LADAklub - Fórum

Veď to isté si myslím aj ja, ale čo ak niekto má skúsenosť s V-Pover.

V-Power si tu kdysi pochvaloval Wolf, ale on je prostě fajnšmekr, ne konzument jako většina zdejších.

Tak jedna otázka odmňa.
Ako funguje gravitačný ventil. Z čoho sa skladá, čo je vnútri atď. Bodla by prípadne aj schéma. Ide totiž o to, že zpod zadného tapeciru sa ozívajú dosť nepríjmené zvuky. Došiel som na to že je to gravitačný ventil. Ak ho držím v ruke a zatrasiem tak ako keby v ňom niečo klepkalo (ako šrubka v plechovke). No a pri jazde to dosť nepríjemne rezonuje. Nie vždy, no dosť často.
Alebo je to tak u všetkých MPI (hlavne u Nivy)?
dik

v-power na pocit nepoznas. Aditivovany benziny maji spis vyhodu v cisteni palivove soustavy. A to poznas pouze po dlouhodobym pouzivani. Vyzkousel jsem ruzny benziny a ted jezdim na Optimal 95 z Eurooilu (Cepro). Mam kousek sklady pohonnych hmot a je u toho prave tato benzinka. Levnejsi nez ve meste

Cory takže je tam väčši odklon a lepšie sedi v zakrutach ...
našiel som dobry program na vypočet rychlosti podla prevodov

V-Power je 98 oktanový benzín,že?Tak to podla mňa nebude mat nejaký velký význam bez zvýšenia predstihu a kompresie ,skôr ti môže rozpustiť usadeniny vo vnútri motora a spôsobiť neprijemnosti a pri cene benzinu ,kedže ma isť až na 60 korun a shell je ešte drahši ,sa to neoplati.Skôr si kup aditiva a pridavaj do obyčajneho.No ale vyskušaj ked chceš.

Jany_RS, k čemu program? Umíš násobit a dělit? Umíš používat Excel?

MartasBrno píše:Jany_RS, k čemu program? Umíš násobit a dělit? Umíš používat Excel?

Víš Martine - vono je to s tou dnešní mládeží těžký. K čemu násobit a dělit případně vymýšlet nějaký vzorce v excelu, když na internetu už je to všechno vymyšlený?
Víš jak dlouho mi trvalo, než jsem napsal tento excel? A když se na něj dívám teď, když už lépe vím, jak používat vzorce, konstanty - tak bych ho hned přepsal, aby jej bylo možno použít na jakýkoliv rozměr kola a převodový poměr. L.

Tipuju půlku pracovní doby. Teda klidného, rozvážného tempa.
Ale asi jsem to hodně přestřelil.

ja tu mam este nieco zaujmavejsie neni to teda moj vytvor ale poslal mi to kamos a je to plne modifikovatelne

Něco z mojí "dílny" *.xls. Možná by to lépe "sedlo" do Pivo, víno ....

Luděk Musil, nechapem tomu vzorcu=otačky x 60 sekund /prevod 1/prevod2 x rozmer kolesa a dalej co :?vysvetli mi ho prosim,dik
jednoduchši vzorec niet

Jany_RS: když jsem ten excel po několika letech otevřel - tak jsem tomu taky nechápal.
Ale otáčky x 60 sec = základ pro přepočet ot/min na km/h
Jestli budu mít chvilku, tak tu tabulku přepracuju do srozumitelnější podoby tak, aby bylo možno zadat rozměr pneumatiky, převodový poměr, diferenciál a tak. L.

Omlouvám se za 2 příspěvky po sobě, ale upravil jsem trochu svou původní nepochopitelnou tabulku. Nyní stačí zadat příslušné hodnoty a rychlost se dopočítá. L.
PS: a zpracovaný jsem to měl za cca 10 minut
PS2: soubor jsem také přesunul do FAQ - Převodovky & Co

Jany_RS píše:
V-Power je 98 oktanový benzín,že?Tak to podla mňa nebude mat nejaký velký význam bez zvýšenia predstihu a kompresie ,skôr ti môže rozpustiť usadeniny vo vnútri motora a spôsobiť neprijemnosti a pri cene benzinu ,kedže ma isť až na 60 korun a shell je ešte drahši ,sa to neoplati.Skôr si kup aditiva a pridavaj do obyčajneho.No ale vyskušaj ked chceš.

V-power je aditivovana 95ka. V-power racing je cca 100oct benzin. 98ku jako takovou, vidam pouze u agipu. Ale vsechny benziny typu racing, carrera 100, verva 100 a dalsi jsou vzdy 98+ oktanovy.

Luděk Musil píše:Omlouvám se za 2 příspěvky po sobě, ale upravil jsem trochu svou původní nepochopitelnou tabulku. Nyní stačí zadat příslušné hodnoty a rychlost se dopočítá. L.
PS: a zpracovaný jsem to měl za cca 10 minut
PS2: soubor jsem také přesunul do FAQ - Převodovky & Co

Malinko jsem tento příspěvek upravil, aby soubor *.xls mohl nést hrdý název graf.