LADAklub - Fórum

A tohle je ještě zajímavější, protože už bylo po a všechno se vědělo.

Adolf Heusinger
1940-44 náčelník generálního štábu pozemního vojska

Tak co. Měl praxi...

Ano, v květnu 1941 Sověti nevěděli pranic. Nečetli v novinách zprávy o ČSR a následně Protektorátu. Posíláme klíčenku.

Nehoda Trabantu a ako dopadol.. https://www.novinky.cz/krimi/clanek/z-h ... k-40303851

Nadrz ve predu nad motorem ... . Ono je to hezke retro, ale do nynejsiho provozu uz to neni. Navic zde je videt, ze uzivani techto vozu je problematicke nejen pro uzivatele, ale i pro pripadne zachrance. Proste v nespravny cas na nespravnem miste.

Zase článek jako stehno!
Citát: Rozhodně necouvejte, kvůli výfuku.
https://faei.cz/zima-ma-byt-destiva-pri ... -internetu

Hmm, zajímavá myšlenka. Budu se muset podívat odkud bere vzduch klimatizace, jestli se nenabírá pod autem (ne, nejsem úplně blbej).
Předpokládám, že Vesta sedan bude mít brodivou výšku někde kolem 30 cm, akorát mi to holt nateče do klaksonů (možná jsem to i někde četl)

Ruch velkoměsta v roce 1906. Samej pirát silnic a sebevrah. San Francisko 4 dny před zemětřesením.

https://www.youtube.com/embed/v2u4J7Dbo ... co3zV52BYM

Já bych jim teda všem zkontroloval lékárničky!

Křečík Barbuška píše:Nadrz ve predu nad motorem ... . Ono je to hezke retro, ale do nynejsiho provozu uz to neni. Navic zde je videt, ze uzivani techto vozu je problematicke nejen pro uzivatele, ale i pro pripadne zachrance. Proste v nespravny cas na nespravnem miste.

To sice jo, ale zase když se podíváš na deformaci karoserie, tj. zmačkanej čumák, kabina celkem ok, tak to odpovídá moderním požadavkům na pasivní bezpečnost, a to u takhle starý konstrukce je spíš výjimka, samozřejmě nebudeme porovnávat s moderníma autama, ale s ohledem na to, že u hromady dobovejch soukmenovců se začla dřív spíš mačkat kabina než předek, je tohle ještě dobrej výsledek.

Ano, ale v te uzasne deformacni zone je prave ta nadrz. Poloha volantu take naznacuje nejaky ten vylomeny zoubek a zlomeny nosanek. Ferovejsi by byla srazka Trabantu s Trabantem jak se s tim pocitalo v dobe jejich vzniku .

Jasný že z hlediska bezpečnosti je v konstrukci dost jinejch prohřešků, ale právě mi přišlo dobrý že ta karoserie se z hlediska bezpečnosti chová kupodivu dobře, přestože asi s ohledem na to ani nebyla navrhovaná, a podívej se třeba jak dopadne takový embéčko nebo i ten žigul, předek ani moc neslisovanej, zato a sloupek vyvalenej skoro do svislý polohy a zlomená střecha

Tak to samozrejme, ze s krabici bych bourat nechtel . Jeste je otazka co dela za svinstvo ten duroplast. Pry se rad stipe v ostre kusy.

Marně hledám Crash test Nivy, mám jen tohle:
https://www.youtube.com/watch?v=btDWNcdYaps

Teepee píše:Marně hledám Crash test Nivy,

Já Ti nevím … jestli bych chtěl vědět do čeho jdu .
Bez ohledu na nějaké testy a recenze jsem si přece koupil to nej (nej, nej …) auto, ne L.