LADAklub - Fórum

Diky obema. Hrebiky tam jsou prave od predchoziho majitele a to se mi moc nelibi

Ano - v Mostě jsem kupoval pár těch plechů za celkem 160,-Kč (potřeboval jsem jen levý), nějako dobu jsem to na 03 měl, pak jsem našel menší a chromovaný kousek, tak jej tam mám
Předtím jsem to zkoušel odmastit, zabrousit a lepit Epoxy 1200. Nechal jsem to pod svěrkou dva dni tuhnout a stejně to upadlo. Je to v mém tématu "Valdovo 2101-2170" i s fotkama.

Neválí se doma náááhodou někomu středový panel na odkládání věcí co je na tunelu? Nedaří se mi ho nikde na bazaru najít a rád bych jím své auto vybavil

Jest-li jsem jej už někam neudal, tak jeden navíc jsem měl. Momentálně nevím v jakém stavu a či celý na 2101, nebo už uřízlý pro 2103/6.
Až budu "někdy" vracet 2101 do její garáže, tak si snad vzpomenu.....

Diky

Ahoj. Pokud by byl urizly a predchozi zajemce jej nechtel, pak bych se prihlasil ja... Diky.

Povedlo se mi sehnat origo radio, to ale funguje pouze na kratkych a strednich vlnach. Mate nekdo vyreseno na FM nedejboze DAB?

Jsou čtyři možnosti.

1. Teoreticky by v rádiu šla přeladit VKV vstupní jednotka. Jenže potom rádio stejně nepřijímá celou šířku pásma. CCIR má totiž šířku pásma 20,5 MHz (87,5-108), kdežto OIRT má úzké pásmo, široké jen 8 MHz (66-74). Tzn., že bys naladil např. jen stanice na f. 87,5-95,5.

2. Řešením je doplnit do rádia konvertor z CCIR na OIRT. Většina konvertorů je ale třípásmových, kdy je pásmo CCIR rozděleno na tři části (s jistým překryvem). Mezi pásmy se přepíná přepínačem, který musí být vyveden na dosažitelné místo na přijímači. Jsou sice i jednopásmové konvertory, ale při jejich použití je potom ladění příliš strmé a jednotlivé stanice se ladí jen velmi obtížně a nepřesně.

3. Nechat rádio přestavět. Je firma, která to dělá. Přestavba v praxi znamená výměnu prakticky celého vnitřku rádia. Většina původních ovládacích prvků má přitom zachovánu svou původní funkci.

4. Absolutně nejlepší řešení je, nechat to tak a rádio mít jen jako vzhledový doplněk. V autě se rádio stejně pořádně poslouchat nedá a ve veteránovi už vůbec ne. U něho je nejkrásnější melodie dobře seřízeného motoru. ;)Nehledě na to, že se auto nerozvrtá reproduktory, anténou a dráty. Kdysi jsem do Lady taky mermomoci nacpal rádio, ale brzo jsem zjistil, že je to opravdu hloupost. V poslední době jsem naopak ze dvou aut rádio vyhodil úplně pryč, přičemž to dalo dost práce, uvést všechno do ideálně původního stavu.

1. možnost odpadá - rádio má jen SV a KV. Tato možnost je u rádií které mají tzv.východní normu VKV a s tím necelým pásmem je to pravda. Pár rádií jsem takto přeladil vč. starého lampáče MELODIA 16 (mám jej nyní nad hlavou)

Jestli radiopřijímač vůbec nemá rozsah VKV, tak odpadají i body 2 a 3. Já to pochopil tak, že rádio VKV má, ale nejede. Asi jsem to pochopil špatně. On to taky Zámečník napsal poněkud nejasně, protože neuvedl, o jaký typ se přesně jedná. Ono těch "originálních" rádií bylo totiž víc typů.

Pak je jeste možnost kterou jsem zvolil já. Radio nechat tak jak je a pouze si připojit na zesilovač externí vstup. Ja připojuji mobil, nutností je pouze odladit radio mimo použitelné frekvence, protože nemám odpojovani.

Diky za rady. Vasatore na to jsem koukal na tvych strankach. Asi nejjednodussi reseni...

Samozřejmě je potřeba počítat s tím, ze je to mono a výkon odpovídá té době. Ale jako podkres při cestování to bohatě stačí.

Hurikán píše:
4. Absolutně nejlepší řešení je, nechat to tak a rádio mít jen jako vzhledový doplněk. V autě se rádio stejně pořádně poslouchat nedá a ve veteránovi už vůbec ne. U něho je nejkrásnější melodie dobře seřízeného motoru. ;)Nehledě na to, že se auto nerozvrtá reproduktory, anténou a dráty. Kdysi jsem do Lady taky mermomoci nacpal rádio, ale brzo jsem zjistil, že je to opravdu hloupost. V poslední době jsem naopak ze dvou aut rádio vyhodil úplně pryč, přičemž to dalo dost práce, uvést všechno do ideálně původního stavu.

Tu by som možno trocha rozporoval, môj grundig hraje pekne, takisto aj sanyo čo som mal v 2101. Rádio počúvam len občas, najčastejšie v meste kde neni problém chytiť Beat alebo Anténa rock. Inak je tam celý čas kazetový aux adaptér. Viktora, zase rádia a adaptéry prestali baviť a kúpil si JBL flip 4, Bluetooth reproduktor s integrovanou batériou, ktorý je aj napriek svojim celkom kompaktným rozmerom schopný nazvučiť aj celú dielňu.

V rámci dnešní projížďky a lepší nohy jsem otevřel garáž kde býval ten Carbox (středový panel) a není - tak už jej někdo má nebo to byl origo 03/06 a mám jej v 2103. To už nevím....