co s motorkou

[Voda]

Musím oživit pár mrtvol....Už se to tu minimálně jednou řešilo a tímto znovu děkuji PetruHC za snahu,bohužel evidentně
až nyní mám schopnosti na opravu

Mám simsona SR50B4 (6V ,bez el.startéru)

S palivem určitě nic není.Svíce a fajfka(y) OK.
Po zahřátí nechce skoro startovat a dusí se to,teplý to nechce skoro vůbec jít do otáček(z volnoběhu) a chcípe.
Důležitá informace je,že dokud motor má nějaké otáčky nad cca 2000ot/min,nepustím uplně plyn nebo nejedu na jedničku vyloženě krokem,tak to problém nemá.když pak ale pustím plyn.....

Moje teorie je že za tepla tam někde stoupá odpor a pak to dává hodně slabou jiskru.

Co proměřit kromě indučky?

[BeerRudolf]

Kondenzátor Ale dle příznaků bych tipoval spíše na ucpaný karburátor. Problém je ekosračka která umožní oxidaci a je hotovo. Vyčistit dokonale všechny kanálky není úplně jednoduché. Mně S50N se dusil na plný plyn jinak šel v poho. Po rozebrání karbecu jsem valil oči co ty sračky přes zimu dokážou

[Voda]

Kondenzátor Po rozebrání karbecu jsem valil oči co ty sračky přes zimu dokážou

Sračky sice v sítku přes zimu často bývaj,ale:Troufám si jako laik říct na 99% že karburace ne.Tahle závada je tam už několik let!!,byla tam i s předchozí kombinací jiný karb,jiný motor.Jen elektronika je tam furt stejná.
Navíc palivovou soustavu jsem nedělal sám,tam problém doufám nemůže být.

kondík si píšu.Může to být i zapalovacím modulem?

[BeerRudolf]

Těžko říct, tato součástka bývá docela spolehlivá ale nikdy neříkej nikdy. To spíš odchází snímač ve statoru magneta. Nemáš uštíplý klínek magneta? A co předstih OK?

[Voda]

Předstih je po seřízení mechošem co to taky jezdí.Cívky OK.Klínek je častá zákeřná bolest,taky mě jednou upad,ale bez něj to vůbec nejede.A nyní je v pořádku.

Snímač rozhodně zařadím mezi podezřelé

[Vašátor]

Zkoušel jsi svíčku s jinou tepelnou hodnotou? Nevím jak u Simsona, ale některý Pionýr míval podobný problém a mohla za to svíčka - na originální typ nejel, po změně tepelné hodnoty najednou vše OK.

[Voda]

hele schválně si koupím ještě jeden typ,ale ja jezdil n14,15,17,19 a nic,takže na od drahe ekvivalenty ze západu to líp překonává tu zonu smrti od 6500ot do 7500,ale jinak nic