Tak další zkušenost s francouzským vozem.
Tak dlouho jsem odkládal výměnu rozvodového řemene, až ... ... ... se mi nabídla možnost nechat to udělat u člověka s výbornou referencí. Doporučil mi ho příbuzný s tím, že k němu jezdí už dlouho, na autě už sám nic nedělá a poté co mu zgenerálkoval motor Nissan Almera Tino 1,8, tak věří, že dovede všechno.
Včera večer jsem si auto přivezl zpět a...
Řemen měl promačkané zuby na plochou stranu, při ohnutí ven zuby je v mezerách silně otlačený, výplet zařezaný v gumě vylézá. Nápisy na řemenu sice odhaleny, ale čitelných je jen pár číslic. Když jsem ho překroutil začal z boku vykukující výplet praskat.
Vodící kladka má lehkou vůli a při otáčení v ruce lehce šumí-hučí.
Napínací kladka má vůli jak hrom, hučí.
Vodní pumpa vypadá a chodí stejně jako ta nová co do auta přišla.
Plochý drážkovaný řemen nejeví známky poškození, údajně ale opotřebením drážek už ztratil "klínovité" vlastnosti, nahrazen novým.
Vodící kladka hučí, ložisko má vůli a dokonce při otáčení na prstě zadrhává
Napínací kladka (cca 3kilový bazmek s pružinou) hučí, ložisko má velkou vůli.
Myslím, že rozvodový řemen a jeho napínací kladka byly vyměněny v hodině dvanácté.
Opravu jsem platil jako celek, ceny jednotlivých dílů nevím, ale našel jsem si je v AutoKelly
Řemen Gates 1064Kč
Napínací kladka cca 1700Kč (nevím jakou značku dali)
Vodící kladka cca 1100 (opět nevím jakou značku dali)
Vodní pumpu použili mojí OMB-Bugatti (dal jsem za ní 1000Kč, nová nejlevnější 1200Kč)
Sada plochého řemene stojí 4896 Kč
nebo samostatně
řemen Gates 550Kč
vodící kladka 1300 Kč
napínací kladka 3200 Kč
To mi vyšlo cca 8 700Kč za materiál
Výsledná celková cena opravy 10 000Kč. Materiál údajně cca 7600Kč, zbytek práce.
Když jsem poptával výměnu rozvodů ve značkovém servisu tak mi bylo sděleno 10 000Kč. (v tom jistě nebude nic kolem plochého řemene).
Vzhledem k tomu že je to "ze známosti" a že je to nádherná dílna domácích nadšenců, kteří tam netočí auta pro peníze, myslím, že líp jsem to vyřešit už nemohl, dělat to sám, bude to stát fůru času, mraky pochybností nad výsledkem a cca o 1000Kč víc za materiál, neb nemám nikde žádnou slevu.
Samozřejmě mám k tomu spoustu dalších úvah, ale nebudu s nimi příspěvek prodlužovat.
. 
.
Tyhle věci mají životnost poměrně dobře vypočítanou. Sice bys s původním rozvodem mohl najet třeba dalších 50 tkm, ale taky nemusel. Myslím, že to za ty nervy nestojí.
). Zase ta použitá kladka má výhodu, že se napnutí řemene neřeší, největší bariéra pro opravu svépomocí je pryč.
. Takový řemen jsem měnil Salwovi na sraze v Příbrami. Jel na orienťák a zůstal stát někde na návsi, po průjezdu celkem kvalitní louže. Zpět jsme ho dotáhli na laně a po rozborce také chybělo na řemeni několik (asi 12 zubů) a klika se vesele točila a vačka s rozdělovačem odmítaly spolupracovat (proč asi? 
. L.