LADAklub - Fórum

Implantace budíku je jedním z dlouhodobých projektů .

Aby toho nebylo málo, tak při oškrabávání bloku mi kdosi poklepal na rameno. Jeden člověk mi nabídnul nějakou směsici dílů na Ladu co mu zavazí v garáži. Tak jsem si přivezl směsici čepů, funglovku brzdový buben, prehistorický fungl nový rozdělovač a kladívka, víčko rozdělovače, nový termostat, těsnění pod víko ventilů a nějaké trapnosti na ohavné kulatce. Jako například dekle na zadní světla na trojku a dvojku. Také patnáctkový přední blikačosvítilnu a krytku na boční blinkr. Nutil mi to zadarmo, ale aspoň něco jsem pánovi vnutil. Kam já ty sysláty budu dávat?

Já mám místa dost, hlavně na ty dvojkový sklíčka. Blahopřeju, to se ti (mu) povedlo.

Co peklo jednou schvátí ... .

Koko Loko píše: Také patnáctkový přední blikačosvítilnu. Kam já ty sysláty budu dávat?

Ke mně?

Sakryš, jedna podložka pod šroub hlavy spáchala sebevraždu skokem z balkónu, budiž jí koroze lehká .

Práce pokračují šnečím tempem vpřed. Dalo by se říci, že jsem v takovém poločase. Snad vynaložené úsilí přinese kýžené ovoce a bude to aspoň vrčet .

Malý postřeh: obecně panuje představa, že kolem šroubů hlavy není žádné doporučení výrobce, ani běžná literatura o nich nemluví. Kdesi na ruskojazyčném webu jsem objevil on-line manuál kde se píše, že se šrouby mění za nové v případě, že se jejich délka dostane přes 120mm. Měříce, tak původní kombajnové šrouby mají 121mm zatímco šrouby ze žlutého 119mm. Vysvětluje to roč jsem měl takové obtíže s jejich povolováním, zatím mi žádná hlava tak dlouho nevzdorovala a to jsem měl ještě metrovou trubku. Pár foteček tutaj http://koko-loko.rajce.net/VAZ_2104_-_R ... _,_polocas , jméno a heslo je ladaklub .

paci sa mi ako sa s tym hras, kazdy srobik je ocisteny a premerany, vsetko je tak ciste ze sa z toho da jest, to je asi tym vekom (nemyslim to zle) ale ze to robis tak ako bezespechu jednoducho pohodicka !

no tak predevsim ma druhe auto a furu casu
Nicmene ocisteno precizne, to se musi nechat...jen mozna jestli nevymenit i ostatni gufera kdyz je rozvodak dole a vypustena voda...vyndat chladic a je to prace na chvili

Nádhera!

Chcel by som sa opytat ako to robis

kua to je jako nový - a už to vrčí .....?

Drobek81 píše: ... jen mozna jestli nevymenit i ostatni gufera kdyz je rozvodak dole a vypustena voda...vyndat chladic a je to prace na chvili

V žádném případě, ta dvě zbývající gufera těsní dobře tak nač zbytečně ničit práci sovětského člověka? Chovám v úctě práci a řemeslnou dovednost předků.

Jinak jsem rád, že se líbí (mohlo by to být i čistější), ale to že je to hezké neznamená, že to bude i funkční . Ke spouštění motoru mám ještě daleko, chybí výfuk, bižuterie kolem vody a ventily které dělám strašně nerad.

Sovětský nesovětský,soudobé díly jsou často solidní sra..a .

Koko Loko píše:a ventily které dělám strašně nerad

vidíš to a já v nich našel potěšení Je to jedna z mála prací, kdy člověk může na ulici otevřít motor a hrát si jak malej kluk. Napnutí řetězu nestojí ani za zmínku. Dokonce mne napadlo vyrobit si takovej ten fórychtung, co se přišroubí na štefty domečku a vůle se nastaví mikrometrem. Moc se mi to líbí. Hlavně je to něco s rafičkou, to já rád

MartasBrno, baví tě i výměna gufer na ventilech