LADAklub - Fórum

Z obrázku je patrné že jsou u filtru plyné báze použity specielní svorky . Při troše opatrnosti jí lze kleštěmi sevřít - odjistit a pak znovu použít . .Filtřík kapalného LPG je v elektroventilu (obyčejně poblíž reduktoru) .

Sid píše:chalani neviete kde je ger? Od stredy sa s ním nemôžem spojiť. Aj telefóny má vypnuté.

Koupil si ode mě jednu desítku a zatím nedorazil domu, asi se mu něco vysypalo na cestě. To je divný, dyk mě to v pohodě jezdilo celej život a najednou to má nějaký mouchy?

chlapci a dievčata,nivaci a ladisti aky je rozdiel medzi vanou a čerpadlom oleja z nivy a rady 2101-2107

Sou inší.

Saša píše:Filtřík kapalného LPG je v elektroventilu (obyčejně poblíž reduktoru) .

Takže tady. Nezačne utíkat plyn, když to vyšroubuju? V každém případě to budu dělat s vyjetou nádrží.

Hmm. Nestačí klíčem zavřít uzávěr na multiventilu na nádrži a vyjet zbytek z trubek?

veliz píše:Nezačne utíkat plyn, když to vyšroubuju? V každém případě to budu dělat s vyjetou nádrží.

MartasBrno píše:Nestačí klíčem zavřít uzávěr na multiventilu na nádrži a vyjet zbytek z trubek?

A nestačí mít jen vypnuté zapalování? Z trubek vždycky něco ... vlastně všechno uteče. Takže je potřeba povolit spodek ventilu, zapálit si cigaretu a počkat, až ten plyn vyprchá. L.
PS: když si nezapálíš tu cigaretu - tak to budeš mít bez adrenalinu

Já mám taky dotaz, poněkud hloupý.
když osadím nové desky do předních brzd, které už mají dost za sebou, kotouče mají profil podle starejch desek:
1) za jak dlouho si to sedne?
2) sedne si to rovně, nebo to udělá paseku?
3) vyplatí se nechat kotouče přetočit / dělali byste to? Mně to přijde jako správnej tah. Lidi se soustruhem v okolí jsou aspoň tři, třeba by to některej chtěl dělat...

Luděk Musil píše:PS: když si nezapálíš tu cigaretu - tak to budeš mít bez adrenalinu

Adrenalín, nikotín, že si nedáte pokoj...

Luděk Musil píše:Takže je potřeba povolit spodek ventilu, zapálit si cigaretu a počkat, až ten plyn vyprchá. L.
PS: když si nezapálíš tu cigaretu - tak to budeš mít bez adrenalinu

Sice jsem nekuřák, ale pokud pro správnou výměnu filtru kapalné fáze LPG je potřeba zapálit si cigaretu, tak udělám vyjímku. Děkuji za rady.

veliz píše:Sice jsem nekuřák, ale pokud pro správnou výměnu filtru kapalné fáze LPG je potřeba zapálit si cigaretu, tak udělám vyjímku. Děkuji za rady.

No v nejhorším zavoláš hasiče a mezi místním dobrovolnými hasiči potkáš i jednoho nadšence z LADAfora...

Jak jsou u 2106(?) uchycené prahové lišty ?

dvk píše:Jak jsou u 2106(?) uchycené prahové lišty ?

Takhle: http://lada1600.rajce.idnes.cz/001_Hned ... G_4761.JPG
Sundavají se nedestruktivně tenkým plechem na konci ohnutým do V (stačí proužek tak 10-15cm x 2cm, poslední 2mm z těch 10-15cm ohneš zpět, co nejvíce do špičky. Na druhém konci si můžeš plech ohnout, srolovat, aby šel líp držet.)

Díky. A ty "křidýlka" jsou do prahu chycené jak ? Nějakou samořezkou ?

P.S. Včerejší úlovek v Tuzexu (kovošrot).

MartasBrno píše:

Já mám taky dotaz, poněkud hloupý.
když osadím nové desky do předních brzd, které už mají dost za sebou, kotouče mají profil podle starejch desek:
1) za jak dlouho si to sedne?
2) sedne si to rovně, nebo to udělá paseku?
3) vyplatí se nechat kotouče přetočit / dělali byste to? Mně to přijde jako správnej tah. Lidi se soustruhem v okolí jsou aspoň tři, třeba by to některej chtěl dělat...

1) Pokud použiješ rozumě měkké destičky tak si to sedne poměrně rychle a spolehlivě. Tedy pokud nejsou kotouče přehnaně "vlnité" v letokruzích jako had prásknutý přes hřbet . Dobré zkušenosti jsou s Ferodo premiere či Tsitony. Špatné, až otřesné jsou s letitými převážně šedě lakovanými deskami se světlehnědým segmentem., ty si nedednou snad nikdy. Prostě materiál musí již na pohled vypadat měkkce.

2) Přizpůsobí se a funguje.

3) Na to bych se vyprdl, vzhledem k tomu, že funglovky mívají 10-10,5mm a mez opotřebení je dána 9mm ... . Osobně bych tu hranici viděl tak 8mm, ale k ničemu nenavádím, každý jest svého štěstí strůjcem. Nové kotouče Ferodo se dají ulovit za 300 Kč/kus ... .