LADAklub - Fórum

http://www.rozhlas.cz/sever/portal/_zprava/496279
Jestli toto podepíší tak to aby přestali vypravovat žabotlamy. Protože ta stoletá špína co je uvnitř se už ani vyčistit nedá, a pokud ano tak by cena za vyčištění patrně přesáhla hodnotu celé soupravy
Ale s tím topením jdou na jistotu, zrovna dnes jsem jel žabotlamem z Ústí n.L. a to nebylo topení, ale žhavení. Kdybych si opřel nohu o ten hliníkový bazmek dole tak bych si snad připálil kalhoty

Michal Pokorný píše:Ale s tím topením jdou na jistotu, zrovna dnes jsem jel žabotlamem z Ústí n.L. a to nebylo topení, ale žhavení. Kdybych si opřel nohu o ten hliníkový bazmek dole tak bych si snad připálil kalhoty

Tak to jelo topení na maximum. Už se mi to taky párkrát stalo, venku 10 stupňu a ono se topí jak kdyby bylo -20°C. A o ten hliníkový bazmek se neopírají kalhoty, tam se dává noha. Však se podívej, jak jsou ty včelí plástve vyšoupaný.

http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot ... ?id=617303

Michal Pokorný píše:http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot ... ?id=617303

Když jedu z (do) domova, mám na výběr buď Smíchovské nádraží, nebo Hlavní nádraží, časově je to skoro nastejno. A od doby, kdy na Hlavním začaly zavírat podchody a kusy haly a tak, s vyhlídkou že přes prázdniny vylouží veškerý provoz, jsem začal zásadně používat nádraží Smíchovské. Navíc pouze ze Smíchova jezdí zrychlené vlaky do Řevnic s jizdní dobou kratší o 5 minut. Takže se mne to přímo nedotklo, ale jako občana a příbuzného zaměstnance AŽD Praha mně to vede k názoru, že by do sdělovací kabelu měli na chvíli dát 400kV a pak projít tunel, smést hromádky popela...

A pak celý kabel vyměnit .

drzost zlodějů nemá mezí.Lidem,co to ukradnou ,je úplně šumák,jestli se něco stane jim,nebo někomu jinýmu,jestli z toho někdo bude mít nějaký problémy nebo ČD ztrátu.I když ho(nebo je) chytěj,stejně se nic nestane,protože to jsou určitě bezďáci a z tech si nic nevemeš.

Bohužel je to tak, jak píše Radek. Já to radši nekomentuju, bo bych musel použít velmi silné výrazivo. Nejradši bych ale dané zmetky nebo a to nejlépe veřejně, jako ve středověku.

http://www.svestkovadraha.cz/doc/2008-09-27_vinob.pdf
http://www.svestkovadraha.cz/zpravy.htm#leto08

Hm, tak zejtra je Den železnice a samozřejmě ani KT ani Plzeň nepořádá žádnou akci....tupo

Laďuša píše:Hm, tak zejtra je Den železnice a samozřejmě ani KT ani Plzeň nepořádá žádnou akci....tupo

No, já jsem dnes něco zaslechl, že má být zítra něco i v Ústí n.L. v bývalém depu v Předlicích, ale chytil jsem to na poslední chvíli tak nevím o co přesně jde

Edit : Tak už jsem zjistil o co jde : http://www.150let-utd.cz/
http://www.150let-utd.cz/soubory/den-ot ... eri-ht.jpg

Tak to jsem tedy netušil jak hodně má Březňák společného s dráhou
http://www.breznak.cz/?cibich
- kurňa, ale ta doživotní renta 30 piv týdně by nebyla špatná

hej ale ochmelka Špatný by to nebylo, ale představ si, že by jsi furt oxidoval v nádražce. Pamela by tě asi měla ráda

Laďuša píše:ale představ si, že by jsi furt oxidoval v nádražce

Právě si mě inspiroval. Nevím čím to, ale zcela automaticky jsem sáhl po peněžence a začínám se obouvat

No, ale jinak ta "trať Victora Cibicha" dopadla neslavně, i když už se blýská na lepší časy
http://www.zmz.cz/Trat/Trat.htm

Tak jak jsem tu upozornil na oslavy 150 let Ústecko-teplické dráhy tak zde na stránkách SHT nějaké fotky : http://www.sht.cz/150letutd.htm
Co jsem tak koukal, tak ta 140089 vypadá na té fotce taková oplelichaná - opršelá, rezatá střecha. To ta 141001 co je občas k vidění na rychlíku Praha-Děčín je jako nová

To musela bejt ale hezká akce, škoda, že v našich končinach se tuto skoro vůbec neděje...
Pěkný mašinky, hlavně třeba ta dvěstědvaašedesátka

Michal Pokorný píše:To ta 140001 co je občas k vidění na rychlíku Praha-Děčín je jako nová

A že ty myslíš 141.001? 140.001 je zeleno-hrášková, taky historická, ale patří ZSCS
No jo no, tuta Bobina (089) asi holt eště neprošla opravou potom, co byla uznaná jako historická... Koukam, že patří NTM, kdežto 141.001 je ČD.

Jinak teda, když pominu to, že jsem odpůrce jednotných nátěrů u železničních společností, tak cargo nátěr na skříňový lokomotivy se mě ale vůbec nelíbí. Na kapotových to eště celkem ujde. Ty modrý mašiny mě tak ňák připomínají první pokusy s jednotným barevným rozlišením podle trakcí, kdy celozelený mašiny se prostě neujaly...