LADAklub - Fórum

Je otázkou jestli oficiálně půjde ta 1,8 verze do Evropy. Aby sem netlačili jen tu 1.3 s Renault motorem.
Každopádně na tohle auto je čas, reálně tak 2025 bude ve výrobě.

K nám už tento týden přijela první Lada Niva Legend, tedy klasická Lada 4x4, s novým starým označení Lada Niva a dodatkem Legend. + nově plastový kryt C sloupku.

A do několika dnů přijede několik vozů Lada Niva Travel, tedy původně Lada 2123, pak Chevrolet Niva. První auta už jsou v těch mrazech v kamionu na cestě.

Hmm, ten koncept Dacia Bigster - to je jako do soutěže o nejhnusnější káru? J.

Ne, to je jen vizitka toho jak jde vsechno dole vodou. Chtel jsem teda napsat do prdele, ale je treba byt korektni.

Naopak, je treba pojmenovavat veci pravymi jmeny himmelherrgottdonerwetterkrucajselement!

Tak už ke mě dorazila i fotka z Ruska z přepravy nových Niv, včetně 2 ks Niva Travel. Za pár dnů u nás.

Koukám že Nivky jsou dole tip-top na výšku. Co je tam vzadu nahoře za kombály ?

valda1971 píše:Koukám že Nivky jsou dole tip-top na výšku. Co je tam vzadu nahoře za kombály ?

Niva Travel

Pozor - zatím v Británii, ale nikdo to nezadrží:

Benzin bude horší, ale zato dražší. Nový zlepšovák je tady
26.02.2021 11:39

Čerpací stanice budou od září přecházet na benzín s vyšším podílem biosložky. Cílem je snížení emise skleníkových plynů, na které je kladen stále větší důraz. Jiné složení je velkou hrozbou pro starší vozidla, jejichž motorům bude škodit. Za sníženi emisí se také zaplatí vyšší cenou pohonné hmoty, informuje o tom serverEnergožrouti.cz.

K novému složení benzínu, který by mohl být o něco ekologičtější, přejdou čerpací stanice v září po celé Anglii. Opatření připravila britská vláda, podle které by tak mohlo snadněji dojít ke snížení emisí skleníkových plynů, které automobily vypouštějí po změně složení paliva.

Konkrétně v benzínu tak dojde ke zvýšení podílu biosložky, která už je v současnosti do benzínu přidávána jako 5% složka a palivo je tak označováno jako E5. Aktualizované složení tak navýší podíl biosložky na 10 %, čímž dojde i ke změně označení paliva na E10. Vyšším podílem biosložky by podle anglické vlády mělo dojít k úspoře až 750 000 tun emisí skleníkových plynů každým rokem.

Právě zvýšení podílu biosložky bude mít podle ekonomů za následek zvýšení ceny paliva samotného, a to až o 0,2 p (tedy cca 60 haléřů). Podle britského ministerstva dopravy se však na čerpacích stanicích bude smět tankovat i starší typ benzinu E5, jeho cena ale bude oproti E10 o něco vyšší.


Co majitele starších vozidel vyrobených před rokem 2000 nepotěší, je to, že právě využití dražšího E5 bude pro ně jediná možnost. Právě starší automobily totiž na vyšší podíl bioethanolu špatně reagují. Jelikož je totiž ethanol hygroskopický, absorbuje vodu ze vzduchu, a to může být v autě velký problém. Voda totiž kondenzuje v palivových nádržích, potrubích, karburátorech a může pak zapříčinit korozi mnoha kovových částí.

V nejhorších případech u vozidel dochází k zanášení vstřikovačů díky uvolnění různých malých částic z celého palivového systému. Kvůli menší hustotě ethanolu oproti benzínu může být směs paliva a vzduchu v motoru slabší, a tak se může zvyšovat i spotřeba vozidla.

I když by většina motoristů s moderními vozidly vyrobenými po roce 2000 problémy mít neměla, doporučují odborníci zkontrolovat, zda výrobce doporučil využití tohoto paliva u daného modelu vozidla.

Tak to už nám poroste řepka všude. J.

To uz mame na slovensku davno.

Inak uvažoval už niekto? Možno aj pár ľudí vo výrobe tejto biosrágorky ako sa dá zvrátiť tento proces? FIltráciou a pod odstrániť tento nežiadúci EU experiment? Človek je tvor vynaliezavý takže dúfam, že sa začne čoskoro objavovať aj možnosť odstránenia biozložky s procesu po nákupe takéhoto paliva, odchytiť pár finalistov z babrík a labákov priamo z procesu výroby - poradiť sa s nimi pri pivku ako je možné odbúrať ten sajrajt

jako že bychom benzín ještě jednou rafinovali, to zní poměrně zajímavě

Někde jsem četl, už je to tedy nějaký ten pátek zpátky, že řepka jako biosložka se může/má používat jen v "první vlně" a do nějakého data.
V další vlně se nemá používat pouze MEŘO, ale nějaká jiná složka.
L.
Edit:

Georgius píše:jako že bychom benzín ještě jednou rafinovali, to zní poměrně zajímavě

Hm - zajímavá myšlenka.
V podstatě by to šlo jednoduše za využití myšlenky rozdílného bodu odparu kapaliny. Příklad: jestli se benzín odpařuje při +20° C a biosložka při +50° C …

Ještě že mi během dvou měsíců pristane na stole 5l kanystr s benzínovým aditivem do rafinérií, na 5.000l paliva

A to ako riesi to ze uz v tom benzine je biosracka?

Úplně normálně. Aditiva mmj. zabraňují rozkladu bio složky a vylepšují vlastnosti benzínu. Tyto co snad budu mít používají k výrobě premiovych paliv.