LADAklub - Fórum

Luděk Musil píše:

JmJ píše:... . Ale pokud se pokazi kazdych 6 mesicu neco, tak je to slusny trapas.

Vono je to asi od kusu . Valdovi se např. nekazí. Mě se moje vozy taky nekazí, na posledním to byly za poslední 4 roky baterie a výfuk (což je spotřebák). L.

Krabice jsou zaplat buh jina liga a valda nema takovy najezd. Toho to teprve ceka Valdovo auto jedine jezdi a snad i vypada ok. Ostatni priory jsou bud v rozkladu uplnem, nebo se k nemu blizi. Motor v haji tu mame 2x, pak sem videl zterele gumove dily v motorovem prostoru, pak tu mame Coryho stroj, ktery jezdi a majitel je spokojeny, jenze to auto "z pulky" predelal vlastnimi silami, za coz patri muj obdiv jemu, ne avtovazu . Prijde vam tohle jako problem "kus od kusu"? Rekneme ze tu mame na ocich 5 kusu tech aut. Ciste spotrebitelskym zpusobem jezdi jedno, ktere ale ma podprumerny najezd a nadprumernou peci .

Kazdopadne neni bohuzel videt, ze by se blyskalo na o moc lepsi casy. Jestli jste cetli ty dve reportaze o veste, tak vase nadseni muselo ochabnout asi stejne jako moje. Priznam se, ze jsem to necetl osobne, ale aljosa mi udelal vycuc. Jeho prvni shrnuti bylo "nooo, proste pizdec vsem, co si koupi vestu". Nestabilita predni napravy zrejme od navrhu, do 13000 km na dvou autech vymlacene kosti predni napravy atd. Jeste nad vestou nelamu hul, ale zazrak se evidentne nekona

Ano, jak píše Radek a JmJ nájezd mám malý, nyní k 23t. a i věkem je to nejmladší Priora v ČR, v klubu po Corym druhá. Zatím jen drobná závada - vypadlé táhlo mech.zámku kufru. Nepočítám baterii, origo odešla po roce. Vzhledově vypadá také perfektně. Údržbu má asi větší než u případů jen lít benzín, ale jest-li je nadstardantní, to asi ne.

Na druhej strane, tie technologicke a vyrobne vady su robene s takou pravidelnostou a presnostou, ze staci do vyhladavaca napisat problem (po rusky) a hned na vas vyskoci plna strana odkazov s fotkami a navodov na opravu Bohuzial, je to tak. Auto samo o sebe zle nie je, ale ma to take male bolesti - skoro ako škoda 1000MB - tisíc malých bolestí...len bacha na to, Priora je 2170/1/2

Jen škoda, že už neumím rusky a techniku už vůbec To, že máme Prioru 2 vím Ale co je vše za odlišnosti už ne...

Jenže i to vypadený táhlo kufru je moc, jako kdyby těch aut bylo na fóru padesát a jednomu vypadlo táhlo kufru je to ok, ale takhle je to prostě špatně a dnskauž nidky takovýhle vopičárny řešit nechce, navíc když k tomu přidám servisní síť spíš nepoužitelnou tak sme tam kde sme. Ty auta jsou celkem slušný po technický stránce, ale tohle je zabíjí. Vypadá to že v tomhle zatím nejlepší novodobá lada byla Samara Baltic, což je tristní.

Promiňte za plevelení, ale nemáte tedy nějaké zprávy, jak sou na tom Dacie??? Bohužel je to asi jediný teoretický konkurent. To sme dopadli...

Na desítce nám taky odešly ložiska altíku,bylo to po 90tisících,říkal jsem si jestli to třeba nemůže být přešponovaným klínovým řemenem Teď mám Prioru a jelikož jsme měli desítku,tak můžu srovnávat a problémy které jsme měli s desítkou,zatím s počtem kilometrů a nebo počtem let nepřicházejí(vyjma baterie a výfuku).A myslím 6let a 15tisíc za rok jsou pro normálního uživatele dostatečnou hodnotou k tomu,aby si průběžně vyhodnotil,zda se mu auto "vypláci"nebo nikoliv!Já musím říci,že hlavně s uživatelského hlediska a taky protože jsem Laďák jak poleno,byla Priora pro mě a mou rodinu dobrou volbou,protože se v ní cítím bezpečně a šetří mi taky pěkně peníze(třeba na novou Ladu ,protože jezdím na lpg a to za pod 1kč za km.Levnější provoz už fakt neznám!
Tak doufám že jsem svým příspěvkem trochu odlehčil Ladě svou těžškou pozici i tady na ladaforum a nesrovnávejte co nejde srovnávat,nějakejch 6kousku tady na foru nebo statisíce v Rusku Ladě zdar!

Alternátor je vyměněn za jiný který jsem repasoval ( nové diody a regulátor ) . Čekal jsem co bude dál a po 150km upadl výfuk, už i Maďaři to nějak ojebavaj tu kvalitu, když to srovnám s 50 systémem na žigulíku...

Tommel píše:Alternátor je vyměněn za jiný který jsem repasoval ( nové diody a regulátor ) . Čekal jsem co bude dál a po 150km upadl výfuk, už i Maďaři to nějak ojebavaj tu kvalitu, když to srovnám s 50 systémem na žigulíku...

To je fakt k vzteku....

Naštěstí se právě v tuto chvíli montuje nový, ruský střední až lepší kvality....za 2 tisíce rublů

Tommel píše:Alternátor je vyměněn za jiný který jsem repasoval ( nové diody a regulátor ) . Čekal jsem co bude dál a po 150km upadl výfuk, už i Maďaři to nějak ojebavaj tu kvalitu, když to srovnám s 50 systémem na žigulíku...

Tak predpokladam, ze o tom, ze se vyfuk louci, si musel uz vedet nejakou dobu, ne? zase vsechny problemy na to auto nesvadej

Ne, bylo to pořad vcelku stejně tiché a najednou upadl...tak uvidíme kolik vydrží ruský výfuk na 2112 upraven na Prioru
Foto upraveného výfuku před montáži:

Jsem zvědav na chování, až to bude namontované

No budeš jezdit jen rovně a na jakým principu tehle funguje?

mimochodem on ten origo diferák díky tomu že jeho kola nejsou zrvna dvakrát přesně vyrobený je taky trošičku samosvornej

klasicky torsen Do klasiky je 5/5,5 malo, mal som 8,5kg/cm2 a uz je z neho 5.5ka ale do predohrabu akurat