimálně desetina z nás vyrobit za 200/kus.

MartasBrno píše:krabičkách které podle toho jejich popisu umí minimálně desetina z nás vyrobit za 200/kus.

Tak mi jednu prosím prosím vyrob

Myslíš to vážně? Zase sem udělal machra a teď ze sebe udělám blba: Nevím o kolik procent má být delší ten vstřik. Jinak jestli chceš, tak přes léto budu mít čas.

To je fakt, to neví asi nikdo o kolik déle to má stříkat. Já si spíš myslím že bude stačit ten předstih.

Cooper píše:že bude stačit ten předstih.

A co ti brání v tom, to vyzkoušet? Zapamatuj si jak to je natočené a jestli to půjde otočit na obě strany, tak by to mělo umět ubrat i přidat.

studený start v +6 °C? Až to blafne v -25 na první otočení jako na benzín tak se můžeme bavit o nějakých vlastnostech při studených startech.

Kalasnikov, studený start je myšlený v jakémkoliv počasí, když je motor studený (neběžel před tím), nikoliv v zimě.

A jak je známo, líh pro odpařování potřebuje teplo, proto asi studené starty nebudou úplně super. Však to tam taky psali:

http://www.4cc.eu/E85_faq.htm píše:13. V zimě to prý nejede.

Ale jede, nicméně v závislosti na kvalitě paliva - etanol, stejně jako nafta, se dodává v letní a zimní variantě - každopádně by to měl správný dodavatel paliva dodržet. Nicméně pokud natankujete v zimě letní směs, zas tak nic zlého se nestane - na běh zahřátého motoru to má naprosto nulový vliv, pouze při studeném startu se možná může stát, že napoprvé nenastartujete. Prostě to chytne až napodruhé, což je vlastnost etanolu - rozhoří se až v trochu teplém válci a po nastartování chce nechat ještě motor krátce zahřát. Pomocná řídící jednotka by si s tím měla umět poradit, pokud je ale vadné palivo, je každá snaha marná. Nehledejte v tom žádnou závadu, je to prostě líh a chová se tak. Oproti naftě netuhne, naopak zůstane plně tekutý, jen pouze nemá rád studený povrch válců motoru.

Já si pamatuju, že když jsem ještě dělal zedníka, tak jsme na zimu fasovali líh, kterým jsme topili v kýblu v místnosti, aby tam bylo teplo. První zapálení bylo hrozné. Prostě to nešlo. Ale když už byl kbelík nahřátý, tak se zapalovalo skoro samo. Samozřejmě, že se dělaly i pokusy s autama. V ostřikovačích to mělo asi všichni, ale jezdit na to zkoušeli jezdit jenom někteří, včetně mě. Měl jsem Š 1202STW a celkem to šlo. Ale vzhledem k tomu, že k lihu se dalo dostat jenom v zimě, tak jsem měl vyzkoušené i zimní starty. Nic moc. Kolikrát jsem se musel nachat i roztahovat. Ale jak už to chytlo a prochu se to ohřálo, tak to co si vzpomínám, jelo normálně.

http://www.4cc.eu/E85_pulstar.htm MegaWattové svíčky za 500Kč ...

.

jo, to mě taky zaujalo, jak taková svíčka dosáhne výkonu 1MW

hlavně na megawattovej oblouk je to na tý fotce nějaký slabý, to by mělo upálit všechno v okolí a né jen takhle zajiskřit, jak při zkratu tužkový baterky

Takže na E85 se musí tunit
Čemu se dívíte,ty svíčky jsou z USA,tam je možné vše...

Jelen píše:jo, to mě taky zaujalo, jak taková svíčka dosáhne výkonu 1MW ...

Samozřejmě jde o obchodní trik. Chybí tam jen slovíčko <okamžitý> výkon .Pak jej dosahne hravě a nezáleží ani tak na svíčce, jako na zbytku zapalovacího obvodu. Pokud svíčka zapálí při 10 kV ., obloukem poteče pouhý 1 mA a bude-li oblouk hořet 10 mikrosekund, pak je okamzitý výkon na svíčce skutečně 1 MW (vztaženo na základní jednotky soustavy SI dříve mksA).Obdobně se počítá a udává pulzní výkon radiolokátoru a podobných zařízení.

Takze ten clanek v anglictine byl jak sem psal z Hotrod fora a bavili se o zavodnich autech ale nejsem si jisty jestli to nebyla spis vseobecna rada.

Kurnik, že bych s tím skusil potočit? Ale nevím na kterou stranu

Dneska jsem natankoval znova za 200,-. Už na 100% čistý ethanol, jede to normálně, až na volnoběh, ten je tak tak před chcípnutím. Stačí se dotknout plynu a otáčky vyletí nahoru rychlostí blesku. Nicméně jak jsem čuchal k výfuku tak se sem tam ozve takové poprdnutí, jak z dvojtaktu....

LADAklub - Fórum

Ethanol E85