LADAklub - Fórum

Záhada vysoké spotřeby trvající více než čtvrt roku konečně rozluštěna. Přepinovaný konektor lambda sondy asi nikdo nečekal.

My, ani nikdo z našeho okolí, to tedy nečekal určitě...

No kdybych dával neorigo lambdu,tak ten konektor přepinuju na lambdě a ne na autě Jaký máte zkušenosti s lambdama Master sport

Zkoušel si měřit odpor vyhřívání lambdy??Mám dnešní poznatek.Přijel za mnou kamarád,že mu svítí CHE. tam jsme zjistily,že je to chyba vyhřívání lambdy-je tam asi 3dny-druhovýroba stejný číslo,ale uplně jiný odpor 10 ohmů originál Bosch 4 ohmy!!Jestli nebude chyba tady.

Pacoš píše:Zkoušel si měřit odpor vyhřívání lambdy??Mám dnešní poznatek.Přijel za mnou kamarád,že mu svítí CHE. tam jsme zjistily,že je to chyba vyhřívání lambdy-je tam asi 3dny-druhovýroba stejný číslo,ale uplně jiný odpor 10 ohmů originál Bosch 4 ohmy!!Jestli nebude chyba tady.

Nepíšeš sice o jaký motor jde, ale origo lambda u Lady 2112 s ŘJ Bosch MP7xx má za studena odpor cca 9 ohmů a ohřátá na provozní teplotu cca 11 ohmů. Pokud jsi na staré sondě naměřil 4 ohmy, vypadá to na zkrat topného tělíska, který mohl zavinit závadu spínacího tranzistoru v ŘJ. Přece jen je něco jiného spínat cca 14,4 VA nebo 36 VA (resp .1,2 A nebo 3 A)

Měřeno na stejných autech-obě Niva 1,7MPI Jeho sonda stará asi 3 dny Master sport 10 ohmů.
Moje asi 2měsíce stará 4 ohmy origo bosch měřeno za studena a jedná se o lambdu před katem.
No a jemu to hází chybu vyhřívání LS.Mimo to jsem pohledal a našel moji starou LS najeto 80tis.
byla preventivně vyměněná odpor 4 ohmy.

S problémem vyhřívání lambdy se potýkáme právě teď. Taky se nám znovu rozsvítila diagnostika a na kufru vyběhl právě tento problém. Tak díky! Aspoň vím, na co se zaměřit!:-)

ahojte, mam asi rovnake neduhy na Nive 1,7i 2004 ako bolo opisane. Spotreba 23l/100km, vysoke emisie, prepnutim na plyn motor zhasne. Diagnostika vyhadzuje chyba signalu cidla vackoveho hriadela P0340, chyba obvodu vyhrievania sondy 02, P0135; nespravny signal sondy 02 P0130. Cidlo idem vymenit. Uvidime ako to bude s lamda vyhrievanou sondou... Inac zistil som aj pritomnost benzinu v oleji...mohol sa tam natlacit cez valce, kedze by mali vstrekovat 2 vstrekovace naraz? dik Jaro

Vstrekovat ma v tvojom pripade kazdy vstrekovac zvlašť. Asi mas niekde zly spoj na vedeni k lambde. Je to sonda č. 02 alebo sonda O2 (cize sonda koncentracie kyslika)? Kludne moze byt problem len v konektore, treba to prepipat cez konektor RJ a az potom sa zaoberat vymenou lambda sondy. Benzin v oleji - pokial valce dobre pália, nema co robit benzin v oleji aj ked je vadné čidlo vačkoveho hriadela. Vtedy sice vstrekuju 2 vstrekovace naraz ale s polovičnou dobou otvorenia vstreku, takze zalievat by to nemalo, aj ked nedostava signal z LS. RJ by mala ist v nudzovom rezime podla zabulkovych hodnot. Moj skromny nazor je, ze niektory valec nepali dobre, alebo nema tlaky a benzin prenika cez kruzky az dole do oleja. V prvom rade navrhujem zmerat tlaky, pozriet v akom stave su sviečky, VN kable a prepipat konektory zmienovanych čidiel....a až potom kupovať nove čidla, inak to mozu byt len vyhodene peniaze.

Ahoj Cory, dik za info. Je to sonda 1, s vyhrievanim.

Ty si z Mi ze? Akoze ak by si si nevedel rady, som ochotny pomoct, samozrejme nic nerucim,ale taketo veci su pre mna vyzvou

Ano od MI, zo Sliepkoviec Tusim sme sa videli aj na zraze na Sirave, mam take tusenie. Tu 1,7i mam Mpi.

Ano spominam si, videli sme sa na zraze...disponujes diagnostikou?

diagnostiku nemam. Napojili sme to u Michala.