LADAklub - Fórum

Že by 1.9D

Tak tak... Je na ní dost práce... Ale jezdí...
A má i pevnostní dif, takže mohu nandat ty 4,44...

Ondro - co je to za znak? To jsem ještě neviděl. Vlastně v starém rámku původně 2103/NIVA 1600 nový znak.

Jezevcika nebo lesniho skunka? Ale jo, je to neco jineho motoricky, ale i vyfukově. No vypada dobře, skoro bych si nepamatoval kde jsem takhle parkoval ta zelena vlna se teda rozrostla, Niva v ni vypada tak nejak, ze to k ni patři. Hlavne koukam ze mas kratkou, takze prujezdnost, zdvih, dif.. bude jeste nekde jinde nez u te dlouhe, ne? Dizl ma ty origo drzaky predniho difu i navařky na napravnici.. No překvapko, čumim

/////

Ten znak tak ma asi origo, i zrcatka ma jine nez benzin a jsou dobre. Uz jsem jednu takovou zkouknul, jak nekde stala.. Co ta vytunena bila, zustava, nebo ji tahle nahradi? No jsem zvedavy na vyvoj. Pevnostni dif uz je dost ušetrene prace..

Jo, chtěl bych ji zvednout, ale vzadu ne tak moc...
Nejdříve chci udělat rozvody... Pak ložiska, řízení (to má astronomickou vůli) čepy, spojku s převodovkou atd...
A tak za 5 - 7 let novou kastli...
Je super: altík i sání má víš... A žádná řídící jednotka ani čidla a drátky...
Znak asi jen u nafty...??...
--------+
Bílá půjde do světa... Ještě STK a pryč... Chci zrušit všechny co mi tu stojí, včera odjela spi... Už ji stejně tolik nevyužiju, jezdím často oktávkou do Raichu... Tuhle chci opečovávat a zachovat jako raritu do budoucna... Žádný pracovní huntování...

A kolik si ta naftova vezme? Ja vidim jedinou vyhodu v brodeni, ze to nechcipne, ale v zime zas je problem nastartovat.

Zatím nevím, jel jsem jen 150km, a odhadem podle ručičky tak 10l. Uvidím časem... Ale kdo říká že bude jezdit na naftu jsou i levnější paliva...

To pak uz nenastartujes vubec... jo jasne, pridat tam benzin jde

Jo jo, slysel jsem, ze naftovy motor jde upravit na CNG, levnejsi, ekologicke a v motoru docela cisto. jsem to trefil, ze jo - supervaz.
10l. se mi zda docela dost, naftak by mohl jezdit za mene, ale nevim jak u Nivy. Za zhruba 10 bych byl schopny jezdit benzin.

Jarda_NIVA1.7 píše:ale v zime zas je problem nastartovat.

já ti nevim, měl jsem p205 s motorem 1.9d což by měl být ten samý co v nivě a žádný problémy v zimě nebyli

10 na 150km dnes evidence atd... Asi 40km a ručička se nehnula
Supevaz to bude až se poladi,.. zatím je to super rachotina
Ale má v TP nášlapy i rám...

TP mas teda v plne polni, to se hodi. Barvu uz mam prepsanou a zatim i drzi, sramy po vetvich jsou taky zelene, ne bile ani cervene. Zadni dlouhe kosti byly na vymenu a ulozeni na naprave taky chtelo zesilit, tak zadna nuda. Obcas ale zakucka, hlavne vetsi kroutak odspod. Asi by to mohlo delat to vackove kolo jdouci znackou za klikovkou? Trochu od toho pomohl ten stelovaci sroubek (asi jiskry). Civku jsem zamenil a stejne. Jinak to jezdi, tak se mi to rozdelavat zas nechce..

Jak to funguje nešahat!!!
Jinak na jednobod mi zbyly věci okolo motoru... Zapalování, karbec atd...

Diky, dily zatim nejake jsou. To obcasne vynechani v tahu mi zaclo po tech guferech ventilu = opozdene nastavena vacka. Muze ale tohle opozdeni udelat to vynechani v tahu? On se teda opozdi trochu saci ventil a vyfukovy zustane dele otevreny? Tlakovani valcem asi bude slabsi, ale nevim o tom nic moc. Skubani radsi odstranit.
Co by jeste zmenila nastavena mensi vule na vyfukovem ventilu? Jen by se driv otevrel a driv zavrel, to by k cemu bylo?

Mara píše:… .
Co by jeste zmenila nastavena mensi vule na vyfukovem ventilu? Jen by se driv otevrel a driv zavrel, to by k cemu bylo?

Možná by se dřív otevřel a dřív zavřel, motor by se, díky menším vůlím na ventilech, asi trochu ztišil. A taky by jsi mohl ty ventily podpálit … roztažnost materiálu - prodloužení tyčky ventilu by mohlo způsobit nedovření ventilu a výsledek už jsme několikrát viděli na fotografiích. L.