LADAklub - Fórum

Mara píše:.... semaforu jine casovani trvani barev a nekdy se to jednoduse blbe odhaduje.

Tak podle mne je to dané vytížeností jednotlivých proudů, ne ? Někde třeba z vedlejší přijede jedno auto za 5min, jinde dvacet....
Tím neoponuji blikání, ač sám jsem se s tím myslím nesetkal.

Když sem jezdil s multikárou tak když v dálce padla červená tak než sem dojel k semaforu tak byla znovu zelená

Přesně souhlasím, že u velkých aut se hodí vědět, za kolik vteřin tam padne červená. Teď jsem jezdil pár dnů s KAMAZem a tam prostě ubrzdit rozjetý a naložený auto 11-12 tunama betonových panelů před semaforama není úplně jednoduchý, když je tam povolená třeba 60 km/h a najednou na křižovatce skočí žlutá a červená. Buď dupnout na brzdy a doufat že panely zůstanou kde jsou, nebo projet křižovatku ještě když to ze žluté už skáče na červenou a pomalu dostává zelenou jinej směr.

Crocodile píše:projet křižovatku ještě když to ze žluté už skáče na červenou a pomalu dostává zelenou jinej směr.

PYRÁT

Crocodile píše:Přesně souhlasím, že u velkých aut se hodí vědět, za kolik vteřin tam padne červená. Teď jsem jezdil pár dnů s KAMAZem a tam prostě ubrzdit rozjetý a naložený auto 11-12 tunama betonových panelů před semaforama není úplně jednoduchý, když je tam povolená třeba 60 km/h a najednou na křižovatce skočí žlutá a červená. Buď dupnout na brzdy a doufat že panely zůstanou kde jsou, nebo projet křižovatku ještě když to ze žluté už skáče na červenou a pomalu dostává zelenou jinej směr.

No tak ono bys měl když jedeš takovým autem a vidíš že tam ta zelená už svítí dlouho tak nějak trochu předpokládat že tam může co nevidět skočit žlutá a červená a trošku se na to připravit třeba trochu zpomalit, aby se ti nestalo co píšeš.

Blbý je to akorát u semaforu na kerým padá červená jen když přijede auto z vedlejší tam se to blbě odhaduje kor když to člověk na místě nezná.

nebezpeci ze upadnou panely - vim, teorie a realita je vzdy uplne jina, ale naklad by snad mel byt bezpecne nalozeny....
a ridic se ma prizpusobit okolnimu provozu.
nekdy si rikam ze dost riskuju kdyz se pohybuju v male plechovce mezi nakladnimi auty.
jinak trochu od tematu, ve Spanelsku zase maji semafory jen tak mimo krizovatky a kdyz jede auto rychleji nez je povoleny limit, skoci mu tam cervena. to nektere neznale spechace hodne vytaci protoze pak jedou brzda plyn tohle je asi opak zelene vlny

uha2324 píše:... naklad by snad mel byt bezpecne nalozeny… a ridic se ma prizpusobit okolnimu provozu.

A v tom mu právě poradí/pomůže ta blikající zelená

uha2324 píše: ve Spanelsku zase maji semafory jen tak mimo krizovatky a kdyz jede auto rychleji nez je povoleny limit, skoci mu tam cervena. to nektere neznale spechace hodne vytaci protoze pak jedou brzda plyn tohle je asi opak zelene vlny

Já tohle pokládám za prvek bezpečnosti . Takový semafor mají např. v Hrochově Týnci (od V.Mýta na Chrudim). Je to v obci a všichni tam jedou předpisových 50. L.

Těch "zastavovacích" semaforů je u nás víc, není to nic vyjímečného.

uha2324 píše:nebezpeci ze upadnou panely - vim, teorie a realita je vzdy uplne jina, ale naklad by snad mel byt bezpecne nalozeny....
a ridic se ma prizpusobit okolnimu provozu.
nekdy si rikam ze dost riskuju kdyz se pohybuju v male plechovce mezi nakladnimi auty.
jinak trochu od tematu, ve Spanelsku zase maji semafory jen tak mimo krizovatky a kdyz jede auto rychleji nez je povoleny limit, skoci mu tam cervena. to nektere neznale spechace hodne vytaci protoze pak jedou brzda plyn tohle je asi opak zelene vlny

Samozřejmě že byly panely zajištěny a držely pěkně, to jsem kontroloval i během cesty, ale jak říkám, zbytečně brzdit na plný brzdy jen kvůli semaforům kde se hůř odhaduje jak dlouho tam zelená bude, mi přijde zbytečný. Když jedu v osobáku, tak v daném úseku vím, kolik vteřin asi tak mám ještě do konce zelený, ale náklaďák se u předchozí křižovatky rozjížděl pomaleji než osobák, takže už tam byla nějaká ztráta a hůř se to odhaduje. Ale jezdit tam s náklaďákem častěji, tak člověk už ví víc.
Kdybych jel někde, kde jsem dlouho nejel ani s osobákem, tak tam samozřejmě budu mnohem víc počítat, že tam může skočit červená, protože je to neznámý místo.

Naklad radne pripevneny- jasné. Ale podle druhu nakladu taky ridic vozidlo vede a to dost rozdilnymi zpusoby jizdy. Jak malo staci aby se palety pivnich prepravek, nebo pet limonad daly do naklonu. To se proste cesta kalkuluje v hlave a citu uplne jinak, takze kazde info navic v podobe citelnejsiho semaforu se hodi. Pro vyber mytneho se udela temer cokoliv (pro vraceni uz nikoliv). Krom toho, doba absurdnich inovaci je tak daleko, ze priblbly elektronicky mozek auta vyhodnoti nebezpecnou situaci, ktera tam proste neni, nezepta se jestli vezes trubky, plechove plotny, panely, sklo.. a zaslapne elektronicky brzdovy system, ci snad pohne volantem! No pekne dekuju.

valda1971 píše:Těch "zastavovacích" semaforů je u nás víc, není to nic vyjímečného.

Jo ty semafory jsou fakt "bezva" věc, třeba v Praze tak funguje v noci hromada běžnejch křižovatek, akorát že se k nim musí přiject tak 30 aby člověk nemusel zastavit, stejně tak hromada těch buzerovacích semaforů byla nastavená na nižší rychlost, a nemluvím o situaci, kdy to pak někdo před váma proletí 80 a vám tam skočí ta červená i když jedete pomalu.

Čili za mě ne tak je to nastavený ve většině případů teď.

Evropská ulice v Praze měla semafory s udáváním rychlosti a zvládala zelenou vlnu. Rychlostní semafory zrušili asi před deseti-patnácti lety. Zelenou vlnu rozstřelili nejspíš schválně v posledních pěti. Blikající oranžovou v noci už taky zrušili a nedávno to završili autobusovým pruhem, jenž způsobuje kolony od Veleslavína až na okruh ve směru od Kladna. Ale zase si to chválí, jak se jim uvolnila Evropská od Veleslavína do Dejvic...

Plynulost dopravy je minulostí, budoucností je znepříjemnit jízdu, aby jezdilo méně aut.

jj, dělají to schválně, to je už nějakou dobu jasný, kupodivu většina lidí chce všude rajtovat autem ale pak dou k volbám a stejně to hodí stranám který jsou proti individuální dopravě, což jsou teda v podstatě svorně asi všechny

zelvotron píše:jj, dělají to schválně, to je už nějakou dobu jasný, kupodivu většina lidí chce všude rajtovat autem ale pak dou k volbám a stejně to hodí stranám který jsou proti individuální dopravě, což jsou teda v podstatě svorně asi všechny

No já teda nevím, kam všechny ty holčičky jezděj

Vtedy a dnes.. https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_taj