LADAklub - Fórum

Že tady taky někdy proběhla inzerátama? Ten lak je mi povědomej

LULUBELA NALEZENA!!! (lowrider)

http://www.youtube.com/watch?v=9m5-CRTa ... re=related


Maťo, promiň, musel jsem

Lulubela I uz je odhlasena zrusena oplakana, uz je ta tam

Lulubela II ma zato tiez svoje muchy, motor nema kompresiu, brzdy aj po odvzsneni meknu, ale inac dobre, ma novu sojku, brzdove prase a dotiahol som rucku aa to je asi vsetko

tak aby to neumrelo, odkupil som od Ladaridera novy brzdovy valec s tym ze to vymenim, vymenil som odvzdusnujem, predok OK, a zadok spociatku OK pri odvzdusnovani a potom zrazu to stratilo tlak, odmontoval som aj trubku co vede do zadu a stlacal pedal a nevysla odtial ani kvapicka, co to znamena ???

Nevyšla ani kvapka odkud? Z vývodu HBV do zadního okruhu?

Z pedálu, ne?

presne z vyvodu HBV do zadneho okruhu nevysl ani nic, ked som odpojil predok a stlacil pedal tieklo jak dive

asi máš v prdeli dlahvný brzdový valec. skús vymeniť

lenze som tam daval novy a ten vobec netlaci, zo starym som to odvzdusnil a funguje to tak ako predtym nahovno

stále tlačí len predok a zadok nič?

No tak ti ten pomocný píst vázne ve stlačené poloze, když se nestlačuje a když si nenasaje kapalinu z nádobky.

da sa ten piest este neako zachranit ? rozobrat a zlozit ?

Možnost záchrany tady je. Nejdřív je ale potřeba válec rozebrat a zjistit, co je špatně. Pokud zůstává jedna část pístu viset, tak to nebude jen tak pro nic za nic. Pružiny působí značným protitlakem, takže tření musí být obrovské. Ještě je zde jedna možnost a to ucpaný nasávací otvor, nebo poškozený přepouštěcí ventilek.

Každopádně ten nový díl půjde ven na stůl a zrepasovat. A asi to zdaleka nebude poprvé ani naposled. Můj závěr je jeden - než spoléhat na nové, radši použít osvědčené a vyzkoušené. V tomto případě starý díl zrepasovat. Minimálně pro strýčka příhodu.

novy hbv uz je vdruhom svete, rozumej svete druhotnych surovin zatial teda len v garazi, HBV mam tolko ze neviem kam s nimi

co je nove na LULUBELE 2 ?

hmm vcera som osadil motor 1300 remen, ktoremu som nasledne zgeralkoval karburator OZON 2105 avsak jeho osadenie sa nezdalo byt uspesne, koli nedokonalemu kolisavemu volnebehu aj po zapchati vsetkych dier som to vzdal a jebol som ho do krabice kam hadzem veci ktore nechcem videt (lezi vedla HBV) a osadil som WEBER 2103, ktory sa tak neak nevyuzito valal na policke, volnobeh je dobry, nastavil som trochenzi aj predstich, nezvoni to do otacok to ide, som spokojny, musel som nastavit aj ventili, z toho 7 je tichych a jeden klepe ale uz sa mi ten zly dekel nechcel sundavat.

ale preco to pisem ??! problem ale ako zvycajne na druhom konci

NEDOBIJA ?!

preco neviem,

nedobijal ani pred vymenou motora, cili som dufal ze to spravi vymena alternatora (rozumej celeho motora aj s alternatorom), ci bol stary alternator zly sa uz nedozvieme pretoze pri vymene padol motor na betonovu dlazbu a zachytil to altik takze ho to roztalo na marne kusky, po vymene teda stale nedobija, fajn hovorim si asi je to ten regler, vymena za iny kus nepomohla, vymena za este iny kus nepomohla a vymena za este iny, iny kus nepomohla a ani vymena za este iny iny inykus nepomohla tak som si povedal ze je asi zla poistka, nebola, tak som si myslel ze je niekde odpojeny kablik, neni, tak som vsetky kabliky opucoval, opucoval som aj kostru toho reglera, nastriakal som do nich neaky sajrajt a kontrolka dobijania stale svieti, ked som meral kolko to "dobija" (+ na altiku - na -) ukazoval Voltmeter 12,8V bez zapnutych svetiel, po konzultacii s kralom som si povedal ze je to asi nastavenim tej pruzinky v regleri, prihybal som ju na obe strany a nepomohlo. dobijanie furt rovnako zle, remen tam je dokonca aj napnuty, alternator sa toci, a kotrolka svieti

a včil babo rad cim to je ?!