Ahoj,
po delší odmlce popíšu aktuální stav: O4
- auto je asi po 4 servisech / svolávačkách, poslední byla začátkem července 2021 na infotaiment
- tyto závady se projevují stále:
-- Funkce parkování je nyní nedostupná: hlásí i při jízdě dopředu, přestane fungovat klidně v přůběhu parkování (mám jen čidla na zadním nárazníku)
-- hláška "tato funkce je nyní nedostupná" se objevuje na infotaimentu i při jiných úkonech, např. na panelu klimy
-- nejotravnější věc: "načítání osobních údajů" auto je v tu chvílí na panelu neovladatelné, nic nejde nastavit, nejde s tím nic dělat, rekord mám asi 30 minut po výjezdu
-- při spojení s Android Auto: "Připojení WLAN není spolehlivé, doporučujeme připojit telefon přes USB" - tohoto se nejde zbavit, ihned po odkliknutí je ta hláška na panelu znovu, infotaiment po celou dobu nejde používat
-- logo Škoda zůstává stále zobrazené klidně i několik minut
-- "Front asistent je nyní nedostupný"
- tato nová závada se mi projevila o víkendu s plně naloženou rodinou v rychlosti nad 100km/h
-- problikne celá palubka všemi ikonami, všemi barvami, objeví se oranžové a červené hlášky přes levou půlku tabletu, auto hlasitě zvukově upozorní a vypne se posilovač řízení - leknutím jsem se málem posral, jediné štěstí bylo, že jsem jel rovně, stát se to v zatáčce nebo v krizové situaci, tak jsem to dnes nepsal...
Auto bylo nebezpečné celou dobu předtím, teď je to ale opravdu vážná věc. Nemohu si už dovolit vozit rodinu, ani kohokoliv jiného. O tom, že by auto někdy v budoucnu řídila třeba manželka nemůže být už nikdy řeč.....
Varuji všechny, kdo si tenle střep chtějí pořídit. Nedokážu si představit, co s takovým autem bude majitel dělat po záruce. Kdo tohle poslal na trh je osobně zodpovědný za veškeré nehody způsobené tím, že se člověk musí věnovat za jízdy všemu jinému, jen ne samotnému řízení.
Auto je pořízeno na operativní leasing do firmy, kde pracuji. Nevím, jaké jsou možnosti a jak moc firma bude či spíše nebude chtít řešit problém svého zaměstnance s nástrojem, který má sloužit k pracovním (a soukromým) účelům, ale auto odstavuji na parkovišti, protože se s ním bojím jezdit.
Vyjádřím se - také máme 1,5 Style ve firmě - od 12/2020 už předané a samé problémy a už jsem bohužel také názoru , že se bojím s ním jezdit. Vozím sebe a i ženu a děti. To že auta mají software chyby ok, to že asistenti nejsou funkční ok , to že se to načítá hodiny i po 3x přeinstalovaném software v servisu ok --- ale že kolega bude měnit převodovku ve 2tis, dalšímu auto brzdí jak o život na každé křižovatce a já nyní skoro ve 4tis mám naprosto v háji tlumiče - to mi v pořádku už nepřijde. Nikdy bych si tohle auto dobrovolně nekoupil! Nebudu vypisovat, že ze servisu vrátili auto s tím, že mu nic není a jede ok a ,, neplave ´´ a není nebezpečné - tak jsem si na vlastní náklady nechal změřit zkoušku tlumičů a prosím - 40% ve předu a 51% vzadu --- obrázek si udělejte sami ... ve 3tis. vypozorováno!
Zlata lada, teda kym sa nepokazi
Ještě rostou. Originální Wartburg 353W model 84. V tomto provedení se vyráběl něco málo přes rok. Tento je z poslední dodávky do Československa, pak už dovoz skončil. Škoda, že nemá otevírací střechu (šíbr), ale to by člověk chtěl moc. Je komplet v originálním stavu včetně digi-přístrojů. Paradoxní spojení modernizované předválečné konstrukce DKW s dobou digitální. 