LADAklub - Fórum

plavec píše:w-power jsem občas taky načepoval a jednou i w-power racing 100oktan a to byla prima jízda.

Tomu říkám plnotučnej benzín.

právě jsem šel se spotřebou přes 9 litrů Něco je u mě pořád blbě.
Živější styl jízdy asi nebude ideální. MOžná mě tak napadá, vyměnit svíčky.Se budu muset podívat do notýsku, kdyže jsem je vůbec měnil.

plavec píše:právě jsem šel se spotřebou přes 9 litrů

Tolik nežere ani moje dvoulitrová vectra s klimou

nejspíš bude blbě seřízenej plyn.Musím zkusit jinej servis.
EDIT:
Tak po dnešní konzultaci s jiným, nezávislým plynovým servisem mi bylo sdělěno že lpg filtr se má měnit asi po 15tis.km a že spotřeba je u toho mojeho systému vypořádku když je vyšší o cca 1 litr než BA. Elpigaz-sekvenční vstřik- má to svuj plynovej počítač.A po sdělení že mám spotřebu poslední 9,5 litru plynu se mi dostalo lehkého výsměchu, že je to normální A když jsem servismanovi oznámil, že s tím jezdí kdekdo běžně pod 7litrů, tak nevěřil, že prej lžu. ještě musím změřit tu spotřebu na benzín, kolik že to vůbec bere.

Plavec, nechápu proč se tak rozčiluješ, ty sedmilitrové hodnoty jsou přeci v benzínu. V plynu to bude vždycky horší a to klidně i +2l. V létě bývá spotřeba lepší, v zimě horší, někdy je to i u neřízených systémů po městě naprostá tragédie.

Filtřík LPG tam nech ten si o výměnu řekne sám , hlavní je čistota vzduchového .

Plavec, nechápu proč se tak rozčiluješ, ty sedmilitrové hodnoty jsou přeci v benzínu. V plynu to bude vždycky horší a to klidně i +2l

O 2 litry? To se mi zdá hodně. Ale rozčiluju se proto, že hned servisman viděl že je to lada, tak logicky jako ruský auto to musí žrát víc.Zpočátku po koupi jsem nešel přes 9 litrů ani jednou. Ale asi už magořím.
Vzduchový filtr není na výměnu, ale preventivně ho vyměnit mohu. Jeden nový mám "skladem"

no já bych spotřebu 9l LPG zas tak tragicky neviděl myslím,že to odpovídá opravdu těm7-7,5 l benzínu a to není zas tak zlé .

Prostě spotřeba LPG oproti BA je naprosto běžná věc,takže bych to vůbec neřešil.

FOMA píše:no já bych spotřebu 9l LPG zas tak tragicky neviděl myslím,že to odpovídá opravdu těm7-7,5 l benzínu a to není zas tak zlé .

Prostě spotřeba LPG oproti BA je naprosto běžná věc,takže bych to vůbec neřešil.

Což to jo, ale u toho sekvenčního vstřikování ? Mě všichni v okolí ujišťovali že to bude žrát stejně jako benzín a jestli ne tak cca do pul litru víc. Lepší ale řešit takovehle voloviny, než to, proč auto nejede.

no spalovací motor je tepelný stroj a platí pro něj zákony termodynamiky.
energii získává spalováním paliva. Pro jednoduchost můžeme u važovat stejnou účinnost motoru při provozu na LPG i na benzín. LPG má vyšší teplotu spalin cca o 5-10proc ( což může přispět k vyšší účinnosti) ale zase jinou rychlost hoření a jiné oktanové číslo. ( to se zas podepíše na snížení účinnosti). Nevíce se ale projeví rozdílná výhřevnost a hustota obou paliv:
stačí si najít v tabulkách spalné teplo benzínu a LPG ( záleží na i tom jaké je procento propanu a butanu). Udává se v J /kg nebo kcal/kg a pak přepočítat podle hustoty na litry.
takže spotřeba vyšší o 15-25procent (měříme- li jí v litrech) je zcela v normě...
JInak podtlakové směšovače snižují průtok a tak více či méně omezují plnění válce - a snižují výkon motoru. Vstřikování plynného LPG je efektivnější a pokles výkonu je zanedbatelný. Vstřikování kapalného LPG může naopak výkon zvýšit o 1-3 proc oproti benzínu protože kapalné LPG při odpaření ochladí nasávaný vzduch a zvýší se tím plnění válců. (benzín chladí taky ale LPG lépe )
Pak tu máme ještě vypínání zapalování pri deceleraci (a následně i lpg) startování atd atd...
[/center]

Zatím vím jen to že špatně maká lambda a rozsvítil se Check Engine.Zítra budu po diagnostice snad moudřejší.Motor divně přede.Není to dobrej zvuk.Tak možná proto vyšší spotřeba.

Vážení, mám ja taký problém - pri poslednej jazde som si krátil čas tak, že som cez diagnostiku na notebooku on-line v reálnom čase sledoval parametre motora.. Zistil som zásadnú vec:

Pri brzdení motorom mi PC ukazoval okamžitú spotrebu 0,7L/100km, čo som nečakal, nakoľko vzhľadom na MPI systém som očakával spotrebu 0,0L (vstrekovače by nemali vstrekovať palivo, pokiaľ sa brzdí motorom - nie je v záťaži)

Prosím tých čo majú palubné počítače - je to u Lady normálne, alebo mám blbé nejaké čidlo? Podľa diagnostiky je mašina OK.

Při brzdění motorem se palivo nevstřikuje (ani údajně nepálí svíčky), pokud jsou otáčky vyšší než asi 1500 až 2000, pokud jsou menší, tak i když není sešláplej plyn dávkuje se palivo, aby to nezdechlo.

Mimochodem jaktože ti to ukazuje spotřebu na PC, mě to neukazovalo, jen spotřebu vzduchu. Palubák má taky hodnoty o spotřebě odněkud jinuď než z k-line...

Scanmaster má funkciu sledovania spotreby, musis sa prekliknut cez roletkove menu, druhe zprava myslim.. (No musíš vtedy vypnúť sledovanie ostatných parametrov, inak to nebude presné - nestíha linka)

Ze by nemalo vstrekovat od 1500 hore - to viem, no mne to robilo aj pri 3000..

No já o tom vím, že tam ta funkce je, ale na Ladě mi neukazuje, na fabce a oktávce jsem to zkoušel a tam to šlo.

Při 3000 by tam nemělo určitě nic jít, nesešlapoval jsi plyn dost dlouho? Přestane to vstřikovat tak po 5-15 s, jinak nevím čím by to mohlo bejt...