LADAklub - Fórum

vosiel tam krasne, ani pruziny rezat nemusim

Da sa Lade zapnúť parkovačka na jednej strane ? Myslím, že staré škodovky mali pri vytiahnutí kľúča a pootočení volantu možnosť rozsvietiť napr. pravú parkovačku. To mi tvrdi kamarát, ktorý okrem toho tvrdí, že sa dá zapnúť na Š120 blinker tak aby svietil. To je vraj na všetkých autách.

Rozhodně ne.

Tiež som si myslel, že to nie je reálne na Lade.

Laďuša píše:Rozhodně ne.

Ale jj. Rozhodně to měla napsana moje samara v manuálu, ale nikdy mi to tak nesvítilo. Blíže jsem se tím ale nezabýval.

Krabice tuto věc v základu neumí a dodělávat ji by dle mne byla blbost.

Niektore wartburgy to mali...ale opacne-pri odstavenom aute, zapnutych parkovackach a vyhodenom blinkri vpravo svietila lava strana

Dnes jsme před STK najely s tatou cca 20 KM a pořád jde z odvětrávání klikové skříně smrad, připomínající benzínovou vůni. Musím to nějako z toho dostat, nebo to zmizí až se to vypaří ?

Kewint píše:Dnes jsme před STK najely s tatou cca 20 KM a pořád jde z odvětrávání klikové skříně smrad, připomínající benzínovou vůni. Musím to nějako z toho dostat, nebo to zmizí až se to vypaří ?

...smrad pripominajici vuni

Mělo by se to vypařit. Dvacet kiláků je asi málo. Ale smrad připomínající vůni je dneska jednoznačně nejlepší hláška

No ono to smrdí v kabině , když se zatopí ,ale voní to přímo z hadice

Není to prostě obyčejnej profuk a odpar jako u všech žigulů? Poznáš to?

Marek89 píše:Da sa Lade zapnúť parkovačka na jednej strane ? Myslím, že staré škodovky mali pri vytiahnutí kľúča a pootočení volantu možnosť rozsvietiť napr. pravú parkovačku. To mi tvrdi kamarát, ktorý okrem toho tvrdí, že sa dá zapnúť na Š120 blinker tak aby svietil. To je vraj na všetkých autách.

Starý stovky a tuším tisícovky to měly. Bylo potřeba blinkrovou páčku přesunout nahoru či dolů (bliká vpravo či vlevo) a vypnout zapalování - potom se rozsvítily obrysovky na příslušné straně. U Š1000MB se rozsvítila "pozička" na C sloupku. Nová řada (rozuměj 105/120) už toto myslím neměla. Jo - teď jsem si tak vzpomněl: Š100 měla ještě jednu vychytávku .... když se při běžícím motoru zapnuly 4x4 (výstražný světla) tak chcípnul motor ... vychytávka .
Na Ladě toto nelze řešit (tedy jednoduše) - obrysová a koncová světla jsou napojena "do kříže". L.

Já bych toto docela ocenil, občas parkuju tak, že by to přišlo vhod. Ale pokaždé mi z toho vyšla varianta, kdy by vždycky svítilo něco navíc, (kufr, SPZ, kontrolka) nebo bych musel tahat další káble. Nehledě na zapojení kolem páček, které by taky nebylo blízké originálu. (Ale oni vědí, proč je na spínací skříňce kontakt P aktivní v poloze parkování.)

Luděk Musil píše: Š100 měla ještě jednu vychytávku .... když se při běžícím motoru zapnuly 4x4 (výstražný světla) tak chcípnul motor ... . L.

a aby to bolo celkom dokonale, typy, ktore to takto mali (boli to prve modely), mali ten prepinac varovnych svetiel kombinovany s tlacitkom - cize ak boli zapnute varovne svetla, vypol sa motor, ale pri stlaceni toho prepinaca a podrzani v stlacenej polohe, dalo sa nastartovat