LADAklub - Fórum

Tommel: ty jí začínáš nějak rozmazlovat.

Cestou ze srazu jsem měl na 08 5,1L,a to mám ještě ty starý pneu....

Pravda jelo se s tím jako s hnojem,90 tacho.

Len či prave ta bezchybnost nie je chybny palubak

radek mb: asi dělam chybu
Voda: tahle spotřeba byla při podobném stylu
Cory: ono to ukazuje dobře, jen jsem s tim nejel tak jak normalně jezdím

Mám pocit že 08 papá o při stejném stylu jízdy o jeden litr více než moderní předolada.

těch 5,1 bylo na 90tacho při velmi plynulém provozu z mnicháče.

Nyní mám měřený usek 250km:prvních 100km se celkem spěchalo na dálnici,další km jsem jel naschvál solidní ekoraylle (ale nepřekážet)-páteční brno,dálnice,státovka na rakousko a poté tamní dejme tomu členité okresky@vesnice.

plus mínus dvě deci mě vyšlo 5,3L na 100km,což v takhle kombinovaném provozu není blbé.

Kolik to žere při prasojízdě zatím nevím,ale nevypadá to taky na nějak moc

Dlouho se nic neposralo, asi už bylo na čase...dnes vodní pumpa kaput... 6tkm do výměny rozvodů, naštěstí se to nerozletělo uplně, mohlo se to ještě potkat a bylo by to uplně paradní

I na ladě se občas něco pokazí no

Není Tvoje Priora nějaká uzbekistánská sborka?

Tak ta pumpa není original, už se měnila při prvních rozvodech

Tommel píše:Priora včera za den najela 1000km bez poruchy, to neni ani takovej šok, jako průměrná spotřeba Cesta Hradec Králové - Olomouc 4,4l potom při dalšich km svižnějšího cestovani tedy stoupla na 5,4l

Tome a včíl mudruj
(více v mém tématu)

Abych zase něco napsal, tak rozvody vyměněné, spotřeba paliva je teď 6,5l lpg na 100km, při ceně lpg je to dobré

Edit: Neni to dlouho a přišla další závada, přestal ukazovat tachometr, vyndám snímač a něco mu schazelo, takže vyndat náhon z převodovky a vyklepat ten zbytek snímače, abych dal nový..

Dnes cestou z práce domů dalši radost, na křižovatce auto zdechlo, vyplo se radio a nešlo nastartovat, po nastartovani se rozsvitila kontrolka serva, servo začlo fungovat až po rozjeti, jinak nefungovalo, za 50km jsem natankoval lpg, skoro jsem nenastartoval, díky budíku voltmetru jsem zjistil, že na volnoběh auto vůbec nedobiji, jen v otáčkách, tak přemyšlim zda je kaput jen alternator, nebo i servo ?

Ještě dodám, že se to stalo na rušné křižovatce v HK zajímavý pohled na Prioru s otevřenou kapotou....auto bylo doprovázeno zelenou 21044, která je už před sešrotováním, 20 let stará, se shnilými prahy a špatným lakem....ale i takový vrak je na tom po technické stránce ve výsledku líp než Priora

Vy tomu klucí dáváte...

servo je zavisle na dobijani, jednoducho sa vypne ked poklesne napatie. Takze pravdepodobne "len" umrel altik. Dalsi
(tipujem banalitu - kratke uhliky alebo vydrenu kotvu)