LADAklub - Fórum

Koko Loko píše:Úplně se mi zhroutil hodnotový řebříček, strašné, jak sá se s tím vyrovnám .

No copak o to, spíš by si zasloužil vyznamenání za šikovnost, myslím že vyndat to tímto způsobem se jen tak někomu nepovede

Koko Loko nezoufej,nejsi v tom sám.
Já čepy taky zásadně vytloukám přes závitovou část.
Otočená korunková matka zároveň s koncem závitu, oko podepřené nějakým kusem trubky, dám do toho čtyři rány, a už je to hotovo! (no...někdy spíš víc než čtyři, ale určitě míň než čtyřicet!)
Hm, s tím bušením do oka to musím příště zkusit

Aspoň někdo normální, nicméně také to s tím okem vyzkouším, BA3 mě delší dobu nutí do výměny jeho čepů, tak asi povolím za účelem vědeckého výzkumu, koneckonců kde jinde zkoušet nové metody než na cizím autě, ale pokud to nepůjde, tak se vrátím k odzkoušené funkční technologii.

Nedá mi to - tak si přisadím: vždycky si půjčím od Drobka "stahovák" (teda von je to spíš "roztahovák") a svislák mám demontovaný během pár minut bez jediné rány kladivem. L.
Stahovák: http://www.ladaklub.com/www/manualy/2/i ... es/151.htm

Hm, jednou jsem si zkusil krajní řídící čep, zabralo mi to vlastně deset dní... viz od 14 dubna 2007 na http://www.mujweb.cz/www/teepee/lada/la ... ad2106.htm
A že bych dělal něco špatně? Nepřipadá mi dodnes.

Koko Loko píše:Úplně se mi zhroutil hodnotový řebříček, strašné, jak sá se s tím vyrovnám .

To se nedivím, ono mlátit do řídícího čepu shora je odvaha, namáháš ten výkovek na ohyb ve směru, kde má nejmenší pevnost...zásada povolování je z boku, stejně tak se povolují vrtací korunky na vrtacích tyčích...ale není to o tom, klepnout jen tak kolmo, je potřeba klepnout pod úhlem toho kónusu...tolik z praxe z vrtání v lomech...

Drobek81 píše:To se nedivím, ono mlátit do řídícího čepu shora je odvaha, namáháš ten výkovek na ohyb ve směru, kde má nejmenší pevnost...zásada povolování je z boku, stejně tak se povolují vrtací korunky na vrtacích tyčích...ale není to o tom, klepnout jen tak kolmo, je potřeba klepnout pod úhlem toho kónusu...tolik z praxe z vrtání v lomech...
Ale jinak strč hlavu do písku, považoval sem Tě za rozumného jedince-nicméně ještě dnes edituju seznam...

Ano zpět k tématu, já bych rád rozvedení teorie úderu pod úhlem toho kónusu, protože to je něco co jsem při své zapeklité demontáži nevyzkoušel a nikdo mi to neporadil.
Prostě rupnout na matici (neperu to do závitu) pod (domělým) úhlem stěny kónusu?

řekl bych: ne na matici, ale na objímku toho čepu (teda alespoń tak jsem to pochopil já).

Teepee píše:

Drobek81 píše:To se nedivím, ono mlátit do řídícího čepu shora je odvaha, namáháš ten výkovek na ohyb ve směru, kde má nejmenší pevnost...zásada povolování je z boku, stejně tak se povolují vrtací korunky na vrtacích tyčích...ale není to o tom, klepnout jen tak kolmo, je potřeba klepnout pod úhlem toho kónusu...tolik z praxe z vrtání v lomech...
Ale jinak strč hlavu do písku, považoval sem Tě za rozumného jedince-nicméně ještě dnes edituju seznam...

Ano zpět k tématu, já bych rád rozvedení teorie úderu pod úhlem toho kónusu, protože to je něco co jsem při své zapeklité demontáži nevyzkoušel a nikdo mi to neporadil.
Prostě rupnout na matici (neperu to do závitu) pod (domělým) úhlem stěny kónusu?

boooze!!!! nie! mas buchnut kladivom po tom oku v ktorom je konus a v ktorom je konicky zalisovany cap. najlepsie z opacnej strany mat prilozene kladivo a z druhej buchnut, aby sa nejak stlacil alebo pohol ten konus, tym dosiahnes to ze cap z konusu vyskoci... ale to ze mam buchat pod uhlom konusu je aj pre mna novinka, hlavne to moze byt obtiazne kedze na tom oku je taky rovny naliatok, ktory si priam ziada o jebu kladivom

Teepee píše:Prostě rupnout na matici (neperu to do závitu) pod (domělým) úhlem stěny kónusu?

Nene, jak píše Louďa, pod úhlem kónusu na oko toho výkovku...když sem sundával zmiňované korunky, tak při úderu kolmo k ose tyče, se stalo že se tyč zlomila hned za korunkou, načež mi bylo sděleno že musím vést úder kolmo na kónus...a ono ejhle, už sem tyče nelámal:-)))
Tak sem to vyzkoušel na autě a pohoda...Do čepu se vůbec nemá mlátit, jen do toho oka...je dobré klepnout i při použití stahováku, předepnout a ťuk a je venku...chce to používat selský rozum před hrubou sílou(Kolaloka je vyjímka)...

Myso píše:najlepsie z opacnej strany mat prilozene kladivo a z druhej buchnut

toš to sem považoval za samozřejmost...

Myso píše:hlavne to moze byt obtiazne kedze na tom oku je taky rovny naliatok, ktory si priam ziada o jebu kladivom

v tomto případě to není asi rozhodující, úhel je malý a nemá se co zlomit...

Luděk Musil píše:Nedá mi to - tak si přisadím: vždycky si půjčím od Drobka "stahovák" (teda von je to spíš "roztahovák") a svislák mám demontovaný během pár minut bez jediné rány kladivem. L.

Do tvého časového intervalu asi sundání řídící tyče nepočítáš, že .

JJ, i stahovák chce ránu kladivem do konusu . Pokud čep drží pořádně, bez rány kladivem akorát člověk strhne závit stahováku

No,ale jinak jsem dnes koupil ty šroubky co se s nima svisláky upevňují k ramenům. Jsou údajně pevnější než obyčejné a byly komplet i se samojistící matičkou za 8,-Kč mají nějakou tu nereznoucí úpravu. Ale za to jsou ty šroubky na imbus. Tak že někdy v budoucnu při jejich povolování bude jistě také spousta "zábavy" určitě se to krásně ožvýká
No, nevím , já ty imbusy nějak nemám rád.

Michal Pokorný píše:No,ale jinak jsem dnes koupil ty šroubky co se s nima svisláky upevňují k ramenům. Jsou údajně pevnější než obyčejné a byly komplet i se samojistící matičkou za 8,-Kč mají nějakou tu nereznoucí úpravu. Ale za to jsou ty šroubky na imbus. Tak že někdy v budoucnu při jejich povolování bude jistě také spousta "zábavy" určitě se to krásně ožvýká
No, nevím , já ty imbusy nějak nemám rád.

Copak o to, ale až tam nalíta bordel, tak ten imbus tam ani nestrčíš.
Pořádně to napatlej vazelínou, ať to nerezne a ani neleze dovnitř do toho 6-hranu špína!!!

picoviny imbusy tam mam uz 4 roky a neni problem ziaden s nimi... vyzvyka sa ti to ked tam budes pchat cinskeho ftaka blatoveho...