LADAklub - Fórum

Tak jen se dal dohromady altík tak je tu další problem, na přístrojovce 1,7 mi po ohřátí motoru na provozní teplotu vylítne ručička až za 130° nadoraz, občas se stane že např. po chvilce jízdy spadne na svích cca 90° dnes cestou do práce, ale tvrdošíně držel 130. Po vypnutí klíčku normálně spadne na O, po opětovném zapnutí opět vylítla na 130. Dokonce mi příjde že i ukazatel paliva tato závada nutí ukazovat více než plnou - ručička taky nepřirozeně vpravo, ten ukazatel paliva se sekal už od začatku, ale nikdy před tím to nemělo vliv na ukazatel teploty.
Přistrojovku jsem dnes vyndal, sundal nandal konektory to kdyby byl nějaký studeňák ale nepomohlo to...

To bude zkrat v čidle teploty. Vyměň čidlo na motoře a mělo by být opraveno. L.

Dík, se mi ani nechce věřit, že by to bylo tak jednoduché, čidlo mám tak to testnu...

Tak čidlo vyměněno, závada trvá, počkal jsem až sepne ventilátor což je asi 95° (řídí ŘJ) při této teplotě je na budíku více než 130°,

další poznatek je ten že při zapnutí světel ručička teploměru poskočí o cca 2mm k vyšší hodnotě, při vypnutí zpět ...

nemůže to být nějaký zkrat v palubce, nebo špatná kostra?

kostra ale kde? ostatní svítí OK, otáčkoměr taky OK...

Ja som raz zapojil solenoid na karburatore z nejakej vetvy (uz neviem co to bolo, ale po zapnuti zapalovania tam bolo plus - mozno to slo cez nejaky ukazovatel) a potom mi kecali budiky.

... tak dneska cestou na noční opě 130° tak jsem dal jednu větší ránu ze zhora a ejhle najednou 90° jak vyšitejch,
tak bych to viděl na studeňák, ale kde? Asi na tišťáku.

zdravím,pří zapnutí klíčku vyskočí ukazatel teploty na 90 při studeném motoru nevíte někdo ?
jedná se o ladu nivu rok výroby 2001

niekde sa Ti opiera kabel veduci k cidlu teploty o kostru - otvor kapotu(mozno vyber rezervu) a kukni na hlavu motora kusok od sviecky 4.valca(najblizsie k oknu). Je tam cidlo od ktoreho ide kablik, tam by som hladal zavadu. Ak je ok kabel mozno bude vadne cidlo, ale tomu velmi neverim.

Mne raz trcal bowden od ovladania klapky vzduchu pod pristrojovkou (na klasike) a ukostroval niektory z budikov, takze skontrolovat ci to tam neprikostruje nieco bezprizorne.

Pasovala by přístrojovka z 07 do Nivy

Je tam o dva budíky více, tlak oleje a voltmetr se šikne

Akorát nevidím čudlík nulovaní denních km

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=18&t=19951

Ten čudlík je na bowdenu vyveden bokem, ale na té fotce jaksi chybí.........

Myslíš tím "pasovala" jen štít s přístroji nebo celou palubní desku?
Palubní deska ze sedmy jako taková je o pár cm kratší, zato přístrojový štít se do původní palubní desky nevleze anžto je delší.
L.

bez uprav nie a s upravami ide vsetko. Ale neviem ci je to co si chcel pocut. Ja akurat dnes mam volnejsie tak idem prerabat original - namiesto NIVA 4x4 tam ide pridat bud dalsie dva budiky alebo ako mam v plane ja - palubny pocitac z priory. Ale plan to nie je definitivny, zatial s tym len chcem "nieco spravit".