LADAklub - Fórum

Ve čtvrtek 10.6.2010 Sierra vykonala poslední cestu o délce asi 1km. Na laně za svým následníkem Peugotem 406. Obsazena mnou, zatímco P406 ovládala má drahá polovička.
Na Sieřře scházely: přední nárazník s registrační značkou, přední světla a blinkry, chladič, mřížka před čelním sklem, stěrače, kapota vyměněna za černou poškozenou, prasklé čelní sklo po neúspěšném pokusu o vyndání, rozebraná palubka, chybějící přístrojový štít, veškeré přepínače atp., povolený volant (odvézt a vyndat) chybějící sedadačka spolujezdce, řidičovou před šrotem vyndat, takže držela na jednom šroubu, chybějící zadní světla, nárazník, v kufru a na zadní sedačce trosky vozu (plasty palubky atd), pneumatiky ojeté, jedna zadní vydržela nahuštěná cca hodinu, takže už jsme to táhli na poloprázdné. RZ vzadu byla, vpředu ne. Zadek bez tlumičů poskytl zajímavé jízdní efekty.
A aby toho nebylo málo, táhli jsme to nikoli po silnici městem přes náměstí, ale zadem, kolem uhelných skladů ke sběrně u nádraží, na této cestě je zákaz vjezdu...
Na fotky nemám čas, jsou ve foťáku.
Likvidace proběhla bez účasti peněz. Dvigatěl máješ? Mám, se podívejte. Tak charašo, dojdi do Kuchaře pro papíere.

Podobný osud čeká všechy naše vozy ... stejně jako nás .

Fotky I:

Fotky II

Fotky III

A má to za sebou.

Hlavně že transport a proces odevzdání (nyní už opravdu vraku) proběhl hladce a bez komplikací. Železo jde postupně zase nahoru, takže už snad na šroťácích přestali vybírat peníze za "likvidaci".

No čoveče nemá, ještě jí do Kuchaře na demontáž nepřevezli a pořád tam chudinka v koutku leží, bez kol, se staženými okýnky a s promáčklými dveřmi. Ale nic, je to kus železa, auto z ní přestalo být tu neděli, kdy jsi u nás byl pro věci. A je to takhle správné.

Tak tak. Hlavní je ten sladký pocit vítězství nad systémem, kdy z toho, cos jim přivezl, už nic nevyrýžujou.

A léta běží...

Ty kokso a to je to krásný auto, který jsme s koprem obdivovali, on do toho nasází lešení ale jo, auto má sloužit

Jelen píše:Ty kokso a to je to krásný auto, který jsme s koprem obdivovali, on do toho nasází lešení ale jo, auto má sloužit

Musím přiznat, že mi docela šrotovalo, jestli té váhy nebylo příliš, ale měl by uvézt 650kg a navíc jsem s tím jel asi 300 metrů rychlostí chůze a přes nerovnosti rychlostí hlemýždě. (pohotovostní hmotnost 1310kg, celková max. povolená 1960kg)
Jinak loni na podzim jsem s tím vezl stavební suť, plachta, plech na podlahu, trochu rozumu a nemůže se tomu nic stát.
A až to budu zase za pár let vyhazovat jako Sierru...

Toto se mi líbí: http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... 06/8074705

Teepee píše:Toto se mi líbí: http://sauto.cz/detail-in...eot/406/8074705

Ovšem údržba toho motoru není zrovna levná záležitost...

img_20100629_203918.jpg
Užívám si výhod kombíka:

Mimochodem, někde je tu fotka Tavriho sedanu s obdobným nákladem

dokud nedrhnou kola v blatníku tak to jede

zelvotron píše:

Teepee píše:Toto se mi líbí: http://sauto.cz/detail-in...eot/406/8074705

Ovšem údržba toho motoru není zrovna levná záležitost...

Pocul som na tento motor vyhrady ale neviem preco by mala byt jeho udrzba draha ked je to obycajny benzin bez vseliakych vymozenosti.

Na druhu stranu Francuzom sa parodie na auta vzdy darili takze ....

ahoj, taky vlastním 406 dvoulitr, právě mi skončilo povinné ručení a vybírám nové, nemáte někdo zkušenosti s touhle kalkulačkou pro povinné ručení ? chtěl bych najít opravdu to nejlevnější, děkuji předem