LADAklub - Fórum

Mysli si, co chces, ale motory 21127 sa zatial do EU nedovazaju. To, ze to ma vyrobca na RU strankach inak je normalne. Vsimni si, ze ich motory napriklad plnia iba Euro5. Maju ine normy. Prve 21127 do EU pridu s Vestou.

Cory píše:Prve 21127 do EU pridu s Vestou.

Už aby to tu bylo..

Aj ja viem tak,že na SK sa dovážajú zatiaľ výlučne 21126.Ten istý mám aj ja v Crosse.Pokiaľ viem,tak sa na SK zatiaľ nedoviezla ani jedna Granta/Kalina v základe,čiže tu zatiaľ neuvidíš ani osemventil.
Cory a myslíš že na SK príde 21127 bez váhy vzduchu a premenlivou dľžkou sania?Tuším s tým experimentuješ aj ty.

Ano, pride, podla slov dovozcu tam bude vykonnejsia verzia,cize 106hp. Pisal som,ze to bude 21127,ale zabudol som, ze vo veste je znaceny ako 21129? Kvoli hlinikovej vani a dalsim drobnostiam. Vsetky 106hp verzie maju premenlivu geometriu, snimac absolutneho tlaku a nemaju vahu vzduchu.

A ako to funguje?Sníma to podtlak v saní,či čo?Akú sú výhody,nevýhody oproti váhe vzduchu?

Díky chalani, len je škoda, že je o ladach v EU tak malo informacii a žiadne testy na mediálnych serveroch. Teda okrem Madarov, tí toho majú dosť. Chcel by som kupit auto nove a zatial sa rozhodujem medzi Grantou a Daciou Logan. Len tie nové Logany majú 3 válcové motory 1,0 a toho sa trosku obavam.

stano112 píše:Pokiaľ viem,tak sa na SK zatiaľ nedoviezla ani jedna Granta/Kalina v základe,čiže tu zatiaľ neuvidíš ani osemventil.

Ale v letákoch ponúkajú zakladnu grantu 8V. Neviete ako dlho trvá dovoz nového auta od vytvorenia objednávky? V Dácií sa vraj čáká aj mesiace.

minox píše:Díky chalani, len je škoda, že je o ladach v EU tak malo informacii a žiadne testy na mediálnych serveroch. Teda okrem Madarov, tí toho majú dosť. Chcel by som kupit auto nove a zatial sa rozhodujem medzi Grantou a Daciou Logan. Len tie nové Logany majú 3 válcové motory 1,0 a toho sa trosku obavam.

stano112 píše:Pokiaľ viem,tak sa na SK zatiaľ nedoviezla ani jedna Granta/Kalina v základe,čiže tu zatiaľ neuvidíš ani osemventil.

Ale v letákoch ponúkajú zakladnu grantu 8V. Neviete ako dlho trvá dovoz nového auta od vytvorenia objednávky? V Dácií sa vraj čáká aj mesiace.

Já čekal na specielně objednanou Prioru 4 měsíce,

Zvycajne im chodia auta raz mesacne, takze ak chces zrovna to, co im dovezu (a vozia celkom pestru paletu), tak nemaju problem predat auto aj polhodinu pred zaverečnou.

Stano: Snima to absolutny tlak v sani, cize podtlak a pretlak. Je to presnejsie ako vaha vzduchu, pretoze podtlak sa meni podla zataze, polohy klapky a otacok motora. Vahe vzduchu trosku trva, kym zmeria mnozstvo vzduchu. Navyse, ked ma motor sanie s premenlivou dlzkou, pri prepnuti sa zvacsi objem zasobnika a meni sa tlak. Vaha vzduchu na to nedokaze adekvatne reagovat, pretoze objem vzduchu preteka rovnaky, ale tlak je iny.

minox píše:Díky chalani, len je škoda, že je o ladach v EU tak malo informacii a žiadne testy na mediálnych serveroch. Teda okrem Madarov, tí toho majú dosť. Chcel by som kupit auto nove a zatial sa rozhodujem medzi Grantou a Daciou Logan. Len tie nové Logany majú 3 válcové motory 1,0 a toho sa trosku obavam.

stano112 píše:Pokiaľ viem,tak sa na SK zatiaľ nedoviezla ani jedna Granta/Kalina v základe,čiže tu zatiaľ neuvidíš ani osemventil.

Ale v letákoch ponúkajú zakladnu grantu 8V. Neviete ako dlho trvá dovoz nového auta od vytvorenia objednávky? V Dácií sa vraj čáká aj mesiace.

V ponuke síce je,ale pokiaľ viem,ešte si ju nikto nekúpil.A ako píše Cory,autá nosia pravidelne,čiže ak ti vyhovuje farba,tak si ho môžeš zobrať hneď.U Lady si auto nenakonfiguruješ,sú dané stupne výbavy.Ak chceš napr:bielu Grantu výbava Ice,tak ju môžeš mať aj zajtra...

Cory píše:Zvycajne im chodia auta raz mesacne, takze ak chces zrovna to, co im dovezu (a vozia celkom pestru paletu), tak nemaju problem predat auto aj polhodinu pred zaverečnou.

Stano: Snima to absolutny tlak v sani, cize podtlak a pretlak. Je to presnejsie ako vaha vzduchu, pretoze podtlak sa meni podla zataze, polohy klapky a otacok motora. Vahe vzduchu trosku trva, kym zmeria mnozstvo vzduchu. Navyse, ked ma motor sanie s premenlivou dlzkou, pri prepnuti sa zvacsi objem zasobnika a meni sa tlak. Vaha vzduchu na to nedokaze adekvatne reagovat, pretoze objem vzduchu preteka rovnaky, ale tlak je iny.

Aha,takže takto sa to dá pochopiť.Dakde som čítal článok,kde sa autor odvolával na to,že váha vzduhu je najpresnejšia v meraní množstva vzduchu,ale zase pomalá v reakcii na zmenu režimu jazdy.Čiže podľa tohto by tam mala byť aj úspora paliva a nárast výkonu.Otázka je,či ten nárast výkonu (98hp na 106hp)vyplíva len s tejto úpravy,alebo je v tom ešte niečo?
Mimochodom,ako sa mení podtlak v saní pri rôznych režimoch jazdy je veľmi dobre vidieť u starej Samary,kde je ekonomer,ale v podstate je to snímač podtlaku sania.

Na vykon ako taky to vplyv nema. Na vykon ma vplyv sacie potrubie. Oproti 21126 je dlhsie a po dosiahnuti urcitych otacok (berie sa do uvahy aj poloha pedalu plynu) sa sanie prepne. Kazdy kanal ma par cm pred vstupom do hlavy klapku. Priestor nad klapkami je spolocny pre vsetky kanaly, cize po prepnuti na kratku dlzku sa zmeni nielen dlzka, ale aj objem zasobnika, ktory je v tom okamihu tvoreny zo zasobnika za skrtiacou klapkou, castami kanalov a spolocnym priestorom nad klapkami.

Cory píše:Na vykon ako taky to vplyv nema. Na vykon ma vplyv sacie potrubie. Oproti 21126 je dlhsie a po dosiahnuti urcitych otacok (berie sa do uvahy aj poloha pedalu plynu) sa sanie prepne. Kazdy kanal ma par cm pred vstupom do hlavy klapku. Priestor nad klapkami je spolocny pre vsetky kanaly, cize po prepnuti na kratku dlzku sa zmeni nielen dlzka, ale aj objem zasobnika, ktory je v tom okamihu tvoreny zo zasobnika za skrtiacou klapkou, castami kanalov a spolocnym priestorom nad klapkami.

A ty si ako na tom?Chystáš sa to prerobiť na komplet?Viem že sanie si už vymenil...

Na komplet...ako sa to vezme. 21127 ma okrem spominaneho hardveru aj iny softver. Inu RJ ako mam ja, kabelaz a vstreky. Zatial idem amaterskou cestou. RJ a soft mi ostava povodny, len pridam elektroniku na prepinanie. Zrovna dnes som "udelatko" odoslal na dopracovanie, budem si moct nastavovat okamih prepnutia.

Cory píše:Na komplet...ako sa to vezme. 21127 ma okrem spominaneho hardveru aj iny softver. Inu RJ ako mam ja, kabelaz a vstreky. Zatial idem amaterskou cestou. RJ a soft mi ostava povodny, len pridam elektroniku na prepinanie. Zrovna dnes som "udelatko" odoslal na dopracovanie, budem si moct nastavovat okamih prepnutia.

Veď toto ma zaujímalo,že ako poriešiš RJ...ok držím palce,ak to spojazdníš,daj vedieť ako to chodí.
Chcel som ešte položiť otázku na všetkých,už sme sa tu bavili o tom,ale nedávno som sa dočítal že motor 21127 má výmenu rozvodov po 180 000km o 21126 zmienka nebola,dokonca motor vesty,má iné označenie ako 21127 až 220 000km.Vie niekto niečo viac?

Ono to chodi lepsie uz teraz v nizkych otackach, pretoze sanie je dlhsie. Vo vysokych je to lenivejsie, ale ked prepnem rucne, tak auto vystreli dopredu. Chcelo by to aj trochu precipovat, snad casom.