LADAklub - Fórum

Ja si myslím, že JmJ to opísal úplne dobre.
Tá bezpečnosť... No ľudia si myslia, že majú ktovieaké bezpečné autá a potom jazdia ako šialený. Podľa mňa je každé auto nebezpečné rovnako a nieaký vzduchový vankúš nezachráni nič.Problém je v tom, že tie autá dosahujú obrovských rýchlostí a keď to šoféruje človek bez rozumu, tak to môže dopadnúť zle. Takmer všetky nehody sú spôsobené buď nepozornosťou, alebo neprispôsobením rýchlosti. Veď to vidím pravidelne v správach. A nakoniec si auto nekupujem na to, aby som s ním spôsoboval nehody, ale aby som na ňom jazdil.
Podľa mňa sú aj tie výkony a max. rýchlosti úplne zbytočné, lebo maximálna rýchlosť je len 130kmh a aj to iba na diaľnici. A veľmi málo ľudí využíva diaľnicu na nieaké dlhé jazdy každý deň. Trebárs u nás ani žiadna nieje.
Najlepšie autá boli ozaj lada škoda a pod. do 80. rokov. Jednoduchosť, účelnosť a aj nieaké to pohodlie. Nebolo tam zbytočností a hlavne vnútri nebolo 100 kíl plastu, ktorý len obmedzuje. A boli to pekné autá.
A nalejme si čistého vína. Dať 300 000 za modernú obludu, na ktorej nieje nič hodnotného nieje zrovna múdry krok. Hodnotu to stratí za 3 roky hoc sa s tým ani nebude jazdiť a dnes, keď je tak neisto, tak si rozumný človek, ktorý zrovna nemá peňazí na rozhadzovanie za tie peniaze radšej opraví byt, alebo dom, alebo tie peniaze dá deťom na knižku, alebo ich uloží do banky do budúcna, keby sa niečo vyskytlo.
A ak potrebuje jazdiť, kúpi si do 30 000 nieaké zachovalé auto, napríklad tú felíciu, alebo favorit. Poslúžia rovnako dobre.

Hodně se tu píše o servisní síti.Kalinu a prioru po záruce opraví každý garážník ne?

No tak nemyslím, že by motory Lada měli podprůměrný výkon ve srovnání s konkurencí, když vemu že 1,6 v prioře má 72 kW, VW-Audi 1,6 má 75, Renaultí 77, to nejsou zase až tak propastný rozdíly. A navíc normálního kupujícího tohle zase až tak nezajímá, spíš jak se s tím motorem jede než jestli má jeden nebo dva kilowaty na papíře víc nebo míň, a zdůraznil bych to na papíře, třeba jsem jezdil s Getzem 1,1 46 kW což není žádná tragédie ale mělo to takovou úplně divnou charakteristiku motoru kdy to v různém spektru otáček záhadně umíralo a zase ožívalo, to stejný třeba HTP 51 kW, papírově slušný výkon, ale jízdně to není moc příjemný, mrtvo, chvíli zatáhne a zas umře, s 40kW favoritem se jezdí líp.

Navíc tyhle jednoduchý motory určitě mají budoucnost, viz dacie, viz škodovka a její připravovanej vylevněnej model, rendl, a nakonec i granta, samozřejmě splení emisí bude něco stát a tak třeba ty motory budou línější mít větší spotřebu ale pořád o ně bude zájem, nakonec to je i problém škodovky, co budou dávat do toho levnýho modelu? 1,6 8v? 1,4 16v? ani jeden z těhle motorů určitě není nijak extra výrobně levnej, HTP? leda, ale to už bude výkonostně na hraně, myslím že by byli ještě moc rádi za samarácké motory, nebo možná i za staré dobré a hlavně levné ohv ...

Proč se tu srovnává Lada s octávkou, to je nesmysl, kupující octávky neuvažuje o Ladě a naopak, co tak to srovnat s aveem, rio a atd, to je podle mě konkurence, akorát lada holt neumí prodávat

zelvotron píše:akorát lada holt neumí prodávat

To bude ten problém...

Já to shrnu , pro mne jsou nejlepší starý auta jednoduchost a je radost na to se podivat dnešní auta jsou přeplácané . Teď přemýšlím o ladě 2101 nebo 03 moje laděnka ted spí a čeka na sraz už . Jináč přeji at kia slouží

Side, s tou bezpečností nemáš vůbec pravdu. Pytel toho dokáže společně s pásem zachránit až až. Navíc je v dnešních autech kladen důraz i na pasivní ochranu a co si budeme nalhávat, životy to zachraňuje. Jeden příklad za všechny ... kamarád MĚL Opel vectra B, plná výbava, pytle rovněž v maximální výbavě. Jel v noci po městě a borec řítící se ve Felicii 100km/h rychlostí mu nedal přednost. Kamarád i přesto před křižovatkou zpomaloval, dával bacha, nicméně Felicia vlítla přímo na něj - na dveře řidiče a B sloupek. Vystřelil boční pytel, stáhly se pásy, sedadlo vyskočilo z kolejnic a skočilo na středový tunel. Z auta rohlík, Felicia na odpis, řidiče Felicie odvezla sanitka i když měl před sebou celý předek auta ... a kamarád vylezl téměř bez újmy. Nebýt bezpečnostích prvků, je po něm. A já jsem moc rád, že měl právě Vectru a ne Felicii... A jak Vectra skončila? Odjela jako čtyřstopé vozidlo po ose, v servisu ji narovnali a pak ji ihned kamarád prodal . Kdo by chtěl bouraný auto Tak to bohužel je, prodává se spousta polepených vraků a jen blázen by koupil auto z bazaru bez pomoci automechanika.

Nehledě na tom, když začneš vozit rodinu ... to bezpečnost oceníš mnohonásobně. Silnice jsou plný idiotů....

no s tou bezpecnostou nesuhlasim so Sidom...
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... &start=960

keby to bol zigulak, tak by posielali rovno 1203ku...

už ani pohrebáci nejazdia na Š1203. Tá Vectra B je dnes cca 10 a viac ročné auto takže dnešné auta na tom musia byť omnoho lepšie...

Side - už jsem to tu psal několikrát a píšu to znovu - jsi mladý, nezkušený a nevyzrálý řidič, navíc s největší pravděpodobností nevozíš děti (míněno vlastní), proto si tak nesmyslné názory, které tu píšeš, můžeš ještě dovolit. Měl by sis uvědomit jednu velmi zásadní věc: Ty můžeš jet jak Bůh a dodržovat předpisy do posledního detailu a přesto Ti to bude úplně na trus. Drtivou většinu dopravních nehod totiž zaviní někdo úplně jiný než Ty, nicméně Ty budeš ten, kdo to odnese na zdraví, nedej Bože na životě. A proč? - no protože máš starý krám, který postrádá jakékoli bezpečnostní prvky (krom pasů samozřejmě, nicméně ani ty nebyly u prvních modelů Lady samozřejmostí). Drtivá většina aut, která do Tvého vozu při nehodě narazí, jsou novější, těžší, mají tužší a především neshnilé karoserie, mají plno aktivních i pasívních prvků bezpečnosti a jiné nesporné výhody. A Ty ve své Ladě skonáš, zatímco viník nehody z AUDI, BMW či jiné káry odejde po svých bez škrábance. Už chápeš, čím je dnes Lada nebezpečná???


A přesně, jak tu Vašek zmínil - jakmile vozíš děti, velmi rychle přehodnotíš. Já jsem se Lady zbavil hlavně proto, že jsem ji neměl kam dát, necméně jedním z vážných důvodů bylo právě, že v mé početné rodině už pro ni nebylo místo. Kdybych si ji nechal, stejně bych ji nevyužíval. Jen by stála na parkovišti a za pár chvil by bylo po ní. A abych měl Ladu jen na to, abych dvakrát ročně jel na Lada sraz a zpět, jinak bych ji jen dotoval nemalými částkami ve snaze o její udržitelnost, to je pro mě nedovolitelný luxus.

Proto chápu a uznávám Pátrače, který hned ve svém prvním příspěvku uvedl, že jeho hlavní důvod, proč Ladu vyměnil za nový vůz, je bezpečnost jeho a jeho rodiny. To je prostě priorita pro každého normálního rodiče. Chránit své děti je pro mě jednoznačně na prvním místě, přes to nejede vlak.

Taky si dnes nedovedu představit jezdit těch 5 a více tisíc kilometrů měsíčně s Felicií, natož Ladou, které se ale jako "veterána" určitě nezbavím. Již několikrát mi např. při prudkém úhybném manévru zachránilo ESP zadek, to mi starší auto opravdu nenabídne.

Marek píše:Já jsem se Lady zbavil hlavně proto, že jsem ji neměl kam dát, necméně jedním z vážných důvodů bylo právě, že v mé početné rodině už pro ni nebylo místo. Kdybych si ji nechal, stejně bych ji nevyužíval.

Mohu Tě podarovat nějakým zbývajícím artefaktem:) Například k legendárnímu motoru se nikdo nehlásí a stolek by z něj byl elitní.

Já se vždycky děsím toho, se dostanu do situace kdy musím krizově brzdit a letím třeba na nějakou holku v Twingu nebo na něco typu Lada a spol.

Acibuk píše:Já se vždycky děsím toho, se dostanu do situace kdy musím krizově brzdit a letím třeba na nějakou holku v Twingu nebo na něco typu Lada a spol.

Jo, přesně toho se bojím taky. Třeba Matiz, Cuore, Tico, nedejbože Trabant.....

Marek píše:... Trabant.....

Aspoň by jsi nemusel pár shánět trsátka na basu . L.

Pokud se to bere takhle, tak asi jo .

haha ha tak jako jezdí to solidně jo při rozjezdu jsem tam viděl už i 21L ale to je max.. a jinak kazí se to podobně jako lada
teda mi "odešel" jen centrál u řidiče. Resp nefunguje na pípák ale jen na klíček. asi upadl někde drátek pořeší to v servisu po novém roce. já do toho šťourat nehodlám. Ať se pánové postarají už sem se informoval Momentálně najeto cca 300 km s tím že 80% město čisté a 20% mimoměsto a spotřeba je 7,1L při jízdě mimo město pak průměrka slezla na 6,9L ale jak jsem pak zase jezdil po městě tak to vylezlo na 7,1. uvidím co ukáže jízda brno orlické hory a zpět