LADAklub - Fórum

V Brně, ve Slavkově, možná i někde jinde v okolí jsou Buchanky. Jednu má nějaký soudce, jedna jezdí ve Slavkově ve firmě pro úpravu terénu a zahradnický práce.
Pravidelně někdo ze známých po republice hlásí, že potkal novou Buchanku. V Hradci zas pravidelně potkávám zelenou Buchanku pracovníka místní kriminálky.

Je pěkné, že "žijou" Jen u toho soudce bych to nečekal

Dvakrát jsme byli na dovolené v Krkonoších, Horní Marsov a dvakrát tam potkali tu stejnou buchanku

V Krkonoších se taky nějaké pohybují, jezdí tam například jediná stříbrná v Evropě - továrna lakovala tuhle barvu jen pár měsíců.

Jedna klasicka sediva parkuje i v Nemecku v Lauensteinu u Zinnwaldu, na cele ma nalepku s napisem BAGA JAGA.

Šedá předváděcí (s černým polepem) parkovávala tady u nás na Praze 6. Teď už tu občas stává bez polepu.

Takova bateriova zajimavost:

Pred par dny jsem dal z werglu pryc baterii, ktera ma den zakoupeni 1.11.2007, celou dobu jezdila v zigulu, prodelala 2x totalni vybiti, kdy nektere nabijecky ji odmitli dobijet, uzila si aspon 2x 15 minut prebijeni, byla posledni 3 roky aspon 2x rocne dobijena externe a o ktere mi vasator pred 5 lety rekl, zeje asi na vyhozeni (coz se mu nedivim).

Ovsem baterka nesla do smelcu, ale byla jen premistena do drobkova bezoveho pokladu. Kazdopadne furt zvlada i opakovane pokusy o start.

Za me je to nejvic nesmrtelna baterka, jakou sem potkal.

Značka, model?!

Je to další potvrzení toho, jak jsem tu nedávno psal, léty mám vypozorované, že je to spíš o daném kusu, než o péči, podmínkách a správném osazení.
V roce 2011 jsem dotáhl baterku, že na vyhození, měla pár voltů. Nabíjím vždycky laboratorním zdrojem tak max. 0,5A a nakonec jí nechávám na 0,1A, dokud napětí stoupá, třeba i několik týdnů. Dobrá baterka pak po téhle kůře při 1A vyleze přes 16V. Když to neudělá, něco jí je.
No a odložil jsem jí tuším loni, byla to dolívací Banner Starting Bull 45Ah (prostě do Škodovky).
A docela dost mi vydržely obě Starlinky, každá tak k deseti letům. Vyložený opak prokázaly tři Varty ze čtyřech (jen Silver drží v Nivě sedmým rokem).
Když jsem kupoval baterku do T148 v hasičárně (2x12V 180Ah), váhal jsem mezi Vartou a Bannerkou. Prodejce doporučil Bannerku, že jsou s nimi lepší zkušenosti a až teď mi tímhle psaním došlo, že to vlastně potvrzuje moje zkušenosti .

Kdysi dávno, tuším v roce 2008, jsem do naší Corsy koupil baterii České výroby First premium, 40Ah. Tudíž absolutní noname, ale byla levná a doporučená prodejcem. Po 9ti letech jsem ji z Corsy vyndal, neb jsem měl strach, že už zimu nedá. Starty byly líné. Rok se mi valela doma, občas jsem ji dobil. Po roce jsem blb nechal zapnuta světla u Oranzady a rano potřeboval odjet, no tak jsem zkusil osadit tuto baterii. Odjezdila tedy celou sezónu 2019. Následně jsem Oranzadu zaparkoval do garáže, promrznute řadovky a na baterku se vyprdl s tím, že zimu stejně nedá. Na jaře jsem si udělal radost, kontrolky se rozsvitili a Oranžadu jsem nahodil klikou. No a baterka bez jakekoliv další údržby odjela i sezónu 2020. Letos jsem ji vymontoval s myšlenkou, že pojede i sezonu 2021 .
Ono vůbec mě baterie vydrží proti ostatním docela dlouho. Original Opel 10let. Bosch silver 10let. Caryon 8let v autě co stojí venku a defakto nejezdí. First premium už funguje 12let.
Podle mě je důležité ji držet nabitou, mít správně nastavené dobijeni a motor co chytá na brnk. A taky hodně štěstí na kus

Nejhorší skušensti mám se Strarlajn.

Mě vydržela jedna starlajnka 12 let, druhá asi 7, obě sem koupil s autem, takže si nemůžu stěžovat a klidně bych jí i koupil, ale většinou sem za podobnou cenu sehnal Banner, takže nebyl důvod. Banner je taky dobrej, S Vartou naopak zkušenosti naprd, taky sem jí koupil s autem a po dvou letech ko. U Varty mi příde že bude hodně náchylná na vybití a poškodí jí to víc než jiný baterky a proto pak odejde brzo. Dobrá baterka byla i origo z výroby ruská co byla v 2111, z průhlednýho plastu vypadala cca jako akumy tak v roce 95. A další dobrá baterka byla nějaká originál General Motors asi tedy z Opla co sem někde dostal, že to někdo už radši vyřadil a spolehlivě mi sloužila několik let a možná i pak dál někoumu dalšímu, protože mi to auto ukradli

Varta je Bosch. Varta i Bosch mají tři řady kvality.

Obecně platí nebrat baterie z obchoďáku. Dlouho tam leží. Takto známému vydržel Banner ... tedy nevydržel déle jak 3 roky.

A pak taky platí, že čím větší startovací proud baterie, tím hůř vydrží nestandardní zacházení (hluboké vybití, dlouhé startování..). Prvovyrobove baterie mají nižší startovací proudy, proto ve většině případů vydrží déle.

Moje baterie byla nejaka BlackDot (vic sem o teto znacce neslysel) asi 44 nebo 48 Ah.

Co se tyce uplneho vybijeni, tak podle elektrotechniku v duchodu bylo driv primo doporucovano olovene akumulatory zcela vybit a hned nabit "jednou za cas". Jako obecnou pravdu a genialni moudro to brat nechci, ale kdyz tohle udelate na 5 lete baterii, tak minimalne zjistite, jestli je jeste scschopna zit nebo u toho umre a tedy stala za hovno )

Tady ale pozor na nabijecky. Znam uz 3 nabijecky bosch, ktere oznacily baterie za vadne, ze je nelze nabit, pritom jine nabijecky to zvladly a ve vsech trech pripadech baterie slouzily dal nekolik let.

Téhle nabíječce je jedno, co nabíjí
https://photos.app.goo.gl/qcyUYTsisjKy3nKe9

takový luxus, ampérmetr ? Tátovy nabíječky od kamarádů z ČKD polovodiče z dob předrevolučních prostě při dosažení správného napští přestanou nabíjet, ty luxusnější mají dokonce červenou a zelenou kontrolku