LADAklub - Fórum

četl jsem v tůmovi že může být nedovrtaný mazací kanál ten co maže vrch...a nebo máš někde vyraženou ucpávku mazacího kanálu-taková je třeba ve vačce.....

toš hoši, kto to tu sleduje nech sa divi

startujem startujem, kontrolka nezhasina, odmotoval som cidlo najpr len tlakomer a zase ani kvapka, to uz som bol udiveny, tak som to odmontoval cele a ostala len diera zo zavitom a svete dif se ANI KAPKA !! takze osud toho motora je specateny, ide von a pojde do brna na vylet bohuzial maximalne v kufri auta, ci sa tyka tesnenia pod hlavou tak jednoznacne to ickove ma vsade rovnake diery ako to neickove s tym rozdielom ze na ickovom su dve diery spojene do jednej velkej. takze mi dosly napady.

ger007 píše:takze mi dosly napady.

No bejt to Škodovka tak už mám dojem že jsi tam namontoval startér z 1203 který se točí obráceně tudíž čerpadlo nemůže čerpat . Tohle už jsem také viděl .
Pokud nejde olej do hlavního mazacího kanálu a točí se rozdělovač musí být problém jedině v pohonu ol. čerpadla . Buďto stržený tisícihran na kolečku , nebo na hřídeli čerpadla . Doufám že těsnění pod čerpadlem má díry , a je v pořádku obtokový ventil . Jako poslední možnost vidím (ale i to se může stát) že ve vaně není olej

rozdelovac sa toci aspon myslim kolecko uz som tam menil (vid moj prispevok) olej tam je to som kotroloval, tesneni som sice vyrabal doma ale podla original tesnenia vybrateho z ludovho motoru

edit pisal mi kamos volajaky tlakovy ventil mazania kde to tam je?? ak to tam je

nejak som tu nezahliadol,ci si to uz skusal,ale ak hej,tak ako keby som nic nenapisal..........zhodil by som vanu a nech ti dakto otaca s motorom ci sa to cerpadlo toci alebo nie.....to by malo vylucit bud chybu v pohone alebo v cerpadle......

majo pravdu povediac na to ani venu netreba davat dole to uvidim ked vybeerem rozdelovac ale ci som to skusal nepametam

Majo2103 píše:ci sa to cerpadlo toci alebo nie

Na tento pokus nestačí sundat vanu, ale musel bys ještě rozdělat samotné čerpadlo a jednu část dát spátky na motor.

Ivo, neviem,ja som s cerpadlom zatial nemusel robit nic(klop,klop,klop)......kamarat takto "diagnostikoval" ked mu to prestalo mazat....vtedy bolo vadne kolecko co ho pohana.....

jako to cerpadlo uz je tam stvrte nemyslim si ze by bolo zle, neverim ved to je tak blbovzdorna suciastka bez kurvitok ze az, chyba bude niekde za cerpadlom, aj ked nektroloval som to teraz naposledy

Strhnuty tisichran na oske cerpadla som uz videl. A tak isto moze byt strhnuty tisichran v protikuse - a potom by si mohol cerpadla menit jedno za druhym.....

zopakujem este raz, ten tisichran do ktoreho ide ceprpadlo a rozdelovac uz som menil. to ma tiez napadlo ako jedna z prvych moznosti

Někde na chalupě mám (ve skříni, v ponku, na ponku, na druhém ponku .... ) náhon olejového čerpadla a rozdělovače, ale bez ozubeného kola. Pohledám a ve středu bych Ti to mohl dotlačit. Potom by jsi mohl čerpadlo spustit i na stojícím motoru a sledovat, zda-li jde a kam jde olej.
Jen tak mimochodem mě napadlo ... když jsi měnil několikrát čerpadlo a dával jsi těsnění mezi čerpadlo a blok ... to těsnění jsi si vyráběl nebo jsi dával kupované? Pokud jsi si je vyráběl - udělal jsi do něj všechny díry?
Já vím ... je to blbá otázka - ale zeptat se musím. Kromě díry pro náhon čerpadla a děr pro šrouby tam má být (cca vprostřed) celkem velká díra pro tlačený olej. L.

najpr som to daval na silikon avsak neskor som si tesnenie vyrabal podla toho co bolo original na motore

A nezalezl silikon někam do kanálku a neucpal ho? Silikon do motoru nepatří. Alespoň se tím držíme mezi leteckými pístovými motory.

Koukaje do moudré knihy: čerpadlo tlačí do čističe oleje a teprve odtud je rozvod dále po motoru.
A do čističe oleje to tlačí "vnějškem a z čističe dále to jde "vnitřkem".
Takže to máš další námět ke kontrole: jde olej do čističe?
Takže pokud je v hlavním mazacím kanále "sucho" je problém již na cestě před ním - viz:

ger007 píše:odmontoval som cidlo najpr len tlakomer a zase ani kvapka, to uz som bol udiveny, tak som to odmontoval cele a ostala len diera zo zavitom a svete dif se ANI KAPKA

L.

Edit: teď mě tak napadlo, zda-li by nemohl celý tento problém způsobit čistič/filtr oleje, protože v něm je také nějaký přetlakový nesmysl. Olejový filtr jsi už zkoušel vyměnit?