LADAklub - Fórum

Koko Loko píše:... System zachytavani jsem realizoval z opodstatnene neduvery k regleru na altiku, ale od te doby co jsem presel na regulacni prvek na podbehu je to jen zbytecna zatez .

tak pod toto sa podpisem

smajchl píše:rek bych ze by se mel vyparovat vodik a kyslik, ale jak to bubla tak to ssebou bere i mikrokapicky ty kyseliny a ta pak zpusobuje korozi) a to my nechceme.

Tak pod toto se podepíši zase já. A hadičku mám vyústěnou cca 10 cm pod "šusplech" pod motorem.

Petr HC píše:Tak tedy - uchycení aku se mi zdá dobré. spíše bych nevěřil, že úchyty za dno udrží aku při nárazu na svém místě.

Před delší dobou jsem četl o testech aku na náraz v automobilu. Testovalo se uchycení. Bylo to někdy v době, kdy se začaly objevovat akumulátory s rybinou a přestávaly se používat asfaltové. Řekl bych, že akumulátor bude velmi dlouho držet pohromadě a s nárazem mít problém nebude, pokud zůstane nezasažen. Zvlášť v dnešní době, kdy při větším nárazu u mnoha aut motor opustí karoserii a najde se mimo vozidlo. Snad jsem neslyšel o tom, že by motor vylítnul právě z klasický Lady. U akumulátoru to bude zejména otázka síly plechu pod tím aku a celkově na karoserii. Na Felicii a Fiata bych nesázel. Tam kroutím levou rukou poměrně slabou silou leckterým plechem pod kapotou až mám z toho strach. A to není ani jedno z aut shnilý, jen použily slaboučký plechy ve výrobě....

tomass píše:Zvlášť v dnešní době, kdy při větším nárazu u mnoha aut motor opustí karoserii a najde se mimo vozidlo. Snad jsem neslyšel o tom, že by motor vylítnul právě z klasický Lady.

Sice už je to ot, ale to jsi asi neviděl žadne video z Ruska

Trubičky od aku, protože je mám z průhledného polyethylenu vidím, že jsou stále suché, nezaznamenal jsem ani orosení. Obalu od Proenzi, nebo podobných nádobek bych nespoléhal. Moc jim nesvědčí sluníčko, olej ani ředidlo, natož kyselina. Je to krajně neodolný plast vhodný tak na ty léky, nebo šroubečky. Pár se mi jich už prakticky rozložilo. Jednu nádobku zničila i vodouředitelná barva těsně nad dnem.

Tommele, motor asi může vylítnout z každýho auta (záleží kdo ho předtím řídí), ale v ČR jsem o tom u Lady neslyšel.

U toho vylítnutí motoru z auta velice velice záleží na koncepci automobilu. Pokud je motor vepředu, náhon na předek, tak motor vyletí jako prd (bezpečnost = odlehčení vozidla). Nicméně u vozidla s motorem vepředu, náhonem na prdel ... nedokáži si představit, co by to muselo být za ránu, aby vyletěl motor s převodovkou a ještě to uškublo kardan.

... no-o ... kardan to ani moc škubat nebude (je na 1000-hranu víceméně volně). Ale také si dost dobře nedokážu představit druh a sílu nárazu, aby výsledkem byl motor z auta ven . L.
PS: nejsme už trochu mimo původní témy?

Luděk Musil píše:Ale také si dost dobře nedokážu představit druh a sílu nárazu, aby výsledkem byl motor z auta ven. L.

Viděl bych to spíš na velmi silnou rotaci kolem středu vozidla