Coryho 2171 - Jean Prior SE a Jean Baklažán

[Cory]

Klasika

[Cory]

Uz je tam 200000km. Ak sa podari, zajtra vymenim rozvody. Nieco skaredo šuští, ale pravdepodobne to bude kladka klinaku. Rozvody maju 95tis.

[Dusan]

Radsej natankuj

[Cory]

Nadrz je plna...ta plynova

[valda1971]

Pěkná cifra

[Liftback]

Pekné pekné, teraz premýšľam, že už by sa patrilo ísť na výlet aj s tým čo mám v garáži, zavolám a dohodneme

[Cory]

Tak rozvody vymenene, vratane vodnej pumpy, remena alternatora a napinacej kladky remena alternatora. Dalej som pri tej prilezitosti vymenil aj termostat, aj ked nakoniec mozno chyba nebola v nom, ale v samotnom snimaci teploty, na ktorom sa uvolnila plastova cast.Hadica od termostatu do chladica bola uz skoro predreta od filterboxu. Takte rovno vymena hadica, chladiacej zmesi a tiez oleja a filtra. No a zas moze ficat. Jo...prasklo mi celne sklo, len tak z nicoho nic. Nove je uz objednane, dokonca vyhrievane

[valda1971]

Nove je uz objednane, dokonca vyhrievane

Ty to ještě vylepšíš

[Dusan]

Pekne pekne, a karoseria je na tom ako?

[Cory]

No uz je vylieza hrdza Urcite je potrebne razantnejsie zakrocit v oblasti zadnych kornutov Na pravom sa objavila prasklina, no je pravda, že posledne 2 roky jazdim permanentne zatazeny a este k tomu LPG nadrz. Bol by som rad, ak by karoseria vydrzala este nejake 2 roky, teda cca 300tis km. Myslím, ze vydrzi aj dlhsie, ale tento moj styl za posledne 2 roky sa riadne podpisuje. Na druhej strane, to auto ma zivi a mesacne natocim cca 5tis km.

[Dusan]

No a potom s i kupis konecne poriadne auto O4

[Cory]

No a potom s i kupis konecne poriadne auto O4

Ak by bola na LPG, tak preco nie

[Cory]

Tak včera 220 000km Chcel som sa pochváliť, že všetko super, prídem dnes k autu, pod autom mláka a baterka vybitá Baterka to ťahala 9 rokov, nemôžem povedať ani pol slova. A tá mláka? Chladiaca začala unikať od reduktora LPG. Dúfam, že to bude len hadica, ale spona nešla nejak extra dotiahnuť. Snáď to nebude o-krúžok na nátrubku reduktora. Čelné sklo som síce objednal vyhrievané, ale neprišlo, tak som zobral klasické, avšak s držiakom na svetelný a dažďový senzor..iné stejne nemali Minule som opäť prešiel na 14" elektróny. Tie 15ky z Kaliny 2 boli mäkké ako volvo...ehm hovno. Raz ročne som ich musel dávať rovnať. Tak som ukoristil 14ky z búranej Priory. Pri tej príležitosti som bol nútený zameniť predné 15" kotúče z Fiata na originál Lada. Ale šiel som do TRW. Zatiaľ spokojnosť, ale nižšia účinnosť je citeľná. Škoda tohto downgradu. Každopádne, jazda na 14" kolesách je v Priore omnoho komfortnejšia. Priora jednoducho nemá stavaný podvozok na nízky profil. Alebo jednoducho starnem. A viac ani neviem, čo by som dodal. Snáď len to, že by to chcelo ošetriť hrdzu.

PS: Rozsvietila sa mi kontrolka Airbagu, musím kuknúť, čo s tým. A mal by som si kúpiť štartovacie káble

[JmJ]

Letosni rok je rok mrtvych baterek. V okoli uz sem resil 4. Sranda je, ze obstarozni, nekym uz vyhozene baterky v mych vracich zatim furt zijou. Je ale pravda, ze je tak jednou za 3 az 6 mesicu davam na nabijecku.

Btw startovaci kabely mam, ale pravidelne zapominam, ze je nam

[valda1971]

Cory - máš to odemne kratší čas a víckrát větší nájezd (já mám cca 54t.)
JmJ - no k těm baterkám asi jo, já dnes provětrával veteránky a v garáži mimo dosah stacionární baterka je na hraně mobil makal, ale když jsem si naštěstí pustil rádio (a zároveň V-metr) tak ouha - rádio jen potichu a Vmetr někde na 8v Tak jsem zvýšil frekvenci dobíjení a asi Priora (nebo jiný vůz) dostane novou baterku a stávající nahradí tu stacionárku.