LADAklub - Fórum

Vašátor píše:… . Zásuvky na 220V tam jsou, jen jsem ještě nenašel přívod

Asi bych zkusil hledat někde zvenku nějakej zadeklovanej otvor, možná i zevnitř u dveří. L.
PS: do kolika dneska úřadujete na dílně? Že bych se na tu krasavicu přijel, cestó na chalupu, podívat?

To má takovejch schovávaček ...
Na dílně jsme v patek do 15h.

Vašátor píše:… . Na dílně jsme v patek do 15h.

To, s největší pravděpodobností, stihnu. L.

Jaguára si nech a 1203 prodej mně Má to vůbec expanzku? U mě jsem jí taky nenašel.

Já jezdil s 1203 z roku 1974 a expanzku neměla. byla tam jen přepadová hadička vedoucí pod auto.

Vašátor píše:"...voda do dřezu je ovládána tlačítkovým vypínačem umístěným u nohou, aby si člověk mohl pohodlně umýt ruce a neplejtval vodou...

Inspirace vlaky ČSD, asi

Za mě Trosku ,jasná volba ,Jaguárů je dost

Dnes jsem ušetřil chvilku a proměřil tlaky motoru, protože Troska zatím jede pouze na dva válce. Tlaky velice překvapily ... 13,5 - 13,5 - 13,5 - 13,5 Bar. na studeném motoru. Zítra koupím nové svíčky a čtvrtek po práci se plánuju pod tím válet ... hmmm,musím si koupit nějaký pivčo

P.S. Fany v pátek otestovala spací úpravu a prej by to šlo

To asi nebude Rychard

Laďuša píše:To asi nebude Rychard

nejsem znalcem v oboru značek/známek piva, ale jediný co mě napadá je Rychtář … chlazenej ve Svratce. L.

Lidl Retro týždeň a je to v cajku aj s pifkom 73"

Luděk Musil píše:

Laďuša píše:To asi nebude Rychard

nejsem znalcem v oboru značek/známek piva, ale jediný co mě napadá je Rychtář … chlazenej ve Svratce. L.

Jo, je to Rychtář, narážel jsem na to, že u Vaška se mi spíš asociuje právě Richard. Jináč od Rych je třeba eště Rychnovský.

Jj, Lúďa má pravdu a Láďa taky

Delší dobu jsem tu nic o Trosce nenapsal, ovšem neznamená to, že by se nic nedělo. Nicméně času je málo a když občas na dílně zůstanu přes noc, zrovna moc toho nestihnu. Po osmý večerní už totiž musím běžet na točený, protože v 21h. zavíraj

Troska prošla ozdravnou kůrou brzd, přední brzdy rozpohybované, zadní prasátka nová. Stále to ovšem skoro vůbec nebrzdilo, až jsem si všiml, že jak je dodělaný hlavní brzdový válec s posilovačem, tak při šlápnutí na brzdu se pedálem opřu o podlahu. Jako hlavní konzola sloužil upravený litinový držák umyvadla a ten praskl. Vyrobil jsem tedy nový, napasoval ho tam a celý brzdový mechanismus přizvedl tak, aby byl brzdový pedál dostatečně vysoko. Nyní už to brzdí fajn, až se brzdy zaběhnou, mohlo by to snad jít i do smyku.

Rovněž proběhlo mytí tohoto vozidla, wapka, kartáč, autošampon ... prokoukla opravdu pořádně

Pak mě ještě trápí motor. Ventily měly zemědělské vůle, koníky zadělané nánosy olejových sraček, karburátor však nový a rozdělovač bezkontakt. Koníky jsem vymontoval a vypucoval, ventily nastavil, nastavil předstih a karburátor ... motor nejede a střílí do filtrboxu. No super. Když přidám na základním předstihu, vypadá to že by mohl jít pěkně. Jenže jak jsem nad tím laboroval, tak jsem "sundal" i výfuk - respektive ukroutil a zjistil že je schnilý. Marek mi poradil, že se dělaly dva různé rozdělovače, s krátkou a dlouhou odstředivou regulací a že by tudíž mohl být problém právě v nízko nastaveném předstihu. Ovšem to jsem ještě nestihl vykoumat, protože jsem musel zabývat výfukem. Výfuk na Trosku TAZ 1500 je v podstatě nesehnatelný, nebo drahý. Univerzální tlumiče jsou drahé. A jak jsem tak koukal na tu schnilotinu, říkám si ... vždyť jsou to tlumiče z Felicie?! Takže jsem po 400kč koupil střední a zadní díl výfuku na feldu 1.6 a už je tam . Katalyzátor jsem vyfoukal a nechal ho tam. Ať mají na emisích radost

Co je to za rok, že už to má katalyzátor?