LADAklub - Fórum

A len taka otazka...pouzivas vystruznik s presnym rozmerom alebo nastavitelny?

Pokud je potřeba, tak s přesným rozměrem. Jelikož ale dávám zpátky starý ventily, ve většině případů není třeba vodítka stružit.

Moja skusenost je, že nove voditko sa po nalisovani zúži nerovnomern. Skusal som na cvicnej hlave lisovat par voditok a potom som to meral dutinomerom. Ale uz ked nove voditka, tak by si to zasluzilo aj nove ventily Kazdopadne, asi to netreba prezivat, fungovat to bude rovnako a dalsich 200 000 to asi nenajazdi

Že jsem na tu dílnu vůbec ještě lezl ... akorát mě to vytočilo. Vodítka jsem měnil na několikero hlavách, dnes odpo jsem dodělal hlavu na Fiat 600D, která má vodítka ještě o chlup menší ... inu stejným postupem jako vždycky jsem se dal do práce, pneumatickým vzduchovým kladivem jsem tam vodítka pěkně nandal, šlo to jako vždycky, pohoda. Při kontrole ovšem bylo každý v místě gufera prasklý. Až na jedno. Kua Co mě to prodali za kvalitu Takže zase všechny ven a objednat nový .... To mám za to, že se mi tři vodítka nezdála ...

Co se týká výměny ventilů, v tomto případě by to byl nesmysl. Ventily jsou jako nové, sedla taky jako nová, vše dosedalo celou plochou, bez známky opotřebení. Kdybych věděl v jakým krásným stavu ta hlava je, vyprdnul bych se na GO. Gufera jsem na ni dával kdysi z Favorita (zelené), pak to najelo cca 15 000km a následně celý motor 9let stál. Gufera byla jako nová.

Jojo, každý dobrý čin je po zásluze potrestán ...

Mas na to nejaky pripravok alebo to kladivo opieras o korunku, na ktoru sa nasadzuje gufero?

Tak samozrejme, nove ventily nie su podmienkou, to len ja vsetko prežívam

Mám na to vyrobený trn, který se ovšem bohužel opírá o korunku. Nicméně takových 100 vodítek jsem už touto metodou bez ztráty kytičky udělal ... a zrovna když to dělám pro sebe, tak to nevyjde Budu si muset vyrobit mezikus, který se opře do těla vodítka. Pak už to bude 100%.
Mno, já pak ještě detailně zkoumal ty vodítka a oni tam stejně neměli mazací drážky. Takže možná taky dobře, že jsem je rozlámal

Jáááj, tam je pes zakopany. Musi sa to opierat o telo voditka, korunka je krehká. Existuje specialny pripravok, nieco ako vystruznik, ktory urobi do voditka mazacie drazky. Ale to je jednoduchsie vymenit voditka za ine

Pes sice zakopaný je, ale jaktože to u cca 100ks vodítek vyšlo a na mojí hlavě NE! Njn, lezt do dílny unavenej, po celodenní šichtě a po nemoci nebyl dobrej nápad

To poznam Vzdy dopadnem najhorsie, ked robim nieco sam pre seba Moze to byt aj preto, ze tvoja hlava mala väčšie predpätie, čiže otvory pre voditka boli o nejaku stotinku menšie. Spravne by malo byť predpätie 0,06-0,07mm. Ostatne hlavy mohli mat otvory vacsie,tym padom sli voditka lahsie. Napriklad na mojej hlave neboli pravdepodobne nikdy menene voditka a predpätie som mal 0,04mm...Na skusobnej hlave tiez neboli menene a predpatie bolo v norme..takze asi variabilita pri vyrobe.

Hmm, už to holt nebudu řešit a zítra udělám nový přípravek.

Ja mam na to vcelku jednoduchy pripravok. Hruba tyc s jemnym zavitom, velka matka, pod nou lozisko z tlmica zavesenia typu McPherson, pod nim distancne podlozky, potom podlozky so 45°uhlom, ktora dosadne presne do sedla, tá hruba zavitova tyc prechadza do tenkej 8mm, ktora prechadza voditkom a na konci je matka, ktora dosada na telo voditka. Potom staci len namazat voditko a tocit matkou. Ide to uplne lahucko, vdaka lozisku.

Takže hlavu nenahříváš a vodítko nechladíš? To bych měl člověče strach, že uložení s přesahem nebude dostatečné, protože při lisování vodítka strhnu část materiálu z uložení v hlavě. Já hlavu nahřívám na cca 200°C, vodítka prochází mrazákem .

Hlavu by som sa bal nahriat na viac ako 130°. Ani nie kvoli samotnej teplote, ale kvoli nerovnomernosti. Z praktickej skusenosti zalisovanim a vylisovanim voditka sa priemer otvoru pre voditko zvacsi o 0,01mm (za predpokladu, ze pri prvom lisovani je predpatie 0,07mm.) Cize cim viac sa lisuje, tym ubuda stale menej materialu, ale to je prd platne, ked je potom predpatie nedostatocne. Idealne by bolo schladit voditka v tekutom dusiku, to tam potom vojdu pouhym zatlacenim rukou.

Já se nahřátí nebojím, protože pak všechny hlavy stejně rovnám na horizontální frézce. U veteránů jsou ve většině případů tak dodělaný, že líznutí o 0,2 nestačí. Tekutý dusík, to by se pracovalo jinak. Ty to už máš zmáknutý, já ještě ne

Tekuty dusik je velky pomocnik, na taketo veci ti staci kludne liter, ktory mi davali zadarmo...je to totiz odpad pri vyrobe kyslika (alebo take nieco, v chemii nie som doma) ...ale nakoniec som si vzal 5l v specialnej nadobe, lebo prevazat liter dusika v termoske 100km, na to som nemal gule 5l dusika vyslo tusim 12e, plus vratna zaloha 300e za nadobu. A netreba sa bat, vela ludi ma strasilo, ze sa mi nepodari zalisovat sedla, lebo prasknu, a nakoniec to islo ako po masle