LADAklub - Fórum

Černé... Uhlíkové... No vyměním je... V tomto případě by to byl hlavně spojovací kabel...

Jestli tam máš opravdu uhlíkové kabely, tak bych dost věřil tomu, že problémy způsobovaly ony. Ideální kombinace je klasické měděné kabely a svíčky s předřadným odporem. Označují se jako LR-15.

Koukni ještě na víko a palec rozdělovače,popřípadě ty díly vyměň z původního,fungujícího, klasického rozdělovače.
Opravdu to vypadá na přerušený VN obvod,potom se výboj z cívky vybíjí na nejbližší kostru v okolí,dále jiná sada VN kabelů na přezkoušení možná taky něco ukáže.
Jo a zapoměl jsem na cívku,tu původní můžeš taky použít k výměně a vyzkoušení-nic se nestane,jen to zapalování s tou klasickou cívkou nebude dávat vyšší energii jiskry.

Nechce sa mi to cele citat, ale je tam bezkontakt? Bezkontakt ma iny palec, ked sa da klasicky, tak to po kratkom case prerazi a potom robi somariny.

Tak jest, barevne fleky na palci pri pohledu "ukosem" . Vypozoroval jsem, ze u bezkontaktu je nutno dodrzet kombinace uhlik kabel - svicka L ci medeny kabel - svicka LR. Bezkontakty z dob jejich nabehu na trh mely palce z sede hmoty a odpor palce kolem dvou kil.

Tak po všech možnejch zkoušeních, úpravách apod. to je buď víčko rozdělovače, nebo zapalovací kabely... Zjištěno vsazením víčka s kabely z jednoho staršího žigulíku, který je provozní. Kdybych tam ale doteď neměl tři nová víčka a dvoje nové kabely... Co já se toho nahledal... Namontoval bezkontakt, oddělil jsem napájení rozdělovače relátkem do samostatného obvodu, motor k +12V na cívce připojil přes diodu tak, aby se vysokonapěťový obvod uzavíral mimo usměrňovač alternátoru (kde jsem navíc objevil povolený šroubek)... K tomu mi při zpětném zášlehu žigulík vystřelil filtr vzduchu, tak jsem rovnou provedl rozborku reduktoru LPG (revizní sada membrán a těsnění).... Jinak soustava odvětrávání spalovacího motoru v provedení 1974 je skutečně hrůza, která akorát opravdu abnormálně špiní celé těleso čističe.

Tak ještě se to v menší míře projevilo... A snad jsem to definitivně zlikvidoval - jak jsem namontoval elektronické zapalování i s rozdělovačem s hallovou sondou, nechal jsem si delší trojkabel od rozdělovače ke komutátoru (pro pozdější úpravu), takže jsem na něm udělal jednu smyčku a zavěsil u brzdového válce. Kupodivu indukce od vysokého napětí způsobila rozhašení řídicího signálu a zavazbení zapalování, takže rozmotáno a tedy klid. Pravdou je, že když jsem měřil multimetrem v motorovém prostoru, tak i bez jeho připojení na něm skákaly občas číslice... No stínění je stínění...

ved sa tam ani neda nic merat ohladom uhla kedze je to mechanicky urcene

Pánové, chystám se na generálku kastle a sháním přední levý a pravý blatník 03 (blinkry kosodélníky, nechci předělávat současně prodávané 06), dále zadní čelo 03 (pokud možno dvakrát) a bylo-li by torpédo a levý a pravý přední podběh, bylo by to ideální. Plán realizace je v 09/2016. Díkx.

Jo a jestli víte o STK pro předgenerálkové auto, tak do SZ. Díky.

Podívám se, nějaké blatníky 03 a zadní čelo 03 navíc bych měl mít. Honza

03jkové zadni celo mam 2x, po blatnikach mrknu , ktery sem to naskladnil navic

03 zadní čelo také mám, nové. Ze starých zásob, ještě s plechem pod nárazníkem.

Honzo, neparkujes ted min 2 dny v Hostivaři , na hlavní kousek nad nakupnim centrem?

Už jsem ho tam stačil několikrát vytroubit a obtěžovat mým humorem