LADAklub - Fórum

No nazdar, to až někdo uvidí...

http://mkbrno.rajce.idnes.cz/VAZ_2101_oprava_vezi/
a taky
http://mkbrno.rajce.idnes.cz/VAZ_2101_N ... odni_sada/
a ještě třeba
http://mkbrno.rajce.idnes.cz/VAZ_2101_M ... e_steracu/
a to by už mohlo stačit ne? Jo, ještě ty fotky naleštěnýho a nenaleštěnýho auta. Ale ty nemám a fotku kdy je půlka střechy jako nebe a půlka jako hermelín už ani neudělám.

K věžím - to chce ještě vystříkat zevnitř a omatlat zvenku, další opravy před zimou jsou naplánované... K diskům asi nic, jen že žádný neuchází . No a ten cyklovač, to je takový pokus, ono jde o to, že sice funguje skvěle, ale je k němu ještě horší přístup než k vypínači, což je za blbého počasí kuničemu. No a samozřejmě, se stěračema který jenom přehrnou vodu zprava doleva a hned na to zase zleva doprava nazpátek je to asi docela jedno

No a další věc, auto má madla na dveřích, která se už nerozpadají a k tomu zánovní pásy na zadních místech.

čo to je za hnusnú a obriu páčku napravo pod volantom? inak tne cyklovač dosť dobrá vec

Myslíš ten bastl? To je dobová úprava, je to udělané ze stavebnice, resp. sady koupené v obchodě. Je to jen a pouze na přitažení k volantu jako spínač ostřikovače. Původní pytlík se nedochoval a byl nahrazený běžnou bandaskou s motorkem. (To, že jsem na to narouboval ještě zpětný světlomet - a to bez jakékoliv kontrolky radši nebudu vykřikovat )

Odkdy by couvačka měla mít kontrolku? Mě by přišlo úchylný tam kontrolku mít. Já jí nemam ani na mlhovku

Nojo, jenže když vyřadíš, tak se sama vypne. Já ji narouboval na tu páčku na jednu krajní polohu - a sem tam ji nevypnu, což je super. Ale lepší než kuchat převodovku a implantovat do ní spínač. Mám na práci jiné věci a toto se přímo nabízelo. Dokonce se nevyplnily ani ty hrozné věštby, když jsem tady tu couvačku veřejně propíral - že je prasečina vrtat do palubky nějaký vypínač a podobně. To je pravda, taky sem nic podobnýho nedělal - naštěstí jsem využil už existující prvek. Mimochodem, má to ještě další nevyužitou polohu, přemýšlím, na co ji použiju. Třeba na vyřazení ekonomizéru? Že bych měl dvoustupňovou motorovou brzdu? Pokus o vtip...

Jo tak, tak pokud to máš na ruční spínání, tak to chápu.

A není ten problém jako u naší 21044i, že nám pouze ten konektor spínače vypadl ze svého místa.

Nulajedničky neměly couvací světlo, čili ani spínač. To se na ně dávalo až asi po osmdesátým roku.

Laďuša píše:Nulajedničky neměly couvací světlo, čili ani spínač. To se na ně dávalo až asi po osmdesátým roku.

Skoro trefa ... 1976 nebo 1978. L.

No ty věže jsou chuťovka teda

cúvacie svetlo sa dávalo na 2101 odkedy sa do nich mkontujú palubné dosky čo majú paluby ako 011 ale namiesto imitácie dreva stále ten strieborný pás. to mohlo byť tak niekedy v roku 1974,1975. čo sa týka zapojenia toho svetla do prevodovky treba dať to čidlo na spiatočku myslím. každopaádne tá páčka tam na mňa pôsobí divne skoro jak kvalt páka na trabante alebo wartburgu. ja by som ju dal preč. aa trochu OT a tá zelená 01 sa má ako?

DVK, líbí, nebo nelíbí?
Ta couvačka je pro mne fakt nejjednodušší takhle. Já tam tu páčku prostě měl kvůli tomu ostřikovači, tak jsem ji jen přidal funkci. Jinak ona je fakt tenoučká, jen ten držák je trochu hamatnější.
Jo a ta zelená je stále uchovaná v suchu, chladnu a temnu. Letos ani jednou nevyjela, tedy bohužel, mrzí mne to, ale bude muset vyjet alespoň jednou nebo dvakrát, abych mohl něco přestěhovat.

No, líbí, nelíbí, prostě masakr zhnité

nafoť tú zelenú na svetle. mal by si s ňou tiež jazdiť takéto stánie jej nesvedčí to je ako keby si nádhernú ženu zatváral doma aby ti kolo nej nechodili zvedavci a neslintali