LADAklub - Fórum

Aby bylo vidět,kam se dostala voda,tak je to dobře znatelné na těchto fotografiích.O hodinu později by voda dosáhla na úroveň oken.... díky včasnému zásahu mého šéfa a jeho Zetoru to dopadlo jen takto....

Achjo, práce jak na kostele, co?

Musíš to auto rozložit pořádně, nejlíp na atomy . Ještě že ti aspoň vyšlo počasí.

a jakmile vyschne poradne i auto, osetrit zevnitr prahy a nosniky, ktery byli pod vodou

Vypadá to dobře, teda aspoň na těch fotkách

všechno zlé je na něco dobré, aspoň teď můžeš pohodlně ošetřit dutiny i z interiéru . Vnitřní prahy, sloupky, nosníky na podlaze a tak. Já už se na to na šestce chystám 2roky, a odkládám to jen kvůli odporu k rozebírání celého interiéru

Skoro bych pouvažoval nad tím jestli se nedostala voda pod prachovky brzdových válečků, spojkového válce, do difu a ložisek kol. Co s kříži kardanu je těžký, preventivně dělat bezproblémový kardan bych nechtěl. Na druhou stranu, vzhledem k původnímu účelu vozu by to něco mělo vydržet...
Štěstí, že to dopadlo takhle a ne hůř.

Dneska jsem celé odpoledne dával zpět koberce a sedačky.Můžu prohlásit,že to je hrozná pakárna.Hlavně se zpátky trefit na díry,kde ty koberce původně byly a přišroubovat je k podlaze.Ale je to tam.
Jinak jak jsem byl na víkend na školení v Liberci,tak jsem žigula pořádně protáhl.Ale jsem trochu hluchý.Dal jsem tam pouze přední sedačku a zbytek vnitřku nechal holý,čili nulová zvuková isolace.Ale auto jede jak pila a na cestě z Mnichova Hradiště do Liberce přes Český Dub a Hodkovice nad Mohelkou jsem se parádně vyžil.Nehleděl jsem na spotřebu,tak jsem si trochu "zazávodil".Opět jsem se přesvědčil,že motor 1700 je prostě tahoun.

Ze 1700 mám respekt. Přesvědčil mne o tom Vašek, který mi byl stále v patách, nedalo se tý krabici ujet .-)
Dej někam fotky desiny, jestli ji budeš ještě oživovat

radek mb píše:Opět jsem se přesvědčil,že motor 1700 je prostě tahoun.

Jsem ti ten motor neměl prodávat . Zůstal mi doma jenom šrotmotor, ale to jsem kehdy nemohl vědět.

kua 1700 s 5q a kratkym diferakom robi divy Mne osobne sa 1500vka s 5q vo VAZ 2107 videla dost ziva.

tavri píše:Ze 1700 mám respekt. Přesvědčil mne o tom Vašek, který mi byl stále v patách, nedalo se tý krabici ujet .-)

Desítka proti té mojí krabici je líná jak veš.

tavri píše:Dej někam fotky desiny, jestli ji budeš ještě oživovat

Oživovat se bude,potom založím příslušný topic.

mayo456 píše:kua 1700 s 5q a kratkym diferakom robi divy

Ale pořád to ještě není ono.Chtělo by to bezkontaktní zapalování od Coryho.Kolem 3000 otáček mi pod plynem lehce zvoní ventily.

Ivo píše:Jsem ti ten motor neměl prodávat

No jo,no.Ale udělal si radost kamarádovi a to musí hřát na srdci.

radek mb píše:Ivo napsal:
Jsem ti ten motor neměl prodávat


No jo,no.Ale udělal si radost kamarádovi a to musí hřát na srdci.

Tak to tu radost teď budeš muset dávat hodně najevo, protože s přicházející zimou budu potřebovat pořádně zahřát .

Ale když nad tím tak uvažuju, jsem vlastně rád, že ti ten motor funguje. Nerad bych řešil reklamaci přes celou republiku.

ty tam mas diferak 4,1:1 ale jeden napr. marosqo to ma na 4q a diferak 4,3:1 a motor 1.7. podla jeho slov robi to slusne prdy a ide to. zas berme tak ze on dnu okrem dvoch sedaciek a paluby nic nema tkaze aj vaha zohrava rolu.

Ja mam 1,3, 5q a 4,3 dif a nepociťujem nejakú lenivosť.