Stránka 486 z 486

Re: Zajímavé inzeráty na webu

Napsal: pon úno 16, 2026 14:55
od Crocodile
Jan Vaníček píše: pon led 19, 2026 07:31 Kdo to dělal nevím, ale vím, že na začátku devadesátek (92-93) jsem je viděl hodně na nádraží v HK (teda jako nové). Tak si myslím, že se dělaly někde tam.
Nivy Pickup z klasické Nivy 1600 koncem 80. let a začátkem 90. let primárně pro trhy v Kanadě a v Austrálii vyráběl podnik ČSAO Hradec Králové. Znám lidi, co viděli přímo tu výrobu, a opravdu tam byly verze s volanty na obou stranách, podle toho, kam to auto směřovalo. Několik aut zůstalo i v Československu, už minimálně dvě se objevily v inzerci.
Auta se pro oba trhy mezi sebou lišila zadními světly, asi i kvůli předpisům v těch zemích.

V Austrálii ji říkali Lada Niva Ute, jedna jezdila i v půjčovně pro turisty.
467643443_10235794649831141_5360470745914949762_n.jpg
Snímek obrazovky 2026-02-11 174948.png

30162aes-1920.jpg
lada-niva-34376-M-A371_20_1 rok výroby 1988.jpg
1990-Lada-Niva-Truck.jpg

Re: Zajímavé inzeráty na webu

Napsal: pon úno 16, 2026 15:00
od Crocodile
scot píše: pon úno 02, 2026 15:09 Maji i ázerbájdžánské Nivy všechno z Ruska nebo jsou řídící jednotky, Lambda sondy atd. jako u předválečných Niv? Teoreticky v Ázerbájdžánu sankce nejsou, ale prakticky se tam asi jen budou přebalovat Nivy vyrobené v Rusku. Nedává moc smysl, držet dvě verze, ale pokud někdo ví, může nás mile překvapit.
Nivy z Ázerbajdžánu mají stejné řídící jednotky a další komponenty jako ty z Ruska. Specifikace se nějak zvlášť neliší.

A ohledně té naftové 2107, na srazu byla tak před 8 lety červená 2104 s naftovým motorem, prý původně z Německa. Je to sice rarita, ale evidentně se nějaké množství aut takto v Německu předělalo.

Re: Zajímavé inzeráty na webu

Napsal: pon úno 16, 2026 19:33
od Gallič
Děkuju za upřesnění, já jsem na takovouto Nivu narazil před lety na australské Lada skupině, kde v brožuře právě psali, že auta se upravovala v Československu. Naopak jsem takovou Nivu neviděl nikdy na Zélandu, kde jsem se několik let pohyboval a Niv a dalších Lad tam bylo relativně dost s tím, že dovoz skončil v roce 1997. Můj soused, který většinu života pracoval v ČSAO HK tvrdí, že takový auta si pamatuje, ale nedělaly se přímo v Hradci, ale ve středisku, které pod HK patřilo. Já to samozřejmě nevím, ale zaúkoloval jsem ho, ať se zkusí zeptat někoho, kdo si pamatuje víc než on a třeba se kolem toho motal. To auto je neuvěřitelně kompaktní, jako každá krátká Niva, divím se, že se nerozšířilo i jinam.