LADAklub - Fórum

U nás je to klub od klubu jinak ... já jsem testaci dělal ve Veterán klubu Vysočina a testace mě vyšla na 1000Kč. Testace se musí každý rok opakovat, pro členy klubu je zdarma, pro nečleny stojí 200Kč.

To Hurikán: osobně bych si asi taky dal A3 ...holt co naděláš

Mimochodem, po testaci se platí 1/12 povinného ručení nebo 1/3? Totiž kamarád na Ladu oplatí 1/12 (testace vloni), ale teď se známým zařizujeme 1000 MB a hovořili jenom o 1/3. Jde mi o to jestli to nezměnili, původně přeci chtěli zrušit možnost placení nižšího povinného ručení pro veteranisty celoplošně (údajně kvůli vysokým částkám pojistného plnění u nehod způsobených těmito vozy - za což mohou kluby kde za flašku či jiným způsobem udělají testaci na kdejaký střep kterým někdo normálně jezdí do práce... ).

Stále se platí 1/12 pov.ruč. Mě to i s bonusama vyšlo na 207Kč

Nepřihlíží se u tý testace a každoroční " opakovačky " i k naježděným km?
Jde o to, že sice jezdím s 2103 jenom na jaře, v létě a na podzim, ale najezdím v průměru tak kolem 5000 až 7000 km.

ot: Tento rok samarou 10 000 a 2103 5000 km

tobe daj atest veterana s tim fiatackym motorem?

Na tvoje auto stejně nemáš šanci atest dostat.... Musí být v originálním stavu (ne původním, ale originálním)

Ale kilometry se nikam nepíšou - můžeš jezdit kolik chceš, ale autíčko nesmí trpět.

A co nový lak ? (stejný odstín jako původní)

Vašátor píše:Na tvoje auto stejně nemáš šanci atest dostat.... Musí být v originálním stavu (ne původním, ale originálním)

Ale kilometry se nikam nepíšou - můžeš jezdit kolik chceš, ale autíčko nesmí trpět.

Ani za flašku dobrýho pití???

Michal Pokorný píše:A co nový lak ? (stejný odstín jako původní)

Výňatek ze specifikace historického vozidla skupin 2 a 3:
........ V duchu doby může být také obnoven lak, povrchová ochrana a čalounění........

Tzn. že lak původní být nemusí a není ani nutné 100% dodržet originální odstín. Nemůžeš si ale dát na ladu třeba zlatou metalízu, nebo růžovou barvu se zelenýma hvězdičkama a chtít potom atest. Změny odstínu možné jsou ale s citem a mírou. Dál by měly být použity, pokud je to možné původní materiály, nebo materiály co nejvíce se blížící svými vlastnostmi původním.

Vše by mělo odpovídat tehdejší době. Čili pokud se tehdá dali sehnat ty a ty doplňky, mohou být použity. Není však dovoleno si namontovat na auto doplňky dnešní doby jako třeba podsvícení podvozku a podobný kraviny.

To Štěpán: komisaře, který zamhouřý oko za flašku, či jiný úplatek, bych tvrdě trestal. Díky takovýmto se vše spřísňuje na úkor veteránismu - viz. třeba každoroční přetestace. Spousta lidí chce všech výhod hned zneužít - třebas právě levného povinného ručení. Z názvu "Testace historického vozidla" je si myslím dosti patrné, že se jedná o vozidlo historické! Kdyby tam bylo napsáno "testace pro levné povinné ručení" neřeknu půl slova....

Ale vždyť já bych to i chtěl kvůli " testaci historickýho vozidla " jedině, co nemám na autě z tehdejší doby je anténa a ce není na autě homologováno je motor ( ale to je otázka jednoho dne s výměnou motoru ), jinak je všechno buď původní nebo po generálce.

ako tak pozeram mame tych tem o veteranskych papieroch viac, budeme to musiet nejak zmoderovat... inak pripajam jeden material co sa mi uz asi 4 roky vala v compe a az dnes sa mi ho podarilo najst

Snažím se získat testaci pro svou 2101, která má LPG, dám vědět, jak to dopadlo:)

Neměl by být problém. Pokud si ovšem komisař nediktuje svá pravidla.

Takže odpověď na otázku:

Dobrý večer,
auto se zdá výt pěkné, bohužel s LPG testaci dle zákona a prováděcích předpisů nelze provést. V případě požadavků na více informaci mi klidně zavolejte.