LADAklub - Fórum

A čo bolo na vine?

Tak už je hotovo. Cena 5000. Spravil to celkom fajn.

Dnes do rána sme sa srali s napinákom reťaze. Začalo to najprv tým, že reťaz jebotala ako divá, adošponovať nešla. Nebola však chuť a ani čas na výmenu. Keď teraz pár dní dozadu začal dosť tiecť simering, už sme museli konať a keď už sa to rozoberá, prečo hneď nespraviť aj tú reťaz. A zase milé prekvapenie. Simering tiekol už predtým, ale chytrák akýsi ho zapatlal červeným silikónom a hneď roboty s čistením navyše. Napináky boli ako nové, ale ten mechanizmus mal na konci prirobenú akúsi kokotinu, aby bol dlhší, a to iba pokazilo dosadaciu plochu napináka. Ešte ma dosť prekvapilo, že ten klzák, čo je v hlave je po namontovaní akosi zošikma a reťaz bude drať len jednu stranu. Bolo to aj na starom aj na novom je to tak a okrivený nikde nieje. Asi niejaká vada hlavy..... Pravdepodobne ten motor postupom času vyberieme z auta, celý rozoberieme a riadne vyčistíme, lebo je to strašne zajebané všetko a vnútri je strašný bordel usadený.

Na záver: Ešte sme ani svoju prácu nestihli vyskúšať, lebo sme nechceli robiť kravál o pol druhej ráno. V noci bolo -12 takže sme riadne premrzli, ale čo robiť keď času málo a zajtra zas na boh vie koľko do čiech.

Vy ste ten motor nemali vonku? Mne sa zda, ze iba platas jednu dieru za druhou a na zaplate sa robi dalsia diera a potom dalsia diera....

Cory, to bolo tuším na Nikole(2102)

kto sa v tom ma vyznat

Na Nikole máme motor vonku. Toto sa len drží v stave pojazdnosti. Inak ono to musí dosť miesť, lebo tri autá a všetky biele a podobné opravy....

chlapci ,co tak tie vsetky vraky predat na vrakac alebo ciganom a kupit jedneho schopneho zigula co bdue aj jazdit normalne ?

A čo takto dávať múdre rady, keď niekto potrebuje s niečím pomôcť a nie jebať sa do toho, či sa niekto, koho vôbec nepoznáš papre s vrakmi alebo s čím.... Sú to predsa jeho prachy, jeho čas a jeho vec. Alebo sa mýlim Sory ak som ťa urazil, nič proti tebe nemám, len podobné hlášky nemám rád.

Nie v pohode ,neurazil si ma ,a ani ja proti tebe nic nemam a nepisal som ti to v zlom ,ale v dobrom
Len niekedy treba uprednostnit rozum pred ,,srdcom''

Napíšem ti čo to o rozume a srdci. Táto 1500vka je dobré auto, najhoršie na nej je už hotové. Akurát vyzerá špatne kvôli laku. Aj tak na tom moc nezáleží, lebo auto je vonku. Zato motor je super a aj v mrazoch sa ozve na brnka. Akurát je ten motor hrozne špinavý jak zvonka, tak zvnútra, takže by to chcelo rozobrať a riadne vyčistiť. Kúpiť si jednu leštenku a pestovať je pre nás kravina. Jedno auto je nám proste málo. Chceme leštenku spraviť z našej druhej 1500, i keď to možno vyzerá beznádejné, ale pomaly to snáď niekedy bude. Okrem leštenky potrebujeme aj auto na bežnejšie vozenie, to je táto 1500vka. A samozrejme voz bez špz-kombík. Je to na také horšie cesty , do hory a do záhrady, keď treba doviesť jedenie,pijatiku a inú výbavu na akciu. Ako teraz vidíš, troška rozumu v tom je. Ono je totiž to pekná kokotina pustiť sa na leštenke krížom cez horu a celú ju zamazať a doodierať.

Tak našiel som ešte jednu fotku z jesene:

Nu což o to, baterka vyzerá dobre, až tedy na ten "podpalovací" držák. To neměli v krámě baterku v levém provedení?? Tohle je totiž skvělá příprava akorát pro budoucí možný velkolepý zkrat.

Hurikán, mohol by si ozrejmiť dôvod?Ja to má tiež tak.A tak to je už od kedy sa pamätám.

No důvod je snad zřejmý: kovová lišta držáku je velmi blízko ke kontaktům a hlavně ke koncům kabelů s oky. Proto je zde nebezpečí, že v případě pootočení koncovky, zapadnutí nějaké kovové části, nebo pohybu držáku může dojít ke zkratu. Kontakty mají být vždy na opačné straně než držák, což by splnila baterie s levým uspořádáním pólů. Proto se taky tyto baterie vyrábějí. V praxi ale moc často nebývají v prodejnách skladem, což může být snad jediný důvod k tomu, aby někdo koupil a osadil do lady baterii se špatným uspořádáním pólů.