LADAklub - Fórum

Jako učen druhého ročníku sou autoopravárenskeho jsem se v roce 1994-95 učastnil opravy karosérie tohoto vozu proběhla vyměna torpeda ,předních blatníků ,prahů .Proto meněpřesné spasování .Poté proběhlo lakování.

Tak toje masakr. koukal jsem ze bylo menene torpedo i blatniky, dali jste je krapet vejs.. Varene to bylo medi myslim. I tak to byla asi honicka hlavne ty prahy napul. Nebylo to drive bourane na pravou stranu???

Jeto možný.Všechno se vařilo plamenem .Původně se měly menit i zadní blatníky ale mistr to panu Čermákovy rozmluvil ikdyž jeměl koupený. Ten práh byl zedvou částí protože byl vyráběn .Ale jinak to dopadlo celkem dobře nato že to děla parta učedníků .Pana Čermaka jsme tam měly každou chvíly Protože motorarna byla hned vedle.Když auto přivezli zlakovny vypadalo jako nový prostě parada.

georgio 75 píše:Jeto možný.Všechno se vařilo plamenem .Původně se měly menit i zadní blatníky ale mistr to panu Čermákovy rozmluvil ikdyž jeměl koupený. Ten práh byl zedvou částí protože byl vyráběn .Ale jinak to dopadlo celkem dobře nato že to děla parta učedníků .Pana Čermaka jsme tam měly každou chvíly Protože motorarna byla hned vedle.Když auto přivezli zlakovny vypadalo jako nový prostě parada.

Jeeee znam ten pocit kdyz je auto po laku. Jinak mi bylo jasne ze jste si museli pekne maknout.A muzu se zeptat??? Cose stalo s panem Cermakem?? Pochybuju ze by to jen tak prodal. Ja auto koupil od pana Janecka.

a nie su nejaké dobové fotky z tej prvej rekonštrukcie? Ten pán Čermák bol automechanik ak správne rozumiem.

Pan Čermák byl prvním majitelem od 25.3.1977 do 19.8.2004...Taky já se připojuji k žádosti o dobové fotografie oprav let 1994-5... Jinak mayo456 na špalkách auta opravdu nejsou,pořád to zvažuju,ale vzhledem k tomu,že auta jsou víc v garáži než na silnici,tak by na nich museli stát celej rok...Modrej najel za loňský rok cca 700km,zelenej nevím,ale za tu chvilku co ho mám tak cesta s Prahy a na stk cca 250km

Dobové fota bohužel nejsou .Co se stalo s panem Čermakem bohužel nevim na jaře 1998 jsem přestal v ČSAO pracovat .Pan Čermák byl automechanik motorář.

vaz2101: no ale potom rátaj s tým že sa budú deformovať pneumatiky, tlmiče, silentbloky a pod. minimálne kôli gumám je dobre mať auto na špalkoch. veď dať z nich auto dolu nie je toľko práce lebo keď sa ideš voziť takýmto autom tak to nie je určite vtedy keď rýchlo potrbuješ ísť na na nákup ale je to vtedy keď sa rozhodneš že ideš na výlet.

O pneumatiky se neboj,auta se po kouskách pohybují po garáži

Silentbloky náprav bych řekl že jsou namontované v pracovní poloze, která je tím pro ně normální. Vypružení řekl bych že vidí jako extrém. osobně to řeším tak, že to občas potlačím sem a tam a zahoupu s tím. + pošlapu pedály brzdy a spojky.

Tak už se začalo na autě pomalu dělat,vyměnil jsem zadní světla za orig. nulajedničkový,v předu dostalo nový blinkry,rovné nahrazeny těmi se stříškou.Teď je na řadě přední maska,dále ještě musím sehnat pěkný disky a auto nechat přezout...Pak se dostane na řadu motor i s převodovkou,celý to přetěsnit a uvidíme co dál

Pan Čermák byl prvním majitelem od 25.3.1977 do 19.8.2004...

Jak tak koukám, zanedlouho mu bude 35 let.

Teepee píše:

Pan Čermák byl prvním majitelem od 25.3.1977 do 19.8.2004...

Jak tak koukám, zanedlouho mu bude 35 let.

Přesně tak,na oslavu už musí být v gala

Pekneeeeeeee Jak dopadly spz??? Dali ti alespon podobne??? Stare mas schovane???

George DeLorean píše:Pekneeeeeeee Jak dopadly spz??? Dali ti alespon podobne??? Stare mas schovane???

Staré jsou schované,neboj A nové???však uvidíš Jinak doufám,že platí Mnichovo Hradiště,že se dostavíš?