LADAklub - Fórum

Raději držte palce, ať si tady náš nový člen přiveze auto odpovídající ceně. Jsem zvědav, co z toho bude

Gopnik: Pak se pochlub založením tématu pro své auto a zkus, prosím, udělat víc detailnějších fotek.

Nakonec jsem se tedy vrátil s nepořízenou. Na karoserii byly sem tam vidět puchýřky a nedokonalosti - pod lakem i ve spojích - což by do budoucna mohly být problémy k řešení. Zkrátka nedokonalostí vzhledem k ceně bylo asi až moc a nedohodli jsme se.
Chtěl bych ale poděkovat všem zúčastněným za vaše vstupy a zvláštní dík patří Panthymaeusovi za názornou ukázku jeho vozu a konzultaci. Cením si toho.
No a já budu hledat dál. A příště bude opravdu lepší poptat asistenci někoho, kdo tomu víc rozumí.
Koho by zajímalo pár namátkových fotek, pošlete SZ (jo mohl jsem si to nafotit už při první návštěvě, nevím co jsem si myslel...)

Gopnik píše:Nakonec jsem se tedy vrátil s nepořízenou. Na karoserii byly sem tam vidět puchýřky a nedokonalosti - pod lakem i ve spojích - což by do budoucna mohly být problémy k řešení. Zkrátka nedokonalostí vzhledem k ceně bylo asi až moc a nedohodli jsme se.
Chtěl bych ale poděkovat všem zúčastněným za vaše vstupy a zvláštní dík patří Panthymaeusovi za názornou ukázku jeho vozu a konzultaci. Cením si toho.
No a já budu hledat dál. A příště bude opravdu lepší poptat asistenci někoho, kdo tomu víc rozumí.
Koho by zajímalo pár namátkových fotek, pošlete SZ (jo mohl jsem si to nafotit už při první návštěvě, nevím co jsem si myslel...)

No jo no, udělal jsem klubu ostudu vybitou baterkou , ale zase si celkem dobře popovídal. Jen škoda, že se mi tě nepovedlo přemluvit, aby jsi místo sedanu hledal kombi.

Radši jdu hledat novou baterii, tahle už nic nevydrží...

Jojo
https://auto.bazos.cz/inzerat/135134306 ... -combi.php
https://www.rajveteranu.cz/40586-ziguli-2102-praha

Mičun píše:Jojo
https://auto.bazos.cz/inzerat/135134306 ... -combi.php
https://www.rajveteranu.cz/40586-ziguli-2102-praha

Ten žlutý se prodává asi dva až tři roky. Někdo někde psal, že není zrovna extra. A ten druhý... No nevím, asi by stál za bližší průzkum. Na druhou stranu u aut z UA bych byl hodně opatrný.

Puchyrky pod lakem jsou časovaná bomba. Značí korozi, či vodu v plniči. Oboje na práci a hlavně nikdo neví co pod tím je (schnilý natmeleny plech?). Nejdražší opravy jsou na karosérii.

Vašátor píše:Nejdražší opravy jsou na karosérii.

Ano, aj casovo najnarocnejsie. Ak je zly motor, prevodovka, podvozok, vzdy sa to da riesit postupne. Najskor jedno, chvilu pojazdit, potom druhe atd...Ale karoseria sa musi robit naraz, co je casovo, financne a aj psychicky velmi narocne.

Podla mna je vzdy lepsi nedokonaly povodny stav (oderky, buchance, vyblednuty lak, ale s dobrymi blatnikmi, prahmi, vezami, vystuhami a nosnikmi - tzv. patinovka) oproti dokonalej GO karoserie. Jednak nic historicky hodnotnejsie ako povodny stav neexistuje, renovacia je nudzove riesenie. A hlavne, zakonzervovany Zigul v povodnom stave v dobrych podmienkach nebude degradovat, renovacia bude po rokoch hrdzaviet aj v suchej garazi. Vsetky tie na kseft generalkovane auta su iba lestene prdy. Uz len preto, ze ani v profi podmienkach si nikto nemoze dovolit elektroforeticke lakovanie ako v prvovyrobe.

No nevím. První auto jsme zrenovovali před 12ti lety. Pravidelně se s ním jezdí a nenajdeš na něm smítko koroze. Poctivě udělaná karoserie není žádné nouzové řešení, ovšem ano, není renovace jako renovace a lze toho víc zmrvit, než dát doporadku.

Rámcově ano. Vždycky záleží, jak se to udělá. Když se ta renovace provede dobře, nemusí to nutně reznout víc než originál. Vždyť do náběhu 2106 se ani na lince nedělala ML metoda. Mě se po 7 letech taky dělají puchýře pod lakem, karoserie byla z půlky opískovaná, lakovalo se to rok, stálo to u topení. Po ostatních útrapách je to ale už spíš úsměvné. Úplně nesouhlasím s tvrzením, že mechanika se dá bez problémů dát dohromady. Je to taky strašná hrůza (kvílející diferenciály, 5q převodovky, různé vibrace, tekoucí kohouty topení, díly karburátorů náhodných průměrů a rozměrů, padělky padělků atd atd). A všechno má stejného jmenovatele - kvalitu dílů. Všechno je totální odpad a když každou věc předěláváš 4x, už potřetí tě to zrovna moc nebaví, zvlášť při představě, jak to budeš za chvíli dělat popáté. A taky buď nejezdíš, nebo to není pro radost, ale pro zlost. Souhlasím ovšem s tím, že lakování a klempířina jsou ještě hoší. Zejména klempířina, kde z nových dílů spousta vzhledem k rozměrovým nepřesnostem nejde použít vůbec.

Nie je uplne "ferove" porovnavat generalkovane auto, ktore po GO jazdi uz iba za sucha a v lete 3x rocne na nejaky vylet a povodnu karoseriu, ktora spravidla minimalne v istom obdobi jej zivota (vacsina asi v 90. rokoch, kedy Zigule uz nikoho nezaujimali a stali sa aspon docasne autami na dojazdenie v zaplave atraktivnejsich zapadnych aut) sluzila za kazdych podmienok. Zigulov, ktore celu existenciu kontinualne fungovali ako 3-sezonne garazovane auta, je asi minimum. Ale tie odflaknutejsie GO nevydrzia ani tu suchu garaz. A rozptyl kvality GO je omnoho vacsi ako povodna seriova vyroba, takze pri GO nikdy nevies co kupujes, hlavne tesne po jej realizacii, kedy sa (ne)kvalita este nestihne prejavit v trvacnosti. Za tie sialene peniaze, co ludia chcu za vozy po GO, je to priam nepochopitelne, preco to niekto vobec kupuje.

Aplikaciu metody ML si vies spravit aj v domacich podmienkach a bezne si ju ludia robili dodatocne po kupe auta, niekto trebars dutiny voskuje aj kazdy rok. Elektroforeza je ovela dolezitejsi zaklad, ktory uz nicim nedozenies. A nie som si isty, ale povedal by som, ze ju aplikovali od zaciatku seriovej vyroby.

Mechanicke zalezitosti sice tiez trpia nekvalitou, ale je to ovela menej kriticke vzhladom na funkcnost. A opat nerozumiem, naco niekto robi GO mechaniky, ktora este uspokojivo funguje. Tu na fore je kopec tem o tom ako motor po GO nemaze a podobne tragicke pripady.

První Zigulaci mají uvnitř holý plech. A to i třeba přední blatniky zevnitř.

Cena auta po renovaci většinou není zdaleka taková, kolik stála samotná renovace. Žigul, Škodovka, Moskvič ... tyto auta se z finančního hlediska renovovat nevyplatí. Přesto se renovují. Pak ale není divu, že chce prodejce alespoň část peněz zpět. Ale to jsme už úplně mimo téma.

Dovolím si zareagovat na jednu větu z komentáře:

Henry píše:Za tie sialene peniaze, co ludia chcu za vozy po GO, je to priam nepochopitelne, preco to niekto vobec kupuje.

Jednoduše proto, že to na pohled vypadá hezky a člověk, co tomu tolik nerozumí a chce pěkné auto bez práce, se kterým může začít hned jezdit, na to slyší. Viz můj případ. Nedostatky jsem samozřejmě viděl hned napoprvé, ale pro zaslepenost z celkově pěkného auta jsem je byl schopen ignorovat / vytěsnit.
Pro mě ponaučení a zkušenost.

tak zase je lepší zkušenost a trocha ztraceného času než rezavý krám v garáži a prázný účet v bance ...

Vasku, ale ty pises asi o komplet renovacii a v tom mas pravdu, ze tie preinvestovane peniaze uz nikdy nedostanes naspat pri predaji. No zdaleka nie kazde auto vyzaduje komplet GO a mne sa zda, ze vacsina tych na predaj v inzercii aj co som osobne videl su iba nejake lokalne opravy tmelom, pripadne aj drobna klampiarina + celolak, v ktorom je "zalakovany aj pes". A v tom pripade OT nie sme, lebo co je relevantnejsie ako upozornovanie na podvodne "GO" v teme "na co si dat pozor pri kupe Lady"? Ti ludia, ktori do poctivej komplet renovacie investuju svoj cas a/alebo peniaze, sa toho auta nezbavia, dokym nebudu v uplne zufalej situacii a to sa az tak casto nestava.

Gopnik: ocividne zaslepeny ignorant nie si, lebo si to nakoniec demaskoval a nekupil Kupit nielen na fotkach, ale aj v skutocnosti dobreho a pekneho Zigula, to vie byt dlhodoby proces a mnohonasobny pokus-omyl na obhliadkach, ak sa ti nepritrafi nejake stastie. Ak ta Ziguliky naozaj zaujimaju, budes trpezlivy a nevzdas to, skor ci neskor sa k niecomu vhodnemu dostanes!