LADAklub - Fórum

Kewint píše:Kola i auto masakr .

Az uvidis ten lak zblizka, tak tiez povies "masakr" ale ironicky svetla vymenim, ale zatial ich ma puhi

Posobive.

uz su tam

no s týmito kolieskami to vyzerá dosť luxusne. Pod kolesami máš aj podložky, alebo to takto pasuje. Len tak pre zaujímavosť aké je tam ET, lebo ako sme vtedy boli na Ukrajine tak u nich ET5 žiadny problém.

To auto je prostě krásný, je na něm hafo úprav a práce, ale pořád vypadá jako by vyjelo z fabryky, prostě naprosto přirozeně. Proč se ty auta nedělali tehdy takoví??

Jozef Matuška, vpredu ostali origo podlozky a vzadu je to bez podloziek. ET by malo byt 12, ak som dobre precital zastriekane cisla. Lewn je k tomu treba este dlhsie skrutky, leb nedrzia na celom zavite a teraz som v BA so strhanymi zavitmi na zadnej polose,tak som dal plechovu rezervu namiesto elektronu,tak dufam ze mi to domov vydrzi.hlavne ta druha strana, lebo viac plechacov so sebou nemam

peet2101, dakujem, len ono to nazivo az tak dobre nevyzera, este sa musim dostat k motorovemu priestrou, ale cez zimu bude na to dost casu.

Až tak je to zlé, že musíš dať plecháč ?

stav sa po ceste v NM vybavim ta plechacmi na celu cestu domov

jj, bolo to az take zle, ale nastastie som dosiel...a asi pomohlo aj sekundove lepidlo ktore som dal do zavitov A celkovo som najazdil 1470km s priemernou spotrebou 8,07l, z toho cca 100km bolo len po Bratislave a na zraz som bol plne nalozeny a este dvaja ludia so mnou a v kufri 100l benzinu, takze som spokojny...Spotreba z BA domov vysla na nejakycj 6,7l.

Konecne mam podsvietene vypinace, aj ked este nesvietia Ten na svetla je zo samary a ostatne z volgy 3110. Vypinac na ohrev zadneho skla je 3-polohovy, tak som 3. polohu vyuzil na ohrev spatnych zrkadiel a spravil k tomu prislusnu kontrolku. Vypinac ventilatora kurenia bol 3-polohovy, ale vymenil som creva s 2-polohovym vypinacom hmlovky, tazke vypinac hmlovky je 3-polohovy a zapinaju sa nim predne a zadne hmlovky. Vypinacom ventilatora kurenia ovladam saharu. Na zapinanie ventilatora kurenia mam origo podsvieteny vypinac z nivy pri ovladani kurenia. Este musim povyberat z vypinacov origo ziarovky a nahradit ich bielymi vysokosvietivymi LEDkami.

Já bych si to s těma vysoce svítivýma vypínačema rozmyslel. Měl jsem v autě taky jeden a už jsem z něj vylámal žárovku, protože to oslňovalo jako prase.

Ved su na podlahe,zas tak tragicky by som to nevidel a je tam tiez reostat,len je k nemu treba pridat odpor, aby sa podsvietenie dalo regulovat (pokial je vsetko podsvietenie riešene LEDkami).

Cory píše:Ten na svetla je zo samary a ostatne z volgy 3110. Vypinac na ohrev zadneho skla je 3-polohovy, tak som 3. polohu vyuzil na ohrev spatnych zrkadiel a spravil k tomu prislusnu kontrolku. Vypinac ventilatora kurenia bol 3-polohovy, ale vymenil som creva s 2-polohovym vypinacom hmlovky, tazke vypinac hmlovky je 3-polohovy a zapinaju sa nim predne a zadne hmlovky. Vypinacom ventilatora kurenia ovladam saharu. Na zapinanie ventilatora kurenia mam origo podsvieteny vypinac z nivy pri ovladani kurenia. Este musim povyberat z vypinacov origo ziarovky a nahradit ich bielymi vysokosvietivymi LEDkami.

mám z toho guľáš

Puhi píše: mám z toho guľáš

-vypinac osvetlenia:
1. poloha - vypnute
2. poloha - parkovačky
3. poloha - stretavacie/dialkove

-vypinac hmloviek:
1. poloha - vypnute
2. poloha - predne hmlovky
3. poloha - predne+zadne hmlovky

-vypinac ohrevu skla:
1. poloha - vypnute
2. poloha - ohrev zadneho skla
3. poloha - ohrev zadneho skla+ohrev zrkadiel

-vypinac ventilatora kurenia, teda v mojom pripade sahary:
1. poloha - vypnuta sahara
2. poloha - zapnuta sahara bez ohladu na čidlo

no vidíš a dif si ešte nenahodil?