LADAklub - Fórum

Lidový sporťák pro masy? Ostrý žigulík má namířeno do Česka
https://www.garaz.cz/clanek/lidovy-spor ... a-21003457

Granta za 370 ? Křečík už nepochybně rozbíjí/rozbil prasátko !

Krecik ma misto prasatka Kalinku ... . Jako dal bych si ju v liftu libit. Ta barva je moc hezka a co teprve kdyby byla putinove zluta . Nechcete se mi na ni slozit?

Ale ten pocit až bys po čipu ujel Coryho Vestě Sport by byl k nezaplacení

Jako to, ze tomu dali na kufr popisku Drive Active z toho arabskeho plnokrevnika neudela .

Ale nezapomeň na hmotnostní převahu + velikost -> aerodynamický odpor

Georgius píše:Ale ten pocit až bys po čipu ujel Coryho Vestě Sport by byl k nezaplacení

Cory má už také Vestu Sport ? Nebo je to překlep ?

Tak stejně už to je Vesta Sport CE (Cory Edition)

Prej Coryho Vesta no a te Grantě by čip pomohl leda k tomu aby se to tak nějak drželo Priory

Lady se budou vyrábět co by kamenem dohodil
https://cz.sputniknews.com/byznys/20200 ... bilu-lada/

bububu, doublepost

Tak po kombajnech (50. léta), Záporožcích, Tavriích, Samarách 093 a 099, modelech Lanos, Forza, Chance (což jsou vlastně Chevrolety a Daewoo), tak se po delší době dostane do Záporoží výroba vozů Lada. Od roku 2014 továrna nevyrábí (stejně jako většina dalších výrobců po událostech v té době, např. zanikla výroba autobusů LAZ, motorek Dněpr, takže je fajn že se snad továrna postaví na nohy a rozběhne výroba Lady a ne korejských aut.

Zeby potom boli diely pre nas dostupne aj lacne?

Jen bych měl obavy s kvalitou.........

O výrobě Lady v Záporoží jsem četl už asi před týdnem. Moc tomu ale nevěřím a po pravdě nevím, co si o tom mám myslet. Jak už psal Martin, fabrika je dlouho zavřená, lidi (pracovníci) se dávno rozprchli, takže v tomhle stavu rozjíždět výrobu mě nepřipadá moc reálné. Nemluvě o zoufalé ekonomické situaci na UA, kde nových aut koupěschopného obyvatelstva moc není. A nikam na vývoz to z UA nepůjde. Možná tak do Gruzie, resp. Moldávie, ale tam je to taky bída s nouzí. A to se nezmiňuju o politických souvislostech. Navíc výroba nových aut je dnes technologicky mnohem náročnější, než u klasiky dřív.

Takže pokud se v ZAZu opravdu něco začne "vyrábět", bude to maximálně finální sborka z dovezených polotovarů a dílů. Jako že se doveze kastle a na ní se přišroubují dveře a kapoty, namontují sedačky, atp. A jak psal Valda, kvalita bude určitě o dost horší. Zejména jestli půjde o auta jen pro UA trh. Horší kvalita bude nejen z důvodu nedodržení kultury montáže, ale i proto, že dodávané díly jistě nebudou v nejvyšší kvalitativní třídě.

Takže zde opravdu víc než jinde platí okřídlené úsloví: Поживем, увидим.