LADAklub - Fórum

Já asi taky

kedy to uz dorobis ??? mas na doviest ten modry interier od hurikana

Takže po telefonickej konzulatacii s Maťom:

- hlavne rele - nespína, spínanie zabezpečuje červeny tenky kablik (trvalých +12V) a červeno-čierny z RJ (poz. 36). Ak ma rele zopnut, na červeno-čiernom z RJ (36) by sa mala objaviť kostra...lenže tam je stale aj po odblokovani imobilizera a zapnuti zapalovania +12V, preto rele nezopne.

OTÁZKA znie: Znamená to, že RJ nedostane signal od imobilizera že može pracovať?

- rele čerpadla samozrejme nezopne tiež
- CHE po zapnuti zapalovania nezasvieti (nezisťovali sme, či v tom kabliku k CHE chyba kostra, alebo tam je +12V)

takze nestartuje a ako bonus sa dojebalo nove MPi cerpadlo, ked ho pripojim iba vrci, ako keby sa nechcelo pohnut, a pootocit s nim nejde, je to parada lebo som ho uz zalepil do vonkajsieho drziaku,

davam sem video co to robi pri starte, a povedzte mi prosim niekdo ako spravne odblokovat ten jebnuty imobilizer

foto stav projektu dnes a takto to ostane asi 2 tyzdne a mozno navzdy

video : http://www.youtube.com/watch?v=NcaOrnnT ... e=youtu.be

prosim 10karov aby mi povedali jak ten PIIIIP PIIIIIIIP imobilizer funguje neska som na neho pouzival iba vybrane slova

Jeste jeden napad k imobu. Mel by jit uvest do stavu kteremu se rika servisni. To jest stav, kdy je odstrezeno a samo se nezastrezi. Jako by byl imob odstaveny. Kazdopadne bych sel po problemu, ze imob asi funguje, ale rj nedela co by mela.

Ted sem videl video. Abych to ujasnil - po prilozeni klice dvakrat pipne a pak zase blika? Mel by myslim uplne prestat blikat.

Jak slsim ten start, tak bych rekl, ze baterka neni uplne ok. Nezapomen na to, ze cim novsi rj, tim nachylnejsi na minimalni napeti. Uz par lidi zazilo, ze to sice jeste toci, ale nestartuje. Kazdopadne rj hlasi nizke napeti jako chybu. Ale nejedouci ceradlo s timto nejspis nesouvisi.

Imob je soucadti rj nebo je to modul, ktery dokaze pracovat i zvlast? Ze by neracovalo propojeni mezi rj a imobilizerem. Btw je to oboji z jedhoho auta, kde to spolu fungovalo?

Teraz ma napadlo po pozreti do schemy, že sme neskontrolovali poistku medzi relatkom sahary a hlavnym rele. Podla schemy by mohlo ist o napajanie RJ na poz. 18. Maťo už beží na dvor aj v tomto daždi a ideme merať (teda ja len cez telefon)

cerpadlo vrci, CHE svieti, stacilo povolit zaistovaciu poistku na konektore RJ. Ger montuje čerpadlo, snad to zavrči

Cory píše: cerpadlo vrci, CHE svieti, stacilo povolit zaistovaciu poistku na konektore RJ. Ger montuje čerpadlo, snad to zavrči

Juchu

No paráda

To je hotová detektivka

A aj tak este nie je rozluštena CHE svieti, cerpadlo vrči, motor toči, ale nechyta Lenže stale tam je SPi čerpadlo...zeby preto?

tak v takych podmienkach som uz davno nerobil, do topanok a na nohy mi tiekla voda za krk a po rukach mi tiekol benzin od tych hadic

no k tomu immo, je mi nejasne jedno, po odkodovani a otoceni klucika do start polohy to znova zacne blikat co ma jako silno znepokojuje, a po chvili sama od seba prestane. neviem ci ten imoo spolupracje s tym autokabelazom, a este neviem ako je to stym svetielkom

a baterka uz mala dost od rana tocila motor naprazdno

Len nevybuchni Skontroloval si či si spravne zapojil benzinove hadine na vstrekovaciu rampu? Aby ti čerpadlo netlacilo priamo do regulatora.

dobre vies ze tam nevidno, volakde na fore bola schema tej palivovej sustavy lada 110 keby to najdem tak ti poviem ci som to dobre zapojil